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每mei個ge行xing業ye都dou有you這zhe麼me一yi群qun風feng雲yun人ren物wu，他ta們men的de一yi舉ju一yi動dong都dou會hui影ying響xiang行xing業ye的de變bian革ge，被bei媒mei體ti各ge種zhong解jie讀du，他ta們men說shuo過guo的de話hua都dou在zai逐zhu漸jian一yi一yi兌dui現xian。他ta們men是shi行xing業ye發fa展zhan的de瞭liao望wang者zhe與yu引yin領ling者zhe。在zai2018年即將到來之際，我們再次回看快遞業的那些大佬在公開場合對於其企業自身，和行業的發展看法

，發現2018年快遞業的發展主基調已經定下。

2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年
，是改革開放40周年，是實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年。而對於快遞行業大佬來說，他們已經做好了準備。

馬軍勝：打造中國快遞企業航母群

在10月9日第48屆世界郵政日上，國家郵政局局長馬軍勝表示要推動企業走出國門參與競爭
，加快“一帶一路”yanxianguojiafuwuwangluobuju。yaomiaozhunshijieyiliu，jiakuaipeiyuguojijikuaidipinpai，yishangshizhongzuweiqiji，wanshanzhilijiegou
，tishenghexinnengli，dazaozhongguokuaidiqiyedehangmuqun。

而這也是我國六大快遞企業上市後的重要發展目標
，億歐特在“一帶一路”guoneiwuliuqiyepandianzhong
，fenxilewoguoxiangguanwuliuqiyedehaiwaibujuqingkuang。muqianzhongguoyouzhengjituangongsiyewuguimoyijinrushijieyouzhengqiansanqiang，chuangzaolezhongguofuwuyeheshijieyouzhengyefazhandeqiji，weiquanqiuyouzhengfazhankaipilekefuzhide“中國模式”，提供了可推廣的“中國方案”。

馬雲：數據流將會成為未來物流的背後支撐

在今年5月22ricainiaowangluojubandequanqiuzhihuiwuliudahuishang
，tonglubangkuaidiqiyejitizaodui。mayunzaicicihuiyibiaoshiwuliugongsiyaojiangrongdaodeqianyongdaolianhexiangmushangqu，shixinglianhezuozhan
，cainengyingduiliuqinianhoumeitian10億包裹的業務體量，而現在很多物流公司沒有準備好
，無論是從組織
、人才、技術、眼光格局來看，都沒有準備好，這樣未來一定被淘汰。

mayunbiaoshi，wuliuxingyeshizhenzhengdeshitiqiye
，meiyouwuliuxingye，henduodongxidouchenglehuanxiang。shitijingjixiangyaofuhuo
，shouxianyaofuhuowuliu。ershujuliujianghuichengweiweilaiwuliudebeihouzhicheng，zhenzhengdewuliuyidingshishujudewuliu，zaishujugongxianghefenxiangfangmianzuodeyuehaodeqiye，yuerongyichenggong。

劉強東：未來民營快遞企業格局是2+1

而今年與馬雲互懟最多的劉強東在物流領域也不甘示弱。劉強東表示長期來看，除了郵局體係，民營物流隻能是2+1結構--京東和順豐會成為兩大物流巨頭，有一點競爭但都可以成長為巨頭，任何一家倒掉都是行業損失；還有一家高度依賴於平台的搬磚頭
、打醬油者！利潤低微
，靠的是壓榨勞動力和偷逃稅款、五險一金得到一些微薄利潤！因為物流公司不獨立注定沒有好下場！剩餘的要麼被兼並要麼倒閉！京東物流未來五年來自於京東平台的收入必須低於一半才能成功！十年後不超過20%！如今，已經盈利的京東物流與順豐的那一點競爭已經逐漸擴大。

王衛：未來的競對不是同行，而是科技含量很高的公司

而順豐創始人王衛在2017年也一改低調的形象，開始認識到開放和保守的巨大差別。並表示，如果現在老板固步自封

，認為自己很了不得、buherenhezuojiaoliu
，weilaizhegeqiyehuibeibianyuanhua。duiyushunfengdefazhantazebiaoshi
，shunfenghaibugoukuai。ermuqiandekuaishirenguanrendekuai
，shibahenduohuanjiechuanzaiyiqidekuai。weilaidekuai，shouxianshimanzukehutiyanzaiqukuai
，bingbushisuoweidewuxiandudezhuiqiukuai，yaogenjukehudetiyanerzhongxindingyiheweikuai。

