Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

經濟日報-中國經濟網北京11月23日訊 今天，記者從交通運輸部第十一次例行新聞發布會獲悉，交通運輸部全年計劃的64項供給側結構性改革重點任務進展良好，多式聯運發展取得初步成效。

15項重點任務已完成年度目標

新改建農村公路25.4萬公裏

交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹
，截至10月底，全年64項供給側結構性改革重點任務中，有15項已經完成年度目標。包括取消了西部四省區政府還貸二級公路收費

，對符合包裝及數量條件的12種不燃
、無毒、wufushiqitidaoluyunshushixianhuomian
，tuijinquxiaochuanbodengjifeihechuanbojichuanyongchanpinsheshijianyanfeizhengce，kuashengdajianyunshubinglianxukequanguolianwang，neihechuanxingbiaozhunhua，shishilaojiuchuanbohedankeyouluntiqianbaofeigengxinzhengce，qidong50個城鄉交通運輸一體化示範縣建設，推進區域港口一體化、加快推進京津冀港口功能優化
，推進長三角地區江海直達運輸等。

27項xiang重zhong點dian任ren務wu超chao前qian推tui進jin。包bao括kuo開kai展zhan道dao路lu貨huo運yun無wu車che承cheng運yun人ren試shi點dian

，推tui進jin車che輛liang道dao路lu運yun輸shu證zheng異yi地di年nian審shen，推tui進jin多duo式shi聯lian運yun發fa展zhan，推tui進jin普pu通tong國guo省sheng幹gan線xian公gong路lu服fu務wu區qu建jian設she改gai造zao，推tui動dong樞shu紐niu和he港gang口kou集ji疏shu運yun體ti係xi建jian設she
，新xin改gai建jian農nong村cun公gong路lu
，啟qi動dong智zhi慧hui港gang口kou示shi範fan工gong作zuo，推tui進jin旅lv遊you風feng景jing道dao路lu建jian設she，推tui進jin郵you輪lun運yun輸shu發fa展zhan，積ji極ji推tui進jin旅lv客ke聯lian程cheng運yun輸shu發fa展zhan
，推tui進jin貨huo運yun車che輛liang和he物wu流liu裝zhuang備bei標biao準zhun化hua，深shen化hua交jiao通tong運yun輸shu“放管服”改革等。其中

，新改建農村公路25.4萬公裏，完成全年20萬公裏任務目標的127.1%

，貧困地區新增6501個建製村通硬化路。

多式聯運建設加速提質推進

降低物流成本超55億元

近年來，交通運輸部將多式聯運作為支撐現代化經濟體係

、加快現代綜合交通運輸體係建設
、促進物流降本增效的重要突破口，統籌謀劃、綜合施策，加快推進多式聯運發展，取得了初步成效。

2016年12月，印發《交通運輸部等十八個部門關於進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》，明確多式聯運上升為國家戰略。各方企業積極開展多式聯運業務，形成了海鐵、公鐵、陸空等多種聯運模式，發展了以集裝箱多式聯運為主，兼顧商品車、冷鏈專業多式聯運等服務。多式聯運信息化智能化水平不斷提升

，加快研發馱背、冷藏等專業聯運裝備以及專用載運機具，技術裝備專業化、標準化、集ji裝zhuang化hua水shui平ping明ming顯xian提ti高gao。標biao準zhun規gui範fan建jian設she成cheng效xiao初chu顯xian，交jiao通tong運yun輸shu部bu成cheng立li了le綜zong合he交jiao通tong運yun輸shu標biao準zhun化hua技ji術shu委wei員yuan會hui，下xia設she多duo式shi聯lian運yun工gong作zuo組zu
，製zhi訂ding了le多duo式shi聯lian運yun技ji術shu標biao準zhun體ti係xi框kuang架jia
，編bian製zhi完wan成cheng了le多duo式shi聯lian運yun術shu語yu
、運載單元標識等多項標準。

在多式聯運樞紐建設方麵，目前，交通運輸部已對50餘個具有多式聯運服務功能的物流園區給予資金扶持。鐵路物流基地布局進一步完善，已建成12個集裝箱中心站，8個內陸鐵路口岸
，正在加快推進208個一、二級鐵路物流基地建設。全國70多個城市正在規劃建設一批具有多式聯運功能
、口岸服務功能的內陸無水港，為多式聯運中轉和組織提供基礎平台。

