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票表示不滿
，機票價格變化如此之快，真的不是航空公司在搗鬼？加之前不久
，一篇“機票半夜買，不要瘋狂搜”的微博被許多網友轉發評論，“搜一次漲價一次”“半夜一看降價了”等說法更是引發討論：機票價格到底什麼時候最低？是不是真的存在“越搜索越貴”“大數據殺熟”等情況
？對此，北京青年報財經實驗室進行了實驗。

　　（一）實驗

　　網傳說法大多並不正確

　　北青報記者選取了國內五大互聯網機票購買平台，包括飛豬、、美團、途牛、馬蜂窩等；地點方麵選取了北京出發至國內兩地——上海
、成都
，北京出發至國外兩地——上述網友所述的首爾和較遠的布宜諾斯艾利斯，王小山所述“利馬至布宜諾斯艾利斯”等五地的機票
；出發時間統一選取實驗時間一個月後的11月10日為例；實驗時間主要為10月10日上午、下午及淩晨；12日早上、中午
、晚上及淩晨四個時間點。

　　調查發現，淩晨買機票便宜


、早上買機票便宜、機票越早買越便宜、越搜價格越貴等說法都不完全正確。

　　淩晨買機票有時反而貴

　　實驗證明，淩晨買機票有時能便宜，但大多數時候並不能；不同平台
、不同航班的情況都不相同，需要區別討論。

　　在北青報記者實驗的兩天五個平台中，美團網10日24點從北京到成都的機票為全天最低價650元
，上下午價格為678元
，美團網利馬到布宜諾斯艾利斯的淩晨機票價格也為全天最低，直飛航班價格為5170元，上下午直飛航班為5234元
，同航線在淩晨時還出現了1774元的低價機票，不過該價格為轉機兩次的航班
，上下午轉機一次航班的最低價格為3446元和3434元。

　　馬蜂窩10日查詢北京到成都的價格，淩晨比上下午便宜了2元，從692元降為690元，北京到布宜諾斯艾利斯的價格，淩晨的航班最便宜，有4493元的
，上下午最低價格機票分別為4605元和4502元。

　　但也有淩晨買反而貴的例子。比如10日查詢攜程網北京至成都的機票
，淩晨售價709元，高於上下午的695元和696元
；北京至布宜諾斯艾利斯的最低機票價格也比上下午的4880元和4975元高，為4990元；12日查詢的利馬至布宜諾斯艾利斯的直飛航班最低價格為5119元
，遠高於其他時間點直飛2125元的價格。

　　“越搜索越貴”的說法並不成立

　　在北青報記者調查的時間內，共搜索機票超過200次

，遠高於普通旅客購買機票前查詢搜索的次數，但並沒有發現機票價格普遍隨著搜索次數大幅上漲的情況，“越搜索越貴”的說法也不攻自破。

　　機ji票piao價jia格ge上shang漲zhang的de情qing況kuang確que有you發fa生sheng
，主zhu要yao發fa生sheng在zai國guo際ji航hang線xian中zhong，如ru北bei京jing到dao布bu宜yi諾nuo斯si艾ai利li斯si的de航hang線xian，沒mei有you直zhi飛fei航hang班ban，旅lv客ke隻zhi能neng選xuan擇ze轉zhuan機ji一yi次ci或huo兩liang次ci前qian往wang
，而er轉zhuan機ji地di也ye不bu同tong
，轉zhuan機ji一yi次ci可ke從cong達da拉la斯si

、紐約、多哈等地轉機，轉機兩次的可選方案就更多了，航班價格與每趟航班的價格波動都有關係，因此變動比較大。

　　如飛豬12日中午搜索該航線轉機兩次的最低價格為4411元，到了晚上就漲成4606元
，不過隻轉機一次的機票價格卻穩定在4695元不變，而到了淩晨又降為4411元；攜程網12日中午查詢該航線轉機兩次的價格為4817元
，晚上漲為4944元
，淩晨轉機兩次的價格又漲了些
，高於轉機一次的4976元。

　　與之相對比，攜程12日早上該航線的最低價格為4880元（轉機兩次）和4975元（轉機一次），中午再次搜索時這一價格降到了4817元（轉機兩次）和4909元（轉機一次）。

　　機票並不是越早買越便宜

　　經北青報記者實驗
，尚不能發現買機票最便宜的時間點，因為機票價格好像並無統一的規律可循
，各個平台及航線的價格都有所區別。

　　上文已經對淩晨買機票最便宜的說法進行了反駁，不過也有另一種說法是“早上買機票最便宜”，據稱有些網站早上“放票”。不過
，早上的價格也並非是一天中最低的，如12日搜索目標日北京至布宜諾斯艾利斯的價格，飛豬早上的價格是4606元
，但其餘時間有4411元的低價票
；攜程早上的價格4880元，其餘時候會有4817元等價格的機票。因此
，早上機票最便宜的說法也不絕對。

