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據安徽商報報道 通用機場明年終於將在合肥開建

，該機場將服務於小型航空器，可為公務通勤、空中旅遊、緊急救援、空(kong)中(zhong)測(ce)繪(hui)等(deng)飛(fei)行(xing)提(ti)供(gong)起(qi)降(jiang)場(chang)地(di)。自(zi)駱(luo)崗(gang)機(ji)場(chang)完(wan)成(cheng)轉(zhuan)場(chang)後(hou)，一(yi)直(zhi)有(you)其(qi)轉(zhuan)型(xing)建(jian)設(she)通(tong)用(yong)機(ji)場(chang)的(de)計(ji)劃(hua)，據(ju)悉(xi)該(gai)計(ji)劃(hua)暫(zan)停(ting)
，首(shou)個(ge)通(tong)用(yong)機(ji)場(chang)將(jiang)在(zai)肥(fei)西(xi)官(guan)亭(ting)。昨(zuo)日(ri)，記(ji)者(zhe)從(cong)合(he)肥(fei)市(shi)發(fa)改(gai)委(wei)獲(huo)悉(xi)，官(guan)亭(ting)通(tong)用(yong)機(ji)場(chang)近(jin)日(ri)通(tong)過(guo)審(shen)查(zha)，計(ji)劃(hua)在(zai)2018年啟動建設
、2019年建成投入運營。

[通過審查]官亭將建合肥首個通用機場

據悉

，民航華東管理局近日下發了《關於合肥官亭通用機場場址的審查意見》，這是合肥市第一個通過審查
、並啟動建設的通用機場。該機場為A1類通用機場，位於肥西縣官亭鎮，設計跑道為長600米、寬23米。

據悉，允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場，一般稱為A級通用機場；A1級含有使用乘客座位數在10座以上的航空器
，A2級含有使用乘客座位數在5-9個之間的航空器。根據目前的規劃，即將在肥西官亭建設的為A1級通用樞紐機場，將建設一個集通用航空器研發製造
、市場運營、綜合保障以及延伸服務於一體的通用航空產業園，主要包括運營保障區、組裝生產區、展示交易區、通航小鎮
、無人機組團。

[規劃變更]駱崗機場暫停規劃通用機場

官亭通用機場的“橫空出世”，讓大家不免關心起駱崗機場來。在2013年正式關閉

、完成轉場的這座合肥老機場此前的消息是考慮打造通用機場。如今，這一規劃已悄然變更。

在本月，駱崗機場麵向全球招標建設規劃
，相關部門給出的方向是：未來城市科技創新發展的重要戰略空間之一。

記者在標書中看見，除了區域內交通將全麵對接高鐵南站、城際車站
、軌道交通，區域生態將作為優先考慮因素、打造生態廊道係統外，產業的全新定位值得關注。據現行規劃，未來，駱崗機場片區將結合環巢湖科技創新走廊
、通用航空發展要求
，確定產業發展方向，重點研究科研創新


、成果孵化、總部經濟等高端創新產業
，構建富有特色的科技創新產業體係，最終實現產業結構與城市空間形態的雙向優化。

[最新動態]還將建肥東通用物流機場

對於建設、發展通用機場
，合肥目前正在編製產業發展規劃。按照目前的考慮，除了在肥西建設A1級通用樞紐機場，還將在肥東建設一個A2級通用物流機場，並同步推進建設濱湖水上機場。

“打造‘一個主平台，兩個副中心
，多個支撐點’的空間格局。”肥西A1級通用樞紐機場作為主平台
；兩(liang)個(ge)副(fu)中(zhong)心(xin)是(shi)水(shui)上(shang)飛(fei)機(ji)產(chan)業(ye)基(ji)地(di)和(he)短(duan)途(tu)航(hang)空(kong)物(wu)流(liu)基(ji)地(di)，前(qian)者(zhe)主(zhu)要(yao)為(wei)濱(bin)湖(hu)水(shui)上(shang)飛(fei)機(ji)樞(shu)紐(niu)港(gang)以(yi)及(ji)中(zhong)廟(miao)和(he)槐(huai)林(lin)兩(liang)個(ge)水(shui)上(shang)飛(fei)機(ji)起(qi)降(jiang)點(dian)進(jin)行(xing)布(bu)局(ju)，後(hou)者(zhe)依(yi)托(tuo)肥(fei)東(dong)縣(xian)A2級通用機場
，發展現代航空物流；此外，還將在市域範圍內打造通用航空發展的重點項目，建設以通用航空研發製造為主的“東翼”“西翼”兩大創新集群

，東翼以新站通用航空產業集聚區（北航合肥科學城、民用直升機製造基地、小型固定翼飛機製造基地）為核心支撐點，西翼則以中國航天（合肥•蜀山）軍民融合生態產業園為核心支撐點。

在全省範圍內，根據省發改委在今年發布的全省通用機場布局規劃（2017-2030）征求意見稿中
，我省A2級及以上通用機場2020年將達17個，2030年將達61個，基本實現所有縣級行政單元通用航空服務全覆蓋；全省所有通用機場都要納入應急救援體係，航空應急救援30分鍾響應時間基本覆蓋所有區域。（記者 張沛）

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