未wei來lai人ren工gong智zhi能neng跟gen大da數shu據ju會hui把ba各ge行xing各ge業ye從cong全quan部bu塑su造zao，重zhong新xin再zai打da造zao新xin的de鏈lian條tiao，而er這zhe種zhong新xin的de鏈lian條tiao裏li麵mian對dui很hen多duo企qi業ye是shi機ji會hui
，但dan是shi對dui很hen多duo企qi業ye來lai講jiang你ni抓zhua得de住zhu是shi東dong風feng
，抓zhua不bu住zhu是shi台tai風feng。現xian在zai我wo們men真zhen正zheng所suo要yao麵mian對dui競jing爭zheng的de，絕jue對dui不bu是shi同tong行xing的de快kuai遞di公gong司si或huo者zhe是shi物wu流liu公gong司si，未wei來lai要yao麵mian對dui的de絕jue對dui是shi科ke技ji含han量liang很hen高gao的de公gong司si。

百世周韶寧：持續在數據領域增加投入，以迎接新的DT時代

百世集團的創始人周韶寧，是我國六大快遞企業創始人中最具有“科技”背bei景jing的de人ren。他ta在zai接jie受shou媒mei體ti采cai訪fang時shi表biao示shi，未wei來lai
，物wu流liu業ye一yi定ding會hui從cong勞lao動dong力li密mi集ji型xing變bian成cheng技ji術shu集ji約yue型xing。技ji術shu賦fu予yu的de也ye不bu僅jin是shi流liu水shui線xian操cao作zuo，更geng多duo賦fu予yu的de是shi判pan斷duan、計劃以及規劃的能力。

周韶寧認為企業的核心競爭力在於執行能力，世界上唯一不變的就是“變化”。xianzaizhenggeshangwuhuanjingzaibianhua
，youqishixianzaitijijiaoduodexinlingshou，zheyiqianduandebianhuadouhuiyinqizaiwuliuhuanjieshangfeichangduodebianhua
，ruruotourufeichangduogangxingzidonghuahuanjingdehua，zhihuishideqifan。ruhejianliyigeshujutixi，rangzhexiezhinenghuashebeifahuitadezuoyong
，daorudaoshengchanchangjinglimian，shibaishijituanxuyaonulidedifang。weilai，baishiyehuichixuzaishujulingyuzengjiatouru，yiyingjiexindeDT時代。

中通賴梅鬆：聯合一定比分散強

桐廬幫占據了我國快遞市場的半壁江山，創始人之間都有千絲萬縷的關係。但是在上市之前搶地盤

、價格戰，幾家很少“和睦相處”。但是2017年
，中通賴梅鬆開始呼籲

，成就“三通一達”的這些“良性基因”不應該被丟棄，放在新時代的背景下

，未來新快遞發展的關鍵就是“協同”發展。聯合一定會比分散強，資源共享
、責任共擔、良性競爭
、協同並進
，用最小的成本去博取最大的資源
，實現資源的最優整合

，才能真正做強企業
、互惠共贏。中國快遞走出去，最好的方式就是“行業協同
、抱團出海”。

賴梅鬆認為
，快遞業正在從單純的業務競爭向“服務+生態”轉型，已進入新科技

、新裝備
、新生態、新模式的發展階段。在資源有限的境況下，科技協同是打破資源局限性的有效武器，依托科技
、發展智慧快遞將是實現快遞業務新增長點的關鍵。賴梅鬆預判
，到“十三五”末期，中國快遞現有的規模快遞企業最終隻會留下一部分
，有的企業會轉型到差異化
、專業化市場，有的則成為擁抱國際市場的綜合物流供應鏈企業。

申通陳德軍：向國際化綜合性物流服務集團企業轉型

估值較低的申通，在2017年大動作不斷，大手筆投資快捷快遞

；聯合其他桐廬幫企業做起了保險生意
；其快運網絡已籌備就緒
；年底還跟著總理又去中歐走了一圈，在國外成立企業
；在人事方麵申通快遞一姐陳小英卸任，申屠俊再任申通快遞執行總裁......

而在陳德軍眼中，這一切都是圍繞公司五年發展戰略總目標，構建生態圈
，把企業發展成為集團製管理下的申通快遞、申通快運

、申通國際、申通金融
、申通數據、申通供應鏈六大業務板塊。通過多元化業務發展的變革和創新
，促進公司由單一的快遞服務商向國際化綜合性物流服務集團企業轉型。

圓通喻渭蛟：為將圓通打造成世界的圓通而努力

讓圓通成為世界的圓通，讓中國快遞不僅被中國人認可
，也讓世界認可，到2020年讓圓通成為全球前五，是喻渭蛟的小目標。

喻渭蛟認為，隨著全球經濟發展的進一步融合
、商shang業ye商shang務wu交jiao流liu的de進jin一yi步bu深shen入ru，國guo際ji快kuai遞di物wu流liu規gui模mo持chi續xu增zeng長chang
，快kuai遞di物wu流liu企qi業ye的de國guo際ji網wang絡luo覆fu蓋gai範fan圍wei以yi及ji產chan品pin創chuang新xin和he服fu務wu能neng力li成cheng為wei未wei來lai國guo際ji化hua競jing爭zheng的de重zhong要yao因yin素su。在zai大da物wu流liu時shi代dai
，‘打通上下遊、拓展產業鏈、畫大同心圓、構建生態圈’將是圓通今後發展的方向和著力點。

