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A股上市公司中，將再添一家物流公司：德邦物流於12月22日拿到了IPO批文。

德邦物流是一家公路快運與快遞服務提供商，公司將在上交所發行不超過1.5億股，募集資金將用於直營網點建設、零擔運輸車輛購置
、快遞車輛與設備購置和信息一體化平台建設。

值得關注的是，德邦物流是第一家通過IPO方式在A股上市的快遞企業。此前民營快遞公司圓通、順豐
、申通、韻達四家均通過借殼曲線上市
，而中通
、百世則是選擇赴美上市
，隻有德邦物流選擇了“規規矩矩”等待上市。從2015年7月份第一次遞交審報稿到最後上市，德邦物流總計等待時間為兩年半。

物流企業紛紛進入資本市場，一個重要原因就是希望通過上市謀求大規模融資，強化與提高自身在快遞行業的市場競爭力與競爭地位。

當(dang)前(qian)，我(wo)國(guo)物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)的(de)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)較(jiao)為(wei)激(ji)烈(lie)。對(dui)企(qi)業(ye)而(er)言(yan)
，就(jiu)必(bi)須(xu)積(ji)極(ji)通(tong)過(guo)各(ge)種(zhong)方(fang)式(shi)，持(chi)續(xu)擴(kuo)大(da)自(zi)己(ji)的(de)業(ye)務(wu)領(ling)域(yu)和(he)網(wang)絡(luo)範(fan)圍(wei)，搶(qiang)占(zhan)市(shi)場(chang)先(xian)機(ji)並(bing)擴(kuo)大(da)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)。同(tong)時(shi)
，對(dui)快(kuai)遞(di)物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)而(er)言(yan)，社(she)會(hui)資(zi)本(ben)等(deng)外(wai)部(bu)力(li)量(liang)的(de)加(jia)入(ru)，也(ye)使(shi)得(de)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)劇(ju)。

在這種情況，物流企業如果不能采取有效的措施應對不斷變化的市場競爭格局，勢必會麵臨市場份額下降、業務量減少和業績增速放緩等風險，而登陸資本市場，有利於企業強化
、提高自身在快遞行業的市場競爭力與競爭地位。

另ling一yi方fang麵mian
，通tong過guo資zi本ben市shi場chang做zuo大da做zuo強qiang，也ye是shi快kuai遞di物wu流liu企qi業ye乃nai至zhi整zheng個ge行xing業ye的de必bi由you之zhi路lu。因yin為wei企qi業ye要yao發fa展zhan
，就jiu必bi須xu要yao有you資zi金jin的de支zhi持chi
，通tong過guo資zi本ben市shi場chang融rong資zi

，可ke以yi滿man足zu企qi業ye的de融rong資zi需xu求qiu
，這zhe是shi幫bang助zhu企qi業ye實shi現xian目mu標biao和he使shi命ming的de重zhong要yao策ce略lve和he手shou段duan。

事實上
，經過多年時間發展
，我國物流行業已實現了快速發展。同時，物流企業經營環境改善，盈利加快回升。

筆者認為，借助資本市場，物流企業將實現做大做強。上市並不是終點，而是一個新的起點。未來，要做的事情還有很多。

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