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為貫徹落實民航局關於促進通用航空發展的相關政策精神
，促進進一步解放思想
、轉變觀念，從根本上解決製約通航發展的政策性阻滯
，4月12日，民航局副局長李健率調研組赴深圳開展通用航空發展狀況調研。

調研組現場體驗了直升機短途運輸的快捷和便利，與私用飛行愛好者進行了交流
，並組織召開通航發展調研座談會。深圳市委常委、副市長劉慶生，廣東省發改委
、深圳市發改委
、交委
、民航中南地區管理局、中南空管局、深圳機場集團、通航企業代表等80餘人參加了會議。

李健指出，通用航空的發展
，在一定程度上承擔著調整國家產業結構
、轉變經濟增長方式、培育新經濟增長點以及鞏固國防安全等多重作用，關係到促進產業轉型升級，釋放消費潛力，推動經濟發展質量變革
、效率變革、動力變革
，以及民航強國戰略目標的實現。雖然推進通航快速發展已成為社會各界的共識，但當前通航發展中依然存在政策阻滯過多、過度監管嚴重
、計劃審批困難、可用空域短缺等突出問題，需要進一步解放思想
，深化改革，出實招、辦實事，徹底消除製約通航發展的政策性問題
，滿足行業發展和人民群眾的迫切需求
，釋放通航產業巨大的生產力。

為促進通航大發展

，李健提出四點要求和建議：一是民航局要加強頂層設計

，深化“放管服”gaige。xiangguansijuyaoganyuzhengshiwenti
，quanmianshuliguizhangtixi，chedidapoxianyoudefaguijiasuo，jianjuepochutonghangfazhanzhangai。ershiminhanggediquguanlijuyaozaizhengcedexuedong
、弄通
、做實上下功夫。要嚴格執行和落實各項通航促進政策，不“打折”、不“加價”
，確(que)保(bao)原(yuan)汁(zhi)原(yuan)味(wei)的(de)把(ba)政(zheng)策(ce)貫(guan)徹(che)下(xia)去(qu)。三(san)是(shi)通(tong)航(hang)企(qi)業(ye)要(yao)提(ti)升(sheng)自(zi)我(wo)管(guan)理(li)能(neng)力(li)。要(yao)守(shou)住(zhu)誠(cheng)信(xin)紅(hong)線(xian)和(he)規(gui)章(zhang)底(di)線(xian)
，堅(jian)持(chi)依(yi)法(fa)依(yi)規(gui)運(yun)營(ying)，實(shi)現(xian)自(zi)我(wo)提(ti)高(gao)、自我約束
、自我管理。四是建議地方政府應加大對於通航的支持力度。從政策
、資金方麵積極引導、支持通航飛機製造、機場規劃建設、生產作業飛行、私人和娛樂飛行，以及無人機產業等。

zuotanhuishang，tonghangqiyedaibiaofenbiegenjugezijingyingqingkuang
，jieshaolezhongnandiqutonghangfazhanqianli，tebieshizhusanjiaodiquzhishengjiduantuyunshushichangqianjinghezhishengjisiyongfeixingdeshichangxuqiu，yijiqiyezaifazhanzhongmianlindewenti，bingtichuyijianhejianyi。zhongnanguanlijujieshaolezhongnandiqushishiCCAR-135butonghangqiyejingyingxukeheyunxingxukehebingshendingshidianqingkuang，yijixiayibucujintonghangfazhandejucuo。minhangjugesijufenbiejieshaolebenbumenjinqiweicujintonghangfazhansuozuodegongzuo，bingduitonghangqiyetichudeyijianhejianyijinxingfankuihedayi。shenzhenshizhengfubiaoshi，shenzhenshigaoduzhongshitonghangchanyedefazhan，youtiaojian
，youjichu，yeyouyiyuanzaizhengce、資金、土地等方麵給予通航企業大力扶持。

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