對於行業未來的發展機會，喻渭蛟認為
，大交通的發展將會推動大物流產業的快速發展
，軍民融合，以及全球化、互聯網和信息技術的發展都會為物流業、裝備製造業
、科研企業帶來不少發展機遇。

德邦崔維星：快遞業未來是細節的競爭

會計出身的崔維星
，特別注重細節，謹言慎行的崔維星

，認為快遞業未來的競爭是細節的競爭。快遞企業要在深化管理、差異化競爭、服務至上三方麵苦練內功。而快遞也將成為德邦的核心業務
，其2017的發展目標是業務量增長80%。

韻達聶騰雲：企業精細化管理是永恒的發展主題

上市後的韻達仍然會以快遞為核心，來打造生態圈。韻達的目標是“讓全世界的消費者擁有更加便捷、美好的生活方式”。韻達實現這一目標的路徑

，是用“打通上下遊、拓展產業鏈、畫大同心圓、構建生態圈”的發展思路，發揮匠心精神，持續以科技為驅動，做大做強主業，實現企業的多元化經營，構建以快遞為核心，涵蓋倉配、跨境物流、智能快遞櫃等內容的延伸服務的韻達生態圈。

聶nie騰teng雲yun認ren為wei
，提ti高gao企qi業ye精jing細xi化hua管guan理li是shi企qi業ye永yong恒heng的de發fa展zhan主zhu題ti，品pin牌pai是shi靠kao服fu務wu打da出chu來lai的de，對dui一yi個ge企qi業ye品pin牌pai最zui好hao的de認ren知zhi，就jiu是shi服fu務wu。未wei來lai成cheng長chang的de動dong力li也ye來lai自zi於yu服fu務wu。用yong戶hu需xu求qiu和he用yong戶hu體ti驗yan才cai是shi企qi業ye發fa展zhan的de重zhong中zhong之zhi重zhong，及ji時shi準zhun確que地di把ba握wo用yong戶hu需xu求qiu，並bing且qie還hai要yao通tong過guo技ji術shu創chuang新xin來lai滿man足zu這zhe種zhong需xu求qiu。”

萬霖：未來十年物流業是萬物互聯

菜cai鳥niao網wang絡luo總zong裁cai萬wan霖lin在zai第di四si屆jie世shi界jie互hu聯lian網wang大da會hui也ye表biao達da了le自zi己ji對dui未wei來lai十shi年nian物wu流liu業ye發fa展zhan趨qu勢shi的de看kan法fa。他ta表biao示shi
，未wei來lai十shi年nian，物wu流liu業ye的de趨qu勢shi是shi萬wan物wu互hu聯lian，所suo有you的de物wu流liu要yao素su能neng夠gou被bei數shu字zi化hua
，能neng夠gou被bei連lian接jie起qi來lai，通tong過guo大da數shu據ju智zhi能neng和he人ren進jin行xing完wan美mei協xie同tong和he全quan局ju優you化hua。未wei來lai，將jiang用yong更geng好hao的de互hu聯lian網wang手shou段duan和he企qi業ye家jia的de創chuang新xin精jing神shen、互聯網精神結合起來
，利用好中國現在快速發展的機會，把這張中國24小時
、全球72小時物流網絡搭建起來。

京東物流王振輝：用新一代物流唱響“共生”

獨立後的京東物流在物流界越發活躍起來。在618大促時期推出的智能配送機器人賺足了風頭
，在“雙11”前夕，還落成全球首個全流程無人倉
，讓京東的無人倉、無人機、無人配送係列全麵投入了實戰，並在年底提出新一代物流概念以配合京東集團無界零售的推行。

京東物流CEO王振輝表示
，從更長遠的未來看，隨著第四次零售革命的不斷深化
，物流將邁入新的時代
，並呈現出短鏈、智慧和共生的特征，新一代物流最終將走向無界物流


，依托智能科技，通過打通供應渠道、物流平台、服務場景、消費需求等多維度的界限，進行深度融合
，共建價值網絡。未來物流的產業角色將被重新定義
，京東物流倡導與客戶共生、與行業合作夥伴共生，以及與環境共生，希望與大家共同發展
，共同推動整個行業、社會共同進步。