　　國內機票價格各平台幾乎相同

　　在實驗中北青報記者發現，國內航班的價格
，各平台的票價都幾乎相同，如北京到上海的航班

，一直維持在540元
，各平台的價格較為一致
，馬蜂窩有時會送“券”，優惠10元以內的價格，不過基礎票價都是統一的。北京到成都的價格在12日查詢時也比較一致，穩定在590元。

　　zaiguojiduantuhangxianzhong，yixiepingtaitigongzhuanjifangan，huiyougengjiayouhuidejiage，buguohaoshiyehuizengjiabushao，zhifeihangxiangejiazuidijiageyousuochabie，danfuduyeduozaijishiyuanzuoyou。rubeijingzhishouer
，mubiaoridezhifeijiagezai1106元到1156元不等。

　　（二）解密

　　機票價格變化為啥這麼大？

　　實際上
，早在2016年2月，就曾下發通知
，要求“銷售代理企業不得向旅客額外加收客票價格以外的任何服務費”
，也“不得通過惡意篡改航空運輸企業按規定公布的客票價格及適用條件
、捆綁銷售等違規手段，侵害消費者和航空運輸企業權益”。也就是說
，這些OTA網站
、互聯網訂票平台等，都不能加價銷售機票，隻能以航空公司的機票定價為準。

　　那麼
，這些網站如何賺錢呢？一位業內人士坦言，OTA網站或者旅行平台的機票業務“幾乎不賺錢”，主要是“賺流量”，這些機票為其帶來了目標用戶
，再向其推銷其他傭金較高的業務，由此獲得盈利。不過
，代理機票也並非完全“免費”

，航司還是要向這些網站支付手續費，根據民航局規定
，手續費是“按每張客票定額支付”。也就是說，每售出一張機票，網站賺取的錢是固定的，不會因“大數據殺熟”或其他原因帶來的機票上漲而增加。

　　那麼

，為什麼大家感覺機票價格變化這麼大呢？這就需要了解大家在網站看到的機票是如何定價的。

　　機ji票piao的de銷xiao售shou價jia格ge是shi非fei常chang複fu雜za的de定ding價jia體ti係xi
，多duo元yuan且qie實shi時shi變bian化hua。據ju業ye內nei人ren士shi介jie紹shao稱cheng，機ji票piao價jia格ge的de製zhi定ding權quan在zai航hang空kong公gong司si手shou中zhong，全quan價jia票piao的de製zhi定ding需xu要yao通tong過guo物wu價jia部bu門men的de審shen核he
，而er各ge種zhong艙cang位wei也ye就jiu是shi不bu同tong折zhe扣kou的de機ji票piao也ye是shi航hang空kong公gong司si的de專zhuan門men的de定ding價jia部bu門men根gen據ju曆li史shi情qing況kuang、市場需求、運力等情況綜合考量而得出
，如一條黃金周的熱門航線
，定價最低艙位是售價6折左右的機票；不過該價格會實時變化調整，比如該6折機票銷售情況不好，被查詢次數較少
，那航空公司會再次放出更低價位的票
，如4折左右，持續關注市場狀況。

　　那麼我們從OTA（在線旅行）網站買票時看到的價格是否就是航空公司的實時定價

？答案也是否定的。據介紹
，航空公司放出的機票會統一進入GDS（全球分銷係統）中，目前中國隻有一個GDS“中航信”，全球範圍內還有多家GDS
，他們的資源可以互通。而這些OTA網站的價格都是從GDS上“扒”的。在消費者搜索機票時，網站會上GDS獲取一份機票價格

，最為關鍵的是，當消費者確定購買機票下單時
，OTA網站會再次與GDS確認最新票價，並將該價格返回給消費者，作為實際支付的價格。

　　為什麼消費者有時查詢到的機票和下單時的價格會不一樣？這裏的關鍵是，OTA需要兩次與分銷係統確認機票價格，而其中更新的時間差，就是消費者看到價格的變化。一種情況是航空公司在GDS上shang更geng新xin不bu及ji時shi，造zao成cheng消xiao費fei者zhe查zha詢xun與yu購gou買mai時shi的de價jia格ge不bu一yi致zhi，另ling一yi種zhong情qing況kuang是shi

，消xiao費fei者zhe下xia單dan較jiao晚wan，在zai這zhe期qi間jian，特te價jia票piao已yi售shou完wan或huo被bei調tiao整zheng，僅jin剩sheng價jia格ge較jiao高gao的de艙cang位wei。據ju介jie紹shao，越yue熱re門men的de航hang線xian和he航hang班ban，價jia格ge變bian動dong越yue快kuai。當dang然ran，也ye存cun在zai消xiao費fei者zhe下xia單dan時shi的de價jia格ge低di於yu搜sou索suo時shi的de價jia格ge的de情qing況kuang
，此ci前qian也ye曾zeng有you報bao道dao。

