9月27日，公告稱，以自有資金8.46億元認購非公開發行的A股股票1.41億股。交易完成後，春秋航空將占南方航空股本比例1.63%
，成為後者第五大股東。

　　南方航空本次非公開發行15.8億股A股股票
，募集資金總額95億元，用於引進41架飛機項目以及係列飛機選裝輕質座椅項目。認購方除了春秋航空外，還有南方航空集團

、中國航空油料集團，以及中國人壽資產管理有限公司等。

　　春秋航空在公告中稱，入股南航後
，將與之在低成本航空領域尋求合作。春秋航空成立於2004年
，並於2015年於上海交易所上市，是中國第一家上市的廉價航空公司。南航也在公告中稱，雙方將擴大、完善彼此的航線網絡，同時在市場營銷上推廣有所合作。

　　這樣一來
，春秋航空有機會通過入股南航獲得更多航線補充，在今年的半年報中
，它寫道自己麵臨的挑戰：在申請獲取該部分機場航線和航段資源上處於劣勢。

　　而er南nan航hang也ye由you此ci增zeng加jia了le廉lian價jia航hang空kong的de業ye務wu。它ta在zai國guo內nei的de主zhu要yao競jing爭zheng對dui手shou之zhi一yi東dong航hang
，其qi旗qi下xia的de全quan資zi子zi公gong司si中zhong國guo聯lian合he航hang空kong，做zuo的de便bian是shi低di成cheng本ben航hang空kong領ling域yu的de業ye務wu。2019年9月yue北bei京jing大da興xing新xin機ji場chang開kai始shi啟qi用yong後hou，獨du家jia運yun營ying的de南nan苑yuan機ji場chang將jiang停ting止zhi使shi用yong
，中zhong聯lian航hang由you此ci轉zhuan入ru駐zhu新xin機ji場chang。春chun秋qiu航hang空kong則ze是shi北bei京jing新xin機ji場chang第di二er家jia確que定ding入ru駐zhu的de廉lian價jia航hang空kong公gong司si。

　　不過
，在春秋航空和南航在各自的公告中
，首先提到了此次股權合作在響應國有企業混合所有製改革
、加強國有資本和民營資本戰略合作號召的積極性。

　　民營公司投資國有企業是“混改”最常見的方式。此前聯通就通過“混改”
，拿到了京東、阿裏、百度、騰訊等公司的錢。

　　中國三大航空公司國航、東航、南航自2016年先後進行混改。兩個月前
，與其母公司均瑤集團以不超過98億元入股了。交易完成後
，均瑤集團合計持有東航不超過A股總股本的10%和H股總股本的10%，並成為東航第三大股東。這被看作是民航混改的“裏程碑”。

　　而在此之前，這家三航空公司也都引入了外資持股：總部位於香港的持有國航約20%股份
、美國持有東航3.55%股份、美國航空公司以2億美元入股南航。

　　股權聯盟可以看作是關係最緊密的一種合作方式
，相互持股的航司會對航線網絡的重新安排，填補相互的航線短板。

　　按照之前東航跟吉祥航空、達美的合作的做法
，此次春秋航空和南航可能會首先在代碼共享航班上開展合作。代碼共享是指A航空售出的機票實際由B航空公司執飛
，好處是一方不用直接進入另一方市場即可取得收益，這也是比較初級的合作方式。

　　春秋航空2018年半年報顯示，截至6月末，春秋航空共有208條國內外在飛航線
，其中國內城市往返航線占了67.3%。而這些航班大部分起降時間都不在上午9∶00至晚上9∶00之間。這個時間段之外，航班要麵對乘機過早和落地過晚問題，除了一些廉價航空，很少有航空公司選擇這一時段執飛。

< strong>（，

>>大神客服熱線/微信 QQ 690038479 E-mail： 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨，歡迎再來！
>>關注貨代精英，成為貨代精英