餘聯兵：爭奪“330”大包裹市場

與其他快遞企業不同，優速將“大包裹用優速”這一口號進行到底。優速在其他對手進入該市場之前搶奪了三年的有效窗口期，在2017年“雙11”，優速就不惜一切代價往“大”了搞
，如今各大快遞企業紛紛搶灘大件快運市場，留給優速的時間還有多少
？

優速董事長餘聯兵在2017年12月9日，做了2017年最為重要的一次講話：全麵部署優速大包裹核心產品——“330”，即單件3-30公斤的快遞產品。

餘聯兵表示要快速行動去爭奪“330”大包裹市場，全網要集中精力找貨搶貨源。“大(da)件(jian)品(pin)類(lei)的(de)電(dian)商(shang)化(hua)進(jin)程(cheng)會(hui)釋(shi)放(fang)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)的(de)容(rong)量(liang)，加(jia)上(shang)快(kuai)遞(di)巨(ju)頭(tou)和(he)快(kuai)運(yun)巨(ju)頭(tou)之(zhi)間(jian)的(de)博(bo)弈(yi)
，也(ye)會(hui)急(ji)劇(ju)壓(ya)縮(suo)傳(chuan)統(tong)零(ling)擔(dan)和(he)小(xiao)快(kuai)運(yun)企(qi)業(ye)的(de)生(sheng)存(cun)空(kong)間(jian)，這(zhe)些(xie)企(qi)業(ye)的(de)原(yuan)有(you)用(yong)戶(hu)市(shi)場(chang)也(ye)會(hui)很(hen)大(da)。”言外之意，除了立足增量市場，優速也要敢於和能夠從對手那裏搶市場。

菜鳥聯盟成員：提升快遞員待遇
，給快遞員更多尊嚴

在告別2017年之前
，馬雲聯合桐廬幫快遞企業再次為提升快遞員待遇。12月28日，菜鳥聯盟主要成員公司在中國快遞之鄉——浙江桐廬召開年度會議。在綠色物流和抱團出海議題之外
，這次桐廬會議發出倡議，2018年菜鳥聯盟成員將致力於提升快遞員待遇，給快遞員更多尊嚴，同時提升快遞服務能力，破解末端壓力。

馬雲在會議上號召，麵對未來每天10億包裹的快遞量，希望菜鳥聯盟的成員們“競而不爭”，既要充分發揮市場因素
，也要共同推進消費者體驗提升和行業進步。他希望大家要給一線快遞員更高的收入、更(geng)多(duo)的(de)培(pei)訓(xun)機(ji)會(hui)，同(tong)時(shi)希(xi)望(wang)行(xing)業(ye)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)包(bao)裝(zhuang)環(huan)保(bao)工(gong)作(zuo)，聯(lian)合(he)起(qi)來(lai)加(jia)快(kuai)新(xin)能(neng)源(yuan)物(wu)流(liu)車(che)研(yan)發(fa)，促(cu)進(jin)綠(lv)色(se)物(wu)流(liu)。申(shen)通(tong)快(kuai)遞(di)董(dong)事(shi)長(chang)陳(chen)德(de)軍(jun)表(biao)示(shi)
，消(xiao)費(fei)者(zhe)需(xu)要(yao)更(geng)好(hao)的(de)服(fu)務(wu)品(pin)質(zhi)，快(kuai)遞(di)員(yuan)也(ye)需(xu)要(yao)更(geng)好(hao)的(de)待(dai)遇(yu)，幾(ji)家(jia)主(zhu)要(yao)的(de)快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)需(xu)要(yao)認(ren)真(zhen)探(tan)討(tao)一(yi)下(xia)哪(na)些(xie)可(ke)以(yi)合(he)力(li)來(lai)改(gai)變(bian)
，哪(na)些(xie)可(ke)以(yi)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)。中(zhong)通(tong)快(kuai)遞(di)董(dong)事(shi)長(chang)賴(lai)梅(mei)鬆(song)表(biao)示(shi)，中(zhong)國(guo)快(kuai)遞(di)業(ye)麵(mian)臨(lin)升(sheng)級(ji)現(xian)狀(zhuang)，末(mo)端(duan)壓(ya)力(li)需(xu)要(yao)我(wo)們(men)有(you)新(xin)的(de)思(si)路(lu)，菜(cai)鳥(niao)聯(lian)盟(meng)成(cheng)員(yuan)應(ying)該(gai)多(duo)共(gong)同(tong)思(si)考(kao)這(zhe)些(xie)方(fang)麵(mian)，共(gong)同(tong)推(tui)進(jin)末(mo)端(duan)改(gai)革(ge)。

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