　　在王小山抱怨同航班自己買的價格比較高之後，飛豬也曾給出解釋：航班變價往往容易被大眾誤解為大數據殺熟，實際上航班價格變動通常由兩種原因造成：一是航司變價導致的，所謂變價是航司的座位庫存和運價變化導致的價格波動，不論在航司官網
、平(ping)台(tai)或(huo)代(dai)理(li)機(ji)構(gou)搜(sou)索(suo)購(gou)票(piao)均(jun)存(cun)在(zai)這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)，價(jia)格(ge)可(ke)能(neng)變(bian)高(gao)
，也(ye)可(ke)能(neng)變(bian)低(di)。尤(you)其(qi)對(dui)於(yu)國(guo)際(ji)航(hang)班(ban)，由(you)於(yu)全(quan)球(qiu)旅(lv)客(ke)均(jun)在(zai)搜(sou)索(suo)預(yu)訂(ding)，艙(cang)位(wei)和(he)價(jia)格(ge)變(bian)化(hua)更(geng)為(wei)頻(pin)繁(fan)
，故(gu)更(geng)易(yi)發(fa)生(sheng)變(bian)價(jia)；二是由於搜索緩存造成的，用戶刷新搜索通常便可消除這一情況。

　　（三）觀點

　　機票“大數據殺熟”說法早被辟謠

　　北bei京jing外wai國guo語yu大da學xue文wen創chuang產chan業ye研yan究jiu中zhong心xin研yan究jiu員yuan劉liu思si敏min博bo士shi表biao示shi，關guan於yu機ji票piao大da數shu據ju殺sha熟shu的de說shuo法fa，之zhi前qian民min航hang部bu門men已yi經jing辟pi謠yao，自zi己ji也ye曾zeng做zuo過guo驗yan證zheng，發fa現xian與yu事shi實shi並bing不bu相xiang符fu。當dang時shi民min航hang報bao的de報bao道dao顯xian示shi，全quan球qiu各ge家jiaGDS吐數的準確度在80%到95%之間
，存在10%左右的變價概率（包括價格
、稅費和艙位的變化）
，這主要由數據傳送的緩存問題引起。一個例子是，2017nianzaipingtaishangfaxianduogebaojiadedailishangzaihuoqutaiguodemouyihangxianbaojiashi
，yonghugoumaichenggonglvhendi。zaizuiyanzhongshi，zheyihangxianzaiqunaerpingtaibaojiadeyonghugoumaichenggonglvyidudiyu20%，“我們當時立即將這一情況報告給代理商偏好使用的GDS，發現造成這一結果的原因在於該GDS獲取數據傳輸的問題。”

　　“為什麼消費者還是願意相信這種說法呢
？可能現在一些網上的商家缺乏誠信
，影響了消費者對整個消費環境的認知，抱著‘寧可信其有’的態度來麵對這些謠言。隨著整個社會環境越來越誠信
，相信這些謠言的人也會越來越少。”劉思敏表示，OTA網站展示的價格一般都是查詢價格，與分銷GDS的實時價格不一定一致
，緩存等原因也會導致消費者看到的價格有所不同，這些都是技術問題所致，並非OTA網站的“大數據殺熟”。

　　“這些GDS的(de)信(xin)息(xi)都(dou)是(shi)麵(mian)向(xiang)全(quan)世(shi)界(jie)的(de)，低(di)價(jia)票(piao)的(de)數(shu)量(liang)是(shi)有(you)限(xian)的(de)，也(ye)不(bu)是(shi)長(chang)期(qi)的(de)，存(cun)在(zai)一(yi)種(zhong)可(ke)能(neng)就(jiu)是(shi)在(zai)你(ni)下(xia)單(dan)的(de)時(shi)候(hou)別(bie)人(ren)已(yi)經(jing)下(xia)單(dan)了(le)，搶(qiang)先(xian)被(bei)鎖(suo)定(ding)了(le)
，那(na)麼(me)你(ni)看(kan)到(dao)的(de)價(jia)格(ge)就(jiu)上(shang)漲(zhang)了(le)；但別人可能沒支付成功，過了一會兒這張票又回來了
，那可能你買完高價票後又發現了低價票，這些都是可能的。”他還表示，“機票代理費、傭金等都是航司掌握的，並不是你把一張票賣很貴
，就可以賺到這個差價。”

