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2017年以來

，我國不少物流企業已經在綠色物流領域做出了創新。例如

，菜鳥聯合環保部等相關部門在廈門建立了全球首個綠色物流城市
；京東計劃投入10億元建綠色物流基金
；蘇寧4月推出“共享快遞盒”；順豐通過飛行計劃等措施節約航油2000噸
；郵政EMS采用信息化和智能調度係統指導快遞的投遞路線……這些星星點點的“綠”漸成燎原之勢。

jinnianlai，woguolvsewuliufazhanmingxianjiasu，zairiqianjubandediqijiezhongguochengshiwuliufazhannianhuishang
，guojiayouzhengjufazhanyanjiuzhongxinchuchangfangxizhichu，lvsewuliushibirandexuanze
，guoneiwuliuqiyeyezuolebushaochuangxin，danlvsewuliushiyixiangxitonggongcheng，juefeiyigepingtai
、一個企業能夠獨立完成的，需要政府、快遞企業

、商家和消費者共同努力和承擔。

客觀約束讓物流不得不“綠”

“綠色物流是現在發展的主流


，新常態下的資源環境約束，讓物流行業不得不綠。”方璽表示。

從經濟環境來看
，我國能源生產和消費之間有很大的差距，這個缺口還在進一步增加。2017年年初，BP集團發布的《BP世界能源展望(2017版)》指出，到2035年中國在全球能源消費中的占比仍將超過25%，中國仍將是世界最大能源淨進口國，中國能源進口依存度將從2015年的16%升至2035年的21%。能源已成為製約我國發展重要的因素。同時，《2016環境狀況公報》顯示，我國環境承載力也已達上限，環境汙染存量和增量都在延續
，環境質量進一步惡化的趨勢還未得到根本扭轉。

congzhengzhihuanjinglaikan
，shiqidabaogaobajiansheshengtaiwenmingzuoweiquanmianjianshexiaokangshehuidexinyaoqiuzhiyi，shibadajiangshengtaiwenmingjianshenarujianshezhongguoteseshehuizhuyishiye“五位一體”的總布局，十九大報告更是對生態文明建設進行了多方麵的深刻論述，將建設生態文明提升為“千年大計”並首次提出了“社會主義生態文明觀”，從價值、理念層麵對生態文明建設提供了支撐。

從技術環境來看，工信部、科技部、環保部三部委自2014年開始聯合發布《國家鼓勵發展的重大環保科技裝備目錄》
，引導我國環保科技和服務向專業化
、多元化和市場化轉變
，我國環保產品質量和性能大幅度提高
，有些還形成了自主知識產權的品牌
，物流行業具備綠色發展的技術條件。

從(cong)社(she)會(hui)環(huan)境(jing)來(lai)看(kan)，隨(sui)著(zhe)生(sheng)活(huo)水(shui)平(ping)的(de)不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)
，從(cong)求(qiu)溫(wen)飽(bao)到(dao)盼(pan)環(huan)保(bao)
，從(cong)謀(mou)生(sheng)計(ji)到(dao)要(yao)生(sheng)態(tai)，老(lao)百(bai)姓(xing)的(de)環(huan)保(bao)意(yi)識(shi)越(yue)來(lai)越(yue)強(qiang)，與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，互(hu)聯(lian)網(wang)促(cu)進(jin)了(le)公(gong)眾(zhong)環(huan)境(jing)意(yi)識(shi)的(de)進(jin)一(yi)步(bu)覺(jiao)醒(xing)，也(ye)使(shi)得(de)公(gong)眾(zhong)參(can)與(yu)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)的(de)方(fang)式(shi)更(geng)加(jia)多(duo)元(yuan)
、自主和開放。企業綠色發展
，已經成為企業重要的社會責任。

進展加速但仍存誤區

目mu前qian，綠lv色se物wu流liu在zai我wo國guo仍reng存cun在zai不bu少shao誤wu區qu，方fang璽xi說shuo，一yi是shi過guo度du看kan中zhong包bao裝zhuang的de綠lv色se
，忽hu視shi了le物wu流liu全quan過guo程cheng的de排pai放fang。二er是shi認ren為wei物wu流liu快kuai遞di企qi業ye是shi責ze任ren主zhu體ti，忽hu視shi了le整zheng個ge產chan業ye鏈lian的de共gong同tong責ze任ren。

方璽表示，“雙十一”包裝泛濫，超過15億個包裹連起來可圍繞地球七圈半等新聞屢見報端。實際上，根據國外企業測算，運輸排放占企業總體排放的80%以上，空運排放占運輸排放的70%yishang，yinci
，baozhuanghenzhongyao
，danbushizhenzhengnenggourangzhegexingyelvqilaidebiranyinsu。zhongdianyingshigaijinyunshuzhuangbei，tansuoxinxingranliao。erwoguokuaidiqiyeweihuanjingzuochunulidezhuyaofangshishigaijinbaozhuang
，xinnengyuancheliangdengmeiyouchengweizhanlvezhuliufangxiang。

