常州奔牛國際機場（Changzhou Benniu International Airport）
，簡稱常州國際機場、常州機場，是位於中國長江三角洲蘇南中部地區、江蘇省常州市常州新北區的一個民航機場，距滬蓉高速公路路口3公裏，距常州市城區18公裏，交通便捷，區位優越。西距南京祿口國際機場110公裏

，東距上海虹橋國際機場170公裏。機場處於南北航路的中心位置，到北京、沈陽
、廣州
、深圳
、重慶、成都、西安等城市飛行時間都在2小時左右。
　　1985年4月，國務院
、中央軍委以國函字57號文件批準常州奔牛機場軍民合用，11月28日
，民航常州站正式掛牌成立，1986年3月15日，常州機場正式通航。2002年9月
，注冊成立民航常州奔牛機場。自2003年11月26日起
，常州奔牛機場管理權歸常州市政府。2005年12月，常州市人民政府與深圳航空公司合作經營常州機場，2006年4月成立常州機場有限責任公司，深航控股90%。2010年5月，常州市人民政府與深圳航空公司正式簽訂協議
，回購了深航在常州機場90%的股權
，2010年7月17日，機場管理權順利交接。
　　常州機場屬於國家一類開放口岸，飛行區等級4E，建有一條長3400米、寬50米的11/29跑道，可供波音747及以下的飛機起降。常州機場成立以來曆經了三次大的改造和擴建。第一次是1985 -1986年，初建候機樓5500平米，跑道2200米，飛行區等級4C。第二次是1995-1996年
，曆時7個半月停航改擴建，飛行區等級由4C升為4D
，跑道2800米。三次改擴建是2009年經省發改委批準立項，按照“一次規劃

、分期建設”的原則對機場道路、航站區、飛行區三大部分實施不停航改擴建。2011年，新機場路和機場高架竣工通車，同年4月28日新航站樓及配套工程正式啟用
，2013年12月11日，飛行區的不停航施工全麵竣工。目前，常州機場基礎設施水平已再上新台階
，飛行區跑道由2800米延伸至3400米，等級達到4E標準
，可起降除空客A380以外的所有飛機
，停機坪達16萬平米，停機位20個（1E3D15C1B）；高峰小時起降飛機可達19架次，可滿足年旅客吞吐量490萬人次
，貨郵吞吐量20萬噸的需求

，具備一類口岸開放條件，成為設施先進
、功能完備的新機場。
　　常州機場自開航以來，與國航、南航
、東航
、深航
、海南航、川航
、中聯航、天津航
、昆明航、順豐速運集團等多家航空公司建立合作關係，先後開通北京、廣州

、深圳、沈陽、太原

、福州、哈爾濱、大連、天津、珠海、三亞、成都、西安、昆明、重慶
、廈門、桂林、張家界、銀川、蘭州等近20餘個城市的客運和貨運航線，目前每周執行300餘個進出港航班。常州機場於2012年5月15日、2013年3月31日、2013年10月29日、2014年3月1日先後引進了中國東方航空江蘇公司4架空客320飛機過夜，2012年11月19日引進了順豐速運集團的1架全貨機落戶常州。2014年7月31日，機場口岸開放通過國家驗收。2012年機場旅客吞吐量曆史上首次突破百萬人次的大關，達到107.8萬人次，行貨郵吞吐量達1.51萬噸。2013年實現旅客吞吐量152.7萬人次、同比增長41.6%，行貨郵吞吐量2.14萬噸、同比增長41.8%。在全國近190個機場中分別排名第50位和46位。2014年實現旅客吞吐量186.1萬人次，行貨郵吞吐量2.6萬噸，在全國202個機場中排名均為49位。2015年上半年，機場實現旅客吞吐量89.5萬人次

，行貨郵吞吐量1.21萬噸。
　　常(chang)州(zhou)機(ji)場(chang)是(shi)常(chang)州(zhou)市(shi)加(jia)快(kuai)構(gou)建(jian)現(xian)代(dai)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)體(ti)係(xi)的(de)重(zhong)要(yao)載(zai)體(ti)。近(jin)年(nian)來(lai)，常(chang)州(zhou)機(ji)場(chang)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)水(shui)平(ping)得(de)到(dao)提(ti)高(gao)，安(an)全(quan)保(bao)障(zhang)能(neng)力(li)大(da)幅(fu)提(ti)升(sheng)，管(guan)理(li)體(ti)製(zhi)改(gai)革(ge)不(bu)斷(duan)深(shen)入(ru)，改(gai)擴(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)持(chi)續(xu)實(shi)施(shi)
，進(jin)入(ru)了(le)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)新(xin)階(jie)段(duan)，極(ji)大(da)地(di)方(fang)便(bian)了(le)旅(lv)客(ke)出(chu)行(xing)，有(you)力(li)地(di)促(cu)進(jin)了(le)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)。
　　到2015年(nian)，常(chang)州(zhou)機(ji)場(chang)將(jiang)竭(jie)力(li)成(cheng)為(wei)本(ben)地(di)首(shou)選(xuan)航(hang)空(kong)出(chu)行(xing)機(ji)場(chang)。重(zhong)點(dian)加(jia)強(qiang)與(yu)大(da)型(xing)樞(shu)紐(niu)機(ji)場(chang)和(he)旅(lv)遊(you)城(cheng)市(shi)的(de)銜(xian)接(jie)，初(chu)步(bu)形(xing)成(cheng)貫(guan)通(tong)南(nan)北(bei)

，暢(chang)達(da)中(zhong)西(xi)部(bu)的(de)航(hang)線(xian)網(wang)絡(luo)
，開(kai)通(tong)韓(han)國(guo)
、港、澳、台等國際（地區）航線，基本滿足本地航空出行需求。規劃建設快件集散中心和國際航空貨站。年旅客吞吐量目標值200萬人次，年行貨郵吞吐量目標值3.5萬噸，確保全省排名第三。
　　到2020年
，常州機場將努力成為全國航空運輸網絡重要節點，連接東南亞、東北亞並通達歐美的國際航空貨運的“中轉港口”。開通港澳台
、東南亞等重要貿易地區的定期航線，航線網絡覆蓋範圍和區域航空市場需求基本相匹配。年旅客吞吐量目標值350萬人次
、年行貨郵吞吐量目標值10萬噸。