　　（四）財經觀察

　　為什麼大家會信OTA網站“大數據殺熟”
？

　　“大數據殺熟”的(de)說(shuo)法(fa)今(jin)年(nian)年(nian)初(chu)進(jin)入(ru)大(da)眾(zhong)視(shi)野(ye)，指(zhi)的(de)是(shi)互(hu)聯(lian)網(wang)行(xing)業(ye)的(de)一(yi)種(zhong)區(qu)別(bie)定(ding)價(jia)模(mo)式(shi)。同(tong)樣(yang)的(de)商(shang)品(pin)或(huo)服(fu)務(wu)，老(lao)用(yong)戶(hu)看(kan)到(dao)的(de)價(jia)格(ge)反(fan)而(er)比(bi)新(xin)用(yong)戶(hu)要(yao)貴(gui)出(chu)許(xu)多(duo)，互(hu)聯(lian)網(wang)公(gong)司(si)利(li)用(yong)“大數據”宰了熟客。許多網友聽聞此詞
，似乎找到了一些價格問題的答案
，紛紛列舉情況證明自己曾被大數據殺過熟。

　　不過，OTA網站的機票“殺熟”
，如今被證明是謠言，有民航部門辟謠
，專家和OTA方麵多次解釋，機票價格為何有波動，按每張機票收取定額手續費的OTA網(wang)站(zhan)沒(mei)有(you)理(li)由(you)抬(tai)高(gao)票(piao)價(jia)
，做(zuo)損(sun)人(ren)不(bu)利(li)己(ji)的(de)事(shi)。但(dan)網(wang)友(you)們(men)似(si)乎(hu)難(nan)以(yi)被(bei)說(shuo)服(fu)，許(xu)多(duo)人(ren)寧(ning)可(ke)信(xin)其(qi)有(you)，每(mei)次(ci)這(zhe)樣(yang)的(de)話(hua)題(ti)出(chu)來(lai)後(hou)都(dou)能(neng)引(yin)發(fa)大(da)量(liang)的(de)關(guan)注(zhu)和(he)討(tao)論(lun)，OTA網站甚至民航局也都有點無奈。

　　那麼大家為什麼寧可信其有？北青報記者認為，一是機票的價格的確比較“亂”，網民“對這張機票到底應該是多少錢”心裏沒譜。采訪中北青報記者了解到，機票的價格經常變化、不同平台
、不同時間、不(bu)同(tong)航(hang)班(ban)的(de)價(jia)格(ge)都(dou)不(bu)一(yi)樣(yang)，航(hang)空(kong)公(gong)司(si)有(you)權(quan)利(li)根(gen)據(ju)市(shi)場(chang)變(bian)化(hua)隨(sui)時(shi)調(tiao)整(zheng)票(piao)價(jia)和(he)數(shu)量(liang)，買(mai)低(di)價(jia)票(piao)的(de)人(ren)多(duo)了(le)，就(jiu)抬(tai)高(gao)點(dian)
，高(gao)價(jia)票(piao)無(wu)人(ren)問(wen)津(jin)了(le)

，就(jiu)降(jiang)點(dian)價(jia)，同(tong)航(hang)班(ban)鄰(lin)座(zuo)兩(liang)人(ren)的(de)購(gou)票(piao)價(jia)格(ge)可(ke)能(neng)差(cha)出(chu)許(xu)多(duo)。

　　二是因互聯網公司的各種“前科”，許多網友對互聯網公司誠信抱持懷疑態度
，不願信這些網站。不論是OTA網站的票價問題，還是其搭售“套路”，或者是電商網站的假貨問題，搞活動時的“先漲價後降價”等問題，都降低了互聯網公司在消費者心中的信用分。簡單來說，消費者被搞怕了
，覺得互聯網公司有太多貓兒膩可以搞。

　　三是互聯網公司濫用大數據的問題普遍存在。在OTAlingyubucunzaidashujushashudexianxiang，budaibiaozaiqitalingyujiubucunzaileisiwenti。ciqianyoudashujuzhuanjiazengjieshao，liyongdashujuqubiedingjiadengxianxiangshizhenshicunzaide
，liruyixiedianshangwangzhanhuixiangxinyonghupaifadaeyouhuiquan，erlaoyonghuzekanbudaozhexieyouhui，yixieyunyingshangyehuituichuzhenduixinyonghudetaocan，laoyonghuwufaxuanze。

　　這些問題如何解決？專家表示，不僅需要整個社會營造一種誠信的氛圍

，需要互聯網企業的自律；yexuyaojianguanbumenduiqiyejinxingdalijianguan，dujuesunhaixiaofeizheliyiqingkuangdefasheng。erzheyiqie，doufeiyirizhigong，xuyaoyongshijianlaidamo，buduanxiuzhenghulianwangqiyezaixiaofeizhexinzhongdexingxiang。

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