在集疏運體係建設方麵，加快打通鐵路、公路進港“最後一公裏”。目前，全國43個ge規gui模mo以yi上shang港gang口kou建jian成cheng了le集ji疏shu運yun鐵tie路lu，沿yan海hai和he內nei河he主zhu要yao港gang口kou鐵tie路lu進jin港gang率lv不bu斷duan提ti高gao
，一yi半ban左zuo右you的de重zhong要yao港gang區qu接jie入ru了le高gao等deng級ji公gong路lu。近jin年nian來lai，集ji裝zhuang箱xiang鐵tie水shui聯lian運yun量liang年nian均jun增zeng速su保bao持chi在zai10%以上，今年前三季度完成250萬標箱，同比增長32%。

鐵路國際合作機製
、民航貨運改革均取得突破。截至目前，中歐班列運行線路達到57條，國內開行城市34個，到達歐洲12個國家34個城市，今年1至9月，中歐班列開行2489列
，同比增長121%
，已成為國際知名的物流品牌。全國全貨機數量穩步增長，中國郵政航空公司機隊規模增至33架，順豐航空全貨機達到56架
，空陸聯運能力不斷增強。

特別是多式聯運示範工程成效初顯。2016年
，交通運輸部與國家發改委聯合組織開展了多式聯運示範工程，第一批發布了16個示範工程項目名單。今年11月初兩部委
，又公布了第二批30個示範工程項目名單。運行監測數據顯示，今年1至9月，第一批16個示範工程累計開通示範線路140餘條

，參加聯運的企業700餘家
，完成集裝箱多式聯運運量超過60萬標箱，降低能耗約40萬噸標準煤，降低社會物流成本超過55億元。

渤海灣“碧海行動”成效顯著

4年打撈清除沉船50艘

吳春耕介紹，渤海灣“碧海行動”實施四年以來
，累計打撈沉船50艘，海上通航條件和海洋環境都明顯改善，產生了良好的經濟效益和社會效益。

據了解，渤海海域是我國水上交通安全監管的重點水域之一
，海域內主要港口每年貨物吞吐量在15億yi噸dun左zuo右you，每mei年nian進jin出chu渤bo海hai海hai域yu的de船chuan舶bo數shu量liang達da十shi幾ji萬wan艘sou次ci
，船chuan舶bo交jiao通tong密mi集ji
，事shi故gu風feng險xian較jiao大da。由you於yu渤bo海hai是shi半ban封feng閉bi的de海hai域yu，自zi淨jing能neng力li比bi較jiao差cha，海hai洋yang生sheng態tai環huan境jing也ye比bi較jiao脆cui弱ruo。據ju海hai事shi部bu門men2013年統計
，渤海灣及黃海北部水域共有礙航沉船73艘
，80%以上分布於航道、錨地和航路，不僅嚴重危害海上交通安全，而且沉船內燃油隨時可能泄漏
，對海洋生態環境及漁業生產形成嚴重威脅。

為清除礙航沉船沉物
，消除潛在的重大汙染源，保障海上交通安全，保護海洋環境，交通運輸部在渤海海域實施了“碧海行動”計劃。自2014年起，分批逐步打撈礙航沉船。渤海灣“碧海行動”，是全世界沉船打撈數量最密集、時間最緊迫、技術最複雜的打撈大會戰，具體承擔打撈任務的煙台打撈局克服了沉船數量龐大
、沉沒時間長、船體鏽蝕嚴重、圖紙資料缺失、淤yu埋mai深shen等deng重zhong重zhong困kun難nan，認ren真zhen篩shai選xuan礙ai航hang沉chen船chuan，科ke學xue組zu織zhi水shui下xia掃sao測ce，精jing心xin編bian製zhi打da撈lao方fang案an，深shen入ru開kai展zhan安an全quan評ping估gu

，嚴yan格ge執zhi行xing項xiang目mu管guan理li程cheng序xu
，取qu得de了le階jie段duan性xing成cheng果guo。2014年打撈沉船7艘，2015年打撈沉船19艘，2016年打撈沉船10艘，2017年打撈沉船14艘。

>>大神客服熱線/微信 QQ 690038479 E-mail： 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨，歡迎再來！
>>關注貨代精英，成為貨代精英