民航資源網2018年11月1日消息：10月30日，烏魯木齊航空順利完成大連機場RNP AR驗證試飛，標誌著烏魯木齊航空已具備大連機場RNP AR運行資質。

　　烏魯木齊航空今年冬春換季後最新開通大連=呼和浩特=博鼇
、大連=鄭州=博鼇航線，兩條新航線分別於11月1日、11月2日首飛。

　　因大連機場10號跑道盲降設備改造，特殊天氣條件下航班必須使用RNP AR進近
，為進一步提升公司安全運行水平
，提升航班正常率，烏魯木齊航空積極申報大連機場RNP AR運營資質。在順利通過文件審查和模擬機驗證之後，烏魯木齊航空調配飛機由鄭州前往大連執行驗證任務，最終在民航新疆管理局、民航東北空管局

、大連機場及大連空軍基地等單位的支持及幫助下，在短短兩天內完成從申報到驗證等一係列工作，航行技術水平再上新台階。

　　RNP AR程序是利用衛星導航，實現精確定位。運用RNP AR導航技術
，飛行員不必依賴地麵導航設施即能沿著精準定位的航徑飛行
，使飛機即使在能見度極差的條件下也能安全、精確地著陸，極大提高飛行的安全水平
，同時，使得下降更加平穩


，提高了乘客的舒適性。

　　傳統的RNP APCH程序基本用於終端區進近階段，導航精度在最後進近階段為0.3。但RNP AR程序覆蓋整個終端區運行
，包括進離場和進近階段，在最後進近階段理論上可達到0.1的精度，也就是說在95%的總飛行時間內，飛機的實際位置可保證在規定的航跡或前或後或左或右0.1海裏以內。與傳統的RNP APCH相比
，RNP AR程cheng序xu具ju有you更geng高gao的de精jing度du，該gai程cheng序xu可ke以yi使shi滿man足zu要yao求qiu的de航hang空kong器qi沿yan曲qu線xian完wan成cheng進jin近jin，精jing確que地di繞rao開kai障zhang礙ai物wu，有you效xiao緩huan解jie空kong域yu矛mao盾dun
，大da幅fu減jian少shao天tian氣qi原yuan因yin導dao致zhi航hang班ban延yan誤wu、返航的現象。

（供稿：，

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