慕尼黑機場於1992年5月17日正式投入使用，取代了原本因周邊密集的住宅而規模無法擴建的慕尼黑-裏姆機場（Munich-Riem Airport）。機場占地麵積1618公頃（3900英畝），海拔高度為453米（1487英尺），共有兩條混凝土平行起降跑道
，即長寬分別為4000米×60米的08R/26L跑道和4000米×60米的08L/26R跑道

，可供空客A380飛機正常起降及整備。慕尼黑機場擁有兩座客運航站樓
，即1號航站樓和2號航站樓，每年可接待旅客5000萬人次。1號航站樓於1992年5月17日啟用

，建築麵積19.8萬平方米，停機坪麵積為60萬平方米
，共21個登機橋，擁有年處理2500萬人次的接納能力。在全長1081米的航站樓空間內被分為A、B
、C、D和E等5個區域，其中E區僅作為到達區使用；A區和D區為申根國航班專用，B區和C區則可用來處理非申根國航班。此外在1號航站樓外部還設有一個F區，位於1號和2號航站樓之間，凱賓斯基飯店的北側
，主要處理高風險航班。2號航站樓樓於2003年6月29日投入使用，總建築麵積為26萬平方米
，停機坪的擴展麵積超過76萬平方米，每年可接待旅客2500萬人次，供德國漢莎公司、 “星空聯盟”以及漢莎公司其他合作夥伴使用。慕尼黑機場還擁有一座通用航空航站樓和一座貨運航站樓，通航航站樓占地麵積達12萬平方米，提供最多50個停機位，主要處理非航空公司的飛行器和私人飛機
；貨運航站樓占地麵積為6.65萬平方米
，於2007年5月底正式啟用，提供14個停機位。慕尼黑機場共有三套行李分揀係統
，分別應用於1號航站樓的A至E區、1號航站樓的F區和2號航站樓。其中1號航站樓A至E區和2號航站樓的行李分揀係統是相互連接的。機場的空中交通管製塔台於1991年建成投入使用，高78米，樓麵總麵積為3100平方米，塔內配備有空中交通控製、停機坪管製和氣象監測等設備。此外，該機場還擁有13000平方英尺的國際化會所---VipWing休息廳，內設氣派的酒吧區、時尚的貴賓區
、安靜的工作場所及辦公室
、免費WLAN

、奢華的浴室與休息區、優雅的吸煙貴賓區
、跨教派默禱室和巴伐利亞啤酒花園等。慕尼黑機場擁有四通八達的交通線路
，設有5座停車樓和6座地下停車場
，總共提供30000個停車位，其中包括大約16500個室內停車位。機場中心城總樓麵麵積為50000平方米，擁有150多家商店以及大約50jiacanyindanwei，shigouwuyutiyandetiantang，tongshiyeshijuxinggeleihuodongdelixiangchangsuo。muniheijichangyijingcongyigejichangfazhanchengweirujindeduogongnengjichangcheng。liangzuohangzhanlouyujichangzhongxinlisheyoulvyoujishi、理發店、療養綠洲、兒童遊戲區、醫療中心及服務中心。

　　慕尼黑機場是歐洲最大的航空樞紐之一，是慕尼黑的主要對外門戶
，主營國內、地區和國際定期的客貨運輸業務

，共有101家航空運營商在此提供航班飛往全球68個國家的242個航點。2013年，按旅客吞吐量計
，慕尼黑機場是世界第三十繁忙的機場
；而在國際客運量上，它又是世界第十四繁忙的機場。2014年，慕尼黑機場年旅客吞吐量達到3970萬人次，同比增長3%，成為德國僅次於法蘭克福國際機場的第二繁忙
、歐洲第七繁忙的機場。

　　在Skytrax舉辦的2012年度世界最佳機場大獎評比中
，慕尼黑機場名列第六，並在歐洲排名第二，僅次於阿姆斯特丹史基浦機場。