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理艙費和平艙費是什麼？FOB術語有哪些變形

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國際貨代精英（微信：BJFJTD）為你解讀（業務熱線 石先生 ，歡迎垂詢）

在進出口貿易中，FOB（……指定裝運港）——Free On Board起運港（POL）船上交貨，是最常用的國際貿易術語之一。FOB也叫離岸價

，即賣方隻負責將貨物送到船邊，買方負責派船接運貨物，貨物一旦越過船舷

，風險即由賣方轉移至買方
，並完成交貨的成交方式。

很多人不知道
，FOB術語還有幾種變形
，這些變形在租船運輸尤其是散雜貨的租船運輸中
，經常會用到
，而在班輪運輸中則一般不會使用這些變形。

班輪運輸——是指固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的運費率的運輸，最常見的是集裝箱班輪運輸

，當然也有散雜貨的班輪運輸。班輪公司與托運人/貨主一般不簽訂合同，雙方的權利義務關係由所簽發的提單背麵條款來明確。

租船運輸——是指租船人/貨主向船公司租賃船舶進行貨物運輸

，租船運輸又稱為不定期船運輸，因為租船運輸的航線
、港口、日期等都是由租船人和船公司雙方協商確定
，與班輪運輸不同，租船運輸雙方的權利義務關係簽訂的租船合同規定。租船運輸主要用於大宗的散雜貨物。

1
、FOB Liner Terms（FOB班輪條件）

裝船相關的費用，如裝船費、平艙費（如有）
、理艙費（如有）denggenjubanlunyunshudexiangguanguidingchuli，jiyouchuangongsihuomaifangchengdan，maifangbufuzezhuangchuanjiqixiangguanfeiyong。cibianxingyibanshizhizaizuchuanyunshuzhong，anzhaobanlunyunshuduizhuangchuanjiqixiangguanfeiyongdeguidinghuafengefangduizhuangchuanjiqixiangguanfeiyong。

2、FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）

賣方隻負責將貨物運送到買方指定船舶的吊鉤可以夠得著的地方，不負責將貨物起吊裝船及其費用，也不負責裝上船後的平艙費（如有）、理艙費（如有）等其他費用。

3
、FOB Stowed（FOB理艙費在內）

所謂理艙是指成件貨物或集裝箱裝入船艙之後，為妥善安置貨物
、合理利用艙位、保持船舶重心平衡
、確保航行安全等目的而對件貨或集裝箱進行整理、捆紮、安置、墊隔、加固等活動，由於理艙而收取的費用就是理艙費（Stowage Charge）。

單純的FOB——貨物一旦越過船舷即完成交貨
，所以賣方是不承擔理艙費的。如果是FOB成交


，而且又要賣方承擔理艙費
，就使用FOB Stowed（FOB理艙費在內）。

4、FOB Trimmed（FOB平艙費在內）

所謂平艙是指散裝貨物（不加包裝的塊狀、粉末狀、顆粒狀貨物比如煤炭、鐵礦、糧食等）裝入船艙之後，為了保持船舶受力均勻、重心平衡、確保航行安全而對裝入船艙的成堆的散貨進行調動和平整的活動，由於平艙而收取的費用就是平艙費（Trimming Charge）。

單純的FOB——貨物一旦越過船舷即完成交貨，所以賣方是不承擔平艙費的。如果是FOB成交，而且又要賣方承擔平艙費，就使用FOB Trimmed（FOB平艙費在內）。

5
、FOB Stowed and Trimmed（FOB理艙費和平艙費在內）

FOB條款下
，如果既要理艙又要平艙，且這倆費用都想由賣方承擔，那麼就用此變形。

注意事項：

1、理艙和平艙有什麼區別？兩者實質上是一樣的，隻是叫法不同——習慣上把處理成件貨和集裝箱貨叫做理艙，而把處理散裝貨叫做平艙。理艙重在調整位置、整理和加固貨物；平艙重在平整貨物使之分布均勻、重心平衡。

2
、FOB的上述5個變形形式，隻是表明裝船及其相關費用由誰（賣方
、買方、船方）負擔，並不影響FOB條款的交貨地點和風險劃分的界限。《國際貿易術語解釋通則》也沒有對上麵FOB術語後麵添加的幾個詞句進行明確規定，而是建議買賣雙方在國際貿易合同中特別說明。

3
、各國貿易慣例或各港口對理艙費、平艙費的解釋可能不同，如有的國家港口慣例認為賣方要負責將貨物裝到船上，並負責理艙
；有的國家港口慣例認為賣方隻負責將貨物裝到船上，不負責理艙；有的國家港口慣例認為理艙費應由買賣雙方平均分攤……為了避免不必要的糾紛

，在訂立FOB外貿合同時，應在合同上明確規定理艙費、平艙費由何方承擔。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英
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