畢節飛雄機場（Bijie Feixiong Airport）位於中國貴州省畢節市雙山新區響水鄉飛雄村，是4C級民用支線機場
，於2011年5月開工建設，2012年底主體工程竣工，2013年1月26日首次校飛成功。機場占地麵積161餘公頃，總投資約10.5億元。航站樓建築麵積7100平方米
，可滿足年旅客吞吐量50萬人次使用需求。預計到2020年
，飛雄機場年旅客吞吐量將達到20萬人次，飛機起降2980架次。
　　早在2000年
，畢節機場就開展了選址工作。2007年1月26日
，成都軍區空軍同意新建畢節機場；2008年3月7日，國家民航總局同意畢節機場場址定在大方縣響水鄉飛雄村。2009年5月27日
，畢節飛雄機場經國務院常務會議研究
，正式批複立項。2011年4月20日，畢節飛雄機場中標單位已經進場開始施工
，飛行區土石方及地基處理工程施工有序進行，標誌著畢節機場正式進入建設階段。　
　　2011年3月18日，經民航西南地區管理局備案核準，畢節飛雄機場飛行區土石方及地基處理工程施工、全部工程監理和實驗檢測室招標公告在中國采購招標網公布
，總投資約為2.1億元。4月13日在成都開標，4月20日，畢節飛雄機場中標單位已經進場開始施工，飛行區土石方及地基處理工程施工有序進行，標誌著畢節機場正式進入建設階段。
　　 畢節機場將與夏蓉高速公路
、成貴快速鐵路構築區內公路、鐵路、航空三位一體的現代化立體交通網絡
，促進畢節"開發扶貧、生態建設"試驗區對外交流合作
，輻射帶動周邊地區發展，推動區位優勢和資源優勢向經濟優勢轉化，對提升區內城市品位、優化投資環境、提升區域競爭力具有重要戰略意義
，是畢節打造"川滇黔區域性中心城市"的重要舉措。 據了解，作為國家“十一五”期間新增的國內支線機場
，畢節飛雄機場是擴大內需
、促進經濟增長的一個重大基礎設施建設項目
，已被納入貴州省“十一五”重點建設項目。　
　　目前，貴州省已建成安順黃果樹
、銅仁大興、黔西南興義、黔南荔波和黔東南黎平5個支線機場。按照規劃，到2020年，貴州省將開通畢節、遵義、黃平等支線機場
，形成以貴陽龍洞堡機場為區域性大型樞紐機場、旅遊支線機場為輔的民用航空布局，一方麵構建至主要區域中心城市的"快速空中走廊"和覆蓋全國主要機場的航空線網絡，另一方麵
，著力發展以旅遊業為主的輪輻式運營網絡。
　　2013年6月16日12時55分，由北京南苑機場飛來的KN2733次(ci)航(hang)班(ban)平(ping)穩(wen)降(jiang)落(luo)在(zai)貴(gui)州(zhou)畢(bi)節(jie)飛(fei)雄(xiong)機(ji)場(chang)
，標(biao)誌(zhi)著(zhe)經(jing)過(guo)兩(liang)年(nian)多(duo)時(shi)間(jian)建(jian)設(she)的(de)畢(bi)節(jie)飛(fei)雄(xiong)機(ji)場(chang)正(zheng)式(shi)通(tong)航(hang)
，烏(wu)蒙(meng)山(shan)腹(fu)地(di)的(de)畢(bi)節(jie)市(shi)正(zheng)式(shi)邁(mai)入(ru)立(li)體(ti)交(jiao)通(tong)體(ti)係(xi)。
　　作為畢節飛雄機場正式通航的首飛航空公司，中聯航執飛北京南苑至畢節的獨飛航線，該航線每周2
、4
、6各一班，去程航班號為KN2733,上午10時從北京南苑機場起飛，12時40分抵達畢節飛雄機場，返程航班號為KN2734，下午13時40分從畢節飛雄機場起飛，16時10分抵達北京南苑機場，目前單程全價票售價為2200元。
　　　畢(bi)節(jie)飛(fei)雄(xiong)機(ji)場(chang)的(de)建(jian)設(she)對(dui)促(cu)進(jin)畢(bi)節(jie)試(shi)驗(yan)區(qu)對(dui)外(wai)交(jiao)流(liu)合(he)作(zuo)，輻(fu)射(she)帶(dai)動(dong)周(zhou)邊(bian)地(di)區(qu)發(fa)展(zhan)，推(tui)動(dong)區(qu)位(wei)優(you)勢(shi)和(he)資(zi)源(yuan)優(you)勢(shi)向(xiang)經(jing)濟(ji)優(you)勢(shi)轉(zhuan)化(hua)，提(ti)升(sheng)區(qu)內(nei)城(cheng)市(shi)品(pin)位(wei)、優化投資環境、提升區域競爭力具有重要戰略意義，是把畢節打造成“川滇黔區域性中心城市”的重要舉措。