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您現在的位置:首頁 >> 物流學堂 >> 空運資訊>>居民盼機場巴士重回天通苑

居民盼機場巴士重回天通苑

2026-03-25 11:46:58   Source/Author:北京日報    Page View:

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“天通苑的兩個機場巴士站點被取消了!”近jin日ri,這zhe條tiao消xiao息xi在zai天tian通tong苑yuan社she區qu引yin起qi很hen大da反fan響xiang。一yi些xie居ju民min認ren為wei,社she區qu內nei交jiao通tong擁yong堵du嚴yan重zhong,確que實shi造zao成cheng機ji場chang巴ba士shi延yan誤wu。但dan撤che站zhan的de措cuo施shi未wei免mian太tai簡jian單dan,能neng否fou優you化hua線xian路lu,避bi開kai擁yong堵du路lu段duan,從cong而er提ti高gao巴ba士shi運yun營ying效xiao率lv,滿man足zu不bu同tong區qu域yu乘cheng客ke的de出chu行xing需xu求qiu。

記者了解到,11月中旬天通苑居民在機場巴士站看到一紙通知:回龍觀線取消白坊、天通苑一區兩個站點,增加溫都水城、名流花園兩個站點。據介紹,該線路原來單程長55公裏,雙方向沿途各有5個站點,單程平均運行時間為1小時30分鍾。但自開通以來,白坊、天通苑一區兩站點區域長時間擁堵,影響線路運行和旅客出行。所以決定調整線路,調整後該線路單程長度為50公裏,運行時間為1小時,單程節省30分鍾。

天通苑居民對此議論紛紛:“以後去機場就不方便了,取消一個站還可以理解,為什麼兩個都取消?”“天通苑幾十萬人,怎麼能把機場線取消呢?這不是與公交出行的倡導背道而馳嗎?”“公共交通服務減少,會導致黑車更加猖獗,讓交通秩序更加混亂。”

但也有居民表示理解:“天通苑的交通環境確實太差了,我11月11日想乘坐機場巴士,等了3個小時都沒來車,中間打了兩次客服電話,得知天通苑地區太堵了,總是不能正點到達,耽誤旅客趕飛機。”“從白坊的物美到燕丹路口那裏,擁堵確實很嚴重。乘客都是趕飛機的,誰能忍受在天通苑堵一個多小時啊。”

還(hai)有(you)一(yi)些(xie)居(ju)民(min)積(ji)極(ji)出(chu)謀(mou)劃(hua)策(ce),比(bi)如(ru)建(jian)議(yi)另(ling)外(wai)開(kai)通(tong)一(yi)條(tiao)從(cong)天(tian)通(tong)苑(yuan)地(di)區(qu)出(chu)發(fa)的(de)機(ji)場(chang)巴(ba)士(shi)線(xian)路(lu)。有(you)的(de)居(ju)民(min)認(ren)為(wei),既(ji)然(ran)原(yuan)線(xian)路(lu)堵(du)車(che)多(duo)集(ji)中(zhong)在(zai)七(qi)星(xing)路(lu)上(shang),建(jian)議(yi)機(ji)場(chang)巴(ba)士(shi)恢(hui)複(fu)走(zou)太(tai)平(ping)中(zhong)街(jie),恢(hui)複(fu)天(tian)通(tong)西(xi)苑(yuan)一(yi)區(qu)北(bei)門(men)站(zhan)的(de)雙(shuang)向(xiang)停(ting)靠(kao);然後走立湯路,借用中間的快速公交車道避開擁堵,並增設“地鐵天通苑站”等的雙向停靠。還有居民建議,為了方便更多人,可將目前回龍觀東大街在矩陣小區的站位,移至地鐵8號線回龍觀東大街站附近,滿足地鐵8號線輻射地區的乘車需求。

居民認為,這樣優化線路,既提升線路運營效率,又能繼續照顧天通苑周邊居民往返機場的雙重需求。

本報記者 羅喬欣 通訊員 穆卿

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