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新華社香港12月2日電（記者周雪婷）未來12到18個月
，香港將有三大跨境工程陸續開通
，它們分別是港珠澳大橋、廣深港高鐵（香港段）以及蓮塘／xiangyuanweilulukouan。juzhuanyerenshiguji
，zhesandakuajinggongchengkaitonghou
，youxianggangdaoyuegangaodawanquneizhuyaochengshideshijianjiangsuoduanzhiyuanlaideyibandaosanfenzhiyi。

不僅如此，這三大工程如同香港的三大動脈，從東、西、中三個方向打通了香港與內地聯係的通道。這不單改變了粵港澳大灣區的時空概念
，也從基礎建設、交通、旅遊
、物流等多方麵全麵提升了香港的競爭力

，連通著香港的未來。

改變粵港澳大灣區時空概念

粵港澳大灣區城市內的互聯互通，離不開跨境工程的配合。起於香港
、連接大灣區的跨境工程，改變了大灣區內居民的時空概念。

xianggangchengshidaxueshangxueyuankezuofujiaoshouwangjixianbiaoshi，zhesandagongchengzhongzuikuaichanshengxiaoyingdeshiguangshenganggaotie，tagaibianledawanqujiaotongdeshijiangainian。xianggangwanglaishenzhenjiguangzhoudeliechesudujinbainianjihudoumeiyoutigao，wufamanzudangqianriyipinfandejingmaowanglai。

當廣深港高鐵開通後，從香港九龍到達深圳福田的時間
，將由原來的45分鍾縮短至23分鍾，而到廣州的時間則從120分鍾縮短到48分鍾。

香港“一國兩製”研究中心總研究主任方舟表示，高鐵連通的不僅是深圳
、廣州這兩個城市，而是整個珠三角的高鐵網絡。高鐵通車後粵港澳大灣區“一小時生活圈”將成為現實。他相信廣深港高鐵開通後的人流量一定十分可觀。

被譽為國家“超級工程”的港珠澳大橋則改變了大灣區的空間概念
，讓整個大灣區協調、pinghengdifazhan。fangzhoubiaoshi，zhenggedawanqudeguihuashidongxiliangzhoubingjinde，gangzhuaodaqiaozuoweiyigelianjieniudai
，datongledongxiliangzhou，zaidawanqushixianlezhenzhengdehulian。

提升交通競爭力

三(san)大(da)跨(kua)境(jing)工(gong)程(cheng)的(de)建(jian)設(she)
，不(bu)僅(jin)配(pei)合(he)著(zhe)整(zheng)個(ge)大(da)灣(wan)區(qu)的(de)規(gui)劃(hua)，也(ye)完(wan)善(shan)了(le)香(xiang)港(gang)本(ben)地(di)的(de)交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)。多(duo)個(ge)跨(kua)境(jing)項(xiang)目(mu)的(de)相(xiang)互(hu)配(pei)合(he)發(fa)揮(hui)出(chu)了(le)協(xie)同(tong)作(zuo)用(yong)，鞏(gong)固(gu)著(zhe)香(xiang)港(gang)作(zuo)為(wei)亞(ya)太(tai)區(qu)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)的(de)地(di)位(wei)。

xianggangdiliweizhiyouyue
，tashizhenggeyataiqudezhongxin，yeshishijiezhongyaodejiaotongshuniu。bushaoyataiqudechengkedouxuanzecongxianggangzhuanjidaoneidigechengshi，wulunduineidihaishijingwai，xianggangdouchengdanzhejiaozhongdehangkongyunshurenwu。jinnianlai

，xianggangjichangfeijiqijiangliangchixushangsheng，jichangshengjiangrongliangriqubaohe。

xianggangzhongwendaxueyazhougongyinglianjiwuliuyanjiusuosuochangzhanghuiminbiaoshi，xianggangmuqianzaijianshedisantiaopaodao，shougefangmiantiaojianzhiyue，xianggangmeiyounenglihekongjianzaijianshedisitiaopaodao。gangzhuaodaqiaotongchehou
，zhuhaijichangjiangkenengchengweixianggangde“第四條跑道”

，境外乘客到達香港後
，可通過珠海轉機到內地各城市。

王緝憲則表示
，廣深港高鐵也將分流一部分原來選擇搭乘飛機到內地各城市的乘客，為國際航班“勻”出更多空間

，提升香港國際交通樞紐地位。

促香港多個產業升級

三大跨境工程的建設
，不僅從交通層麵提升了香港競爭力，物流、旅遊、創新科技等多個行業也將受惠於這些工程。

物wu流liu行xing業ye是shi跨kua境jing項xiang目mu的de直zhi接jie受shou惠hui者zhe。香xiang港gang恒heng生sheng管guan理li學xue院yuan供gong應ying鏈lian及ji資zi訊xun管guan理li學xue係xi副fu教jiao授shou黃huang惠hui虹hong表biao示shi，港gang珠zhu澳ao大da橋qiao給gei香xiang港gang到dao澳ao門men及ji珠zhu海hai的de物wu流liu業ye提ti供gong了le新xin選xuan擇ze。雖sui然ran陸lu路lu運yun輸shu較jiao海hai路lu運yun輸shu更geng貴gui，但dan是shi陸lu路lu運yun輸shu時shi間jian靈ling活huo、運輸份量選擇餘地大

、可靠性更高。她相信這對香港物流行業是新機遇。

在旅遊業方麵，香港中國旅行社有限公司副總經理姚柏良表示，相信跨境工程將促成更多的“珠三角+港澳”的旅行線路出爐。港珠澳大橋本身也是很好的旅遊景點。大橋、高鐵開通後帶來的人流也將進一步促進香港旅遊業的發展。

蓮塘/香園圍口岸則很好地配合了香港和深圳“港深創新及科技園”的未來建設。方舟表示
，新口岸坐落於香港特區政府未來著力發展的創新科技的區域。口岸建成通車後，兩地資金、人員、物(wu)流(liu)等(deng)多(duo)方(fang)麵(mian)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)的(de)流(liu)通(tong)將(jiang)更(geng)加(jia)方(fang)便(bian)
，從(cong)而(er)促(cu)進(jin)港(gang)深(shen)城(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)的(de)整(zheng)合(he)。新(xin)口(kou)岸(an)還(hai)將(jiang)香(xiang)港(gang)與(yu)粵(yue)東(dong)及(ji)粵(yue)東(dong)北(bei)地(di)區(qu)聯(lian)係(xi)起(qi)來(lai)，建(jian)立(li)粵(yue)港(gang)澳(ao)更(geng)緊(jin)密(mi)的(de)經(jing)濟(ji)及(ji)貿(mao)易(yi)聯(lian)係(xi)。

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