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200萬wan人ren次ci大da關guan。這zhe既ji是shi徐xu州zhou民min航hang發fa展zhan的de一yi座zuo重zhong要yao裏li程cheng碑bei，也ye預yu示shi著zhe徐xu州zhou機ji場chang將jiang站zhan在zai更geng高gao的de起qi點dian，正zheng式shi開kai啟qi邁mai向xiang淮huai海hai經jing濟ji區qu航hang空kong客ke貨huo運yun樞shu紐niu機ji場chang建jian設she的de全quan新xin征zheng程cheng。

　　徐州觀音國際機場自1997年11月8日通航以來
，始終保持著又快又好的發展勢頭。從通航初期年旅客吞吐量不足10萬人次、開通航線不足10條

，到2006年突破30萬人次、航線15條
；2010年3月28日，國務院正式批複同意徐州觀音機場開放航空口岸，徐州開始向世界
，開啟“空中國門”。經過16年努力
，2013年
，機場旅客吞吐量首次突破100萬人次，邁入中型機場行列。又經5年努力
，旅客吞吐量突破200萬人次。現有12家航空公司運營，通航城市累計達到35個，其中國際（地區）6個。

　　今年以來，觀音機場各項工作取得明顯成效。二期擴建工程建成竣工，T2航站樓正式投入運行

，可保障年旅客吞吐量460萬人次；客貨運量連攀新高，截至目前，機場起降架次完成15819架次，同比增長35.6%

，旅客吞吐量200萬人次，同比增長35.5%，貨郵行吞吐量7675.5噸，增長率位於國內中型機場前列，成為江蘇省發展速度最快
，業務最繁忙的支線機場之一。

　　機場吞吐量是地區經濟發展“晴雨表”。據國際民航組織研究

，機場旅客吞吐量每增加100萬人次
，可帶動地方GDP18.1億元，直接帶動就業3500人。徐州觀音國際機場旅客吞吐量突破200萬大關，對於徐州及淮海經濟區發展具有重要的意義。自去年以來，借助機場人流
、物流
、信息流的“集聚效應”，徐(xu)州(zhou)市(shi)大(da)力(li)發(fa)展(zhan)臨(lin)空(kong)經(jing)濟(ji)，致(zhi)力(li)於(yu)將(jiang)徐(xu)州(zhou)臨(lin)空(kong)經(jing)濟(ji)區(qu)打(da)造(zao)成(cheng)為(wei)徐(xu)州(zhou)市(shi)加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)淮(huai)海(hai)經(jing)濟(ji)區(qu)中(zhong)心(xin)城(cheng)市(shi)的(de)重(zhong)要(yao)平(ping)台(tai)。目(mu)前(qian)，在(zai)部(bu)分(fen)龍(long)頭(tou)企(qi)業(ye)的(de)帶(dai)動(dong)下(xia)
，徐(xu)州(zhou)空(kong)港(gang)經(jing)濟(ji)開(kai)發(fa)區(qu)特(te)色(se)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)雛(chu)形(xing)已(yi)現(xian)
，將(jiang)成(cheng)為(wei)徐(xu)州(zhou)市(shi)經(jing)濟(ji)轉(zhuan)型(xing)的(de)強(qiang)勁(jin)增(zeng)長(chang)極(ji)
，以(yi)及(ji)淮(huai)海(hai)經(jing)濟(ji)區(qu)對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)的(de)重(zhong)要(yao)門(men)戶(hu)。下(xia)一(yi)步(bu)，觀(guan)音(yin)機(ji)場(chang)將(jiang)在(zai)東(dong)部(bu)機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)和(he)市(shi)委(wei)市(shi)政(zheng)府(fu)的(de)領(ling)導(dao)下(xia)，不(bu)斷(duan)加(jia)快(kuai)改(gai)革(ge)發(fa)展(zhan)步(bu)伐(fa)
，努(nu)力(li)打(da)造(zao)淮(huai)海(hai)經(jing)濟(ji)區(qu)航(hang)空(kong)客(ke)貨(huo)運(yun)樞(shu)紐(niu)機(ji)場(chang)。

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