此外，目前我國快遞物流企業對環保科技以應用為主。包裝物和環保科技能不能用、在多大程度上使用
、改進空間如何
，大都取決於上遊電商、供應商和末端客戶，大部分很難實現成本的轉移。“快kuai遞di企qi業ye和he物wu流liu企qi業ye轉zhuan移yi一yi塊kuai錢qian

，客ke戶hu就jiu跑pao掉diao了le。所suo以yi需xu要yao從cong整zheng個ge綠lv色se供gong應ying鏈lian的de角jiao度du認ren識shi綠lv色se的de問wen題ti，這zhe不bu僅jin僅jin是shi快kuai遞di物wu流liu一yi家jia的de事shi情qing，一yi定ding是shi產chan業ye鏈lian共gong同tong的de責ze任ren。”方璽說。

綠色物流還需多方保障

整個產業要綠起來，要從多方麵給予保障。

由於快遞包裝備受關注，目前

，《快遞封裝用品》係列國家標準(封套
、包裝箱和包裝袋三部分)修訂完成，等待報國家標準委審批發布。郵政業封裝用膠帶(普通膠帶和生物降解膠帶)的兩項標準也即將出台。去年
，國家郵政局出台《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，明確提出綠色化、減量化20項措施。

國家發改委、交通部等相關部門出台了關於運輸組織環節節能減排工程推廣和示範製度、專項資金鼓勵政策。為促進交通節約能源
，提高能源利用效率
，交通部製定了《公路、水路交通實施〈中華人民共和國節約能源法〉辦法》。

綠色物流的發展還需要相應的技術支撐。當前階段
，綠色物流裏麵已應用的重要技術包括物流預警雷達
、全生命周期信息化管理
、大數據路由分單、行車路徑管理功能、車載尾氣排放測量係統等。隻有通過技術的發展和傳播
，才能夠進一步降低成本，讓企業獲得經濟和社會效益。

此(ci)外(wai)，我(wo)國(guo)目(mu)前(qian)部(bu)分(fen)地(di)區(qu)如(ru)江(jiang)西(xi)在(zai)建(jian)設(she)綠(lv)色(se)金(jin)融(rong)改(gai)革(ge)創(chuang)新(xin)試(shi)驗(yan)區(qu)中(zhong)，創(chuang)新(xin)推(tui)廣(guang)行(xing)業(ye)綠(lv)色(se)信(xin)貸(dai)和(he)綠(lv)色(se)基(ji)金(jin)機(ji)製(zhi)
，符(fu)合(he)綠(lv)色(se)信(xin)貸(dai)要(yao)求(qiu)的(de)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)、綠(lv)色(se)發(fa)展(zhan)項(xiang)目(mu)可(ke)申(shen)請(qing)綠(lv)色(se)信(xin)貸(dai)，獲(huo)得(de)優(you)惠(hui)性(xing)利(li)率(lv)。建(jian)立(li)綠(lv)色(se)產(chan)業(ye)基(ji)金(jin)，解(jie)決(jue)綠(lv)色(se)發(fa)展(zhan)投(tou)資(zi)局(ju)限(xian)性(xing)的(de)問(wen)題(ti)
，支(zhi)持(chi)骨(gu)幹(gan)企(qi)業(ye)突(tu)破(po)一(yi)批(pi)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)，實(shi)現(xian)行(xing)業(ye)整(zheng)體(ti)運(yun)作(zuo)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)。

關(guan)於(yu)下(xia)一(yi)步(bu)的(de)發(fa)展(zhan)
，方(fang)璽(xi)建(jian)議(yi)
，我(wo)國(guo)需(xu)盡(jin)快(kuai)出(chu)台(tai)包(bao)裝(zhuang)廢(fei)棄(qi)回(hui)收(shou)處(chu)置(zhi)相(xiang)關(guan)條(tiao)例(li)
，明(ming)確(que)包(bao)裝(zhuang)廢(fei)棄(qi)物(wu)從(cong)收(shou)集(ji)到(dao)最(zui)終(zhong)處(chu)置(zhi)的(de)量(liang)化(hua)標(biao)準(zhun)，比(bi)如(ru)明(ming)確(que)快(kuai)遞(di)包(bao)裝(zhuang)、包(bao)裝(zhuang)廢(fei)棄(qi)物(wu)回(hui)收(shou)利(li)用(yong)的(de)百(bai)分(fen)比(bi)
，包(bao)裝(zhuang)處(chu)理(li)的(de)每(mei)個(ge)環(huan)節(jie)都(dou)要(yao)有(you)具(ju)體(ti)標(biao)準(zhun)可(ke)依(yi)
，在(zai)法(fa)律(lv)法(fa)規(gui)中(zhong)明(ming)確(que)各(ge)方(fang)責(ze)任(ren)，以(yi)有(you)利(li)於(yu)包(bao)裝(zhuang)廢(fei)棄(qi)物(wu)循(xun)環(huan)和(he)追(zhui)責(ze)。

我國處在推進包裝減量化、綠色化、廢棄物回收的起步階段
，方璽建議完善財稅、金融
、土地

、貿易、保險
、投資、價格、科技創新等激勵政策，鼓勵成熟、先進的技術、經驗和做法，大膽嚐試，為其他地區及行業綠色發展做好示範。

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