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南方日報訊 （見習記者/劉丹穎 通訊員/穗港宣）日前，南沙迎來2018年港航物流業首場行業盛會——第五屆中國航運50人論壇年會暨首屆大灣區港航物流發展論壇、第五屆中國航運業創新大會。在主論壇上
，全國政協委員、國際海事組織海事大使
、交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部(bu)原(yuan)副(fu)部(bu)長(chang)徐(xu)祖(zu)遠(yuan)
，國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)綜(zong)合(he)運(yun)輸(shu)研(yan)究(jiu)所(suo)所(suo)長(chang)汪(wang)鳴(ming)，上(shang)海(hai)海(hai)事(shi)大(da)學(xue)校(xiao)長(chang)黃(huang)有(you)方(fang)等(deng)嘉(jia)賓(bin)就(jiu)廣(guang)州(zhou)南(nan)沙(sha)參(can)與(yu)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)路(lu)徑(jing)給(gei)出(chu)建(jian)議(yi)
，分(fen)享(xiang)了(le)參(can)與(yu)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)建(jian)設(she)的(de)思(si)路(lu)和(he)體(ti)會(hui)。業(ye)內(nei)300餘名嘉賓參與大會，碰撞創新思想，分享創新經驗。

專家熱議大灣區航運發展機遇

粵港澳大灣區在目前全球4個世界級灣區中經濟體量最大

，經濟總量超1.4萬億美元。其覆蓋廣州

、深圳、珠海、佛山
、惠州、東莞等9市和香港

、澳門兩個特別行政區，輻射擁有全國約1/5國土麵積、1/3人口和1/3以上經濟總量的“泛珠”區域，為航運業提供了優越的發展條件和基礎。

徐祖遠認為，粵港澳大灣區的體量決定了這裏將是航運業最大的熱土

，在資源配置中集聚航運要素。同時，“一帶一路”和粵港澳大灣區戰略的疊加效應，將進一步推動區域內航運業發展。他建議南沙港航業發展要關注“三個創新”，即創新投資便利化、貿易便利化措施；創新和完善優化現代航運服務體係
；創新航運總部經濟模式，吸引更多的航運企業落戶。

黃(huang)有(you)方(fang)表(biao)示(shi)
，自(zi)由(you)貿(mao)易(yi)港(gang)建(jian)設(she)對(dui)港(gang)航(hang)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)推(tui)動(dong)作(zuo)用(yong)不(bu)斷(duan)加(jia)大(da)
，南(nan)沙(sha)應(ying)打(da)造(zao)港(gang)航(hang)業(ye)的(de)智(zhi)庫(ku)平(ping)台(tai)。據(ju)悉(xi)
，此(ci)前(qian)廣(guang)州(zhou)南(nan)沙(sha)開(kai)發(fa)區(qu)與(yu)上(shang)海(hai)海(hai)事(shi)大(da)學(xue)已(yi)簽(qian)訂(ding)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，成(cheng)立(li)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)供(gong)應(ying)鏈(lian)研(yan)究(jiu)院(yuan)，將(jiang)南(nan)沙(sha)打(da)造(zao)為(wei)粵(yue)港(gang)澳(ao)供(gong)應(ying)鏈(lian)研(yan)究(jiu)的(de)國(guo)際(ji)化(hua)智(zhi)庫(ku)

、高端人才集聚區、協同化合作基地。

廣州獲2019年世界港口大會舉辦權

作為粵港澳大灣區的核心城市，廣州正緊抓政策機遇，打造核心優勢。廣州港務局局長陳洪先介紹，2017年，廣州港集裝箱吞吐量達到2036萬標箱
，貨物吞吐量5.9億噸，商品汽車吞吐量111萬輛。南沙先後建成了16個10萬—15萬噸級的集裝箱泊位，能滿足世界最大、最先進的集裝箱船靠泊
；馬士基、地中海、達飛、中遠海運、長榮、泛亞、安通
、中穀等班輪公司均在南沙開辟航線，國際集裝箱班輪航線達到91條
，三年共增加39條。中遠海運散運
、中遠海運特運等總部落戶廣州，麗星等郵輪公司選擇南沙作為母港
，2017年廣州郵輪母港旅遊人數增長到40.4萬人次
，同比增長24%。此外，廣州成功獲得2019年（第31屆）世界港口大會舉辦權，與世界41個港口建立友好合作關係。

“我相信這個大會能推動航運物流產業鏈發展，業界對南沙的認識更加具像化，看得到港口，感受得到發展的景象。”廣州港務局副局長袁越表示，針對航運軟實力發展方麵，廣州港將積極探索與港澳在航運支付結算
、融資、租賃、保險、法(fa)律(lv)服(fu)務(wu)等(deng)方(fang)麵(mian)的(de)服(fu)務(wu)規(gui)則(ze)對(dui)接(jie)，提(ti)升(sheng)國(guo)際(ji)化(hua)服(fu)務(wu)水(shui)平(ping)。同(tong)時(shi)積(ji)極(ji)申(shen)報(bao)設(she)立(li)廣(guang)州(zhou)國(guo)際(ji)航(hang)運(yun)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)智(zhi)庫(ku)，推(tui)動(dong)建(jian)設(she)博(bo)士(shi)後(hou)工(gong)作(zuo)站(zhan)
，探(tan)索(suo)與(yu)境(jing)內(nei)外(wai)著(zhu)名(ming)高(gao)校(xiao)或(huo)機(ji)構(gou)在(zai)廣(guang)州(zhou)合(he)作(zuo)建(jian)設(she)高(gao)素(su)質(zhi)複(fu)合(he)型(xing)航(hang)運(yun)人(ren)才(cai)培(pei)訓(xun)基(ji)地(di)。積(ji)極(ji)鼓(gu)勵(li)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)水(shui)上(shang)休(xiu)閑(xian)旅(lv)遊(you)一(yi)體(ti)化(hua)發(fa)展(zhan)，開(kai)發(fa)大(da)灣(wan)區(qu)郵(you)輪(lun)遊(you)艇(ting)遊(you)船(chuan)以(yi)及(ji)岸(an)上(shang)旅(lv)遊(you)相(xiang)結(jie)合(he)的(de)綜(zong)合(he)旅(lv)遊(you)服(fu)務(wu)產(chan)品(pin)。

據介紹，自2015年自貿區掛牌以來，南沙注冊航運物流企業總數達4770家
，中遠海運散貨全球總部
、中遠航運風電總部、唯品會區域總部等15家航運物流總部企業落戶南沙。新業態發展迅猛，南沙已成為全國平行進口汽車第二大口岸；國際郵輪旅客吞吐量居全國第三位

；跨境電商BBC進口增長近1倍，占廣州市8成以上。

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