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黨的十九大報告提出

，加強水利、鐵路、公路、水運
、航空
、管道

、電網
、信息

、物流等基礎設施網絡建設。

加強應用基礎研究，拓展實施國家重大科技項目
，突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術
、顛覆性技術創新，為建設科技強國、質量強國
、航天強國、網絡強國
、交通強國
、數字中國、智慧社會提供有力支撐。

持續投入安徽地區運力 優化航線網絡布局 對話人：東航安徽分公司市場銷售部副總經理 顧勇

談tan起qi黨dang的de十shi九jiu大da報bao告gao中zhong提ti出chu的de要yao加jia強qiang航hang空kong基ji礎chu設she施shi網wang絡luo建jian設she
，顧gu勇yong感gan到dao無wu比bi振zhen奮fen。他ta認ren為wei
，航hang空kong網wang絡luo的de布bu局ju和he發fa展zhan是shi一yi個ge城cheng市shi乃nai至zhi一yi個ge國guo家jia經jing濟ji發fa展zhan、人民生活水平的重要標誌。

目前，東航在安徽地區持續投入運力，在航線網絡布局方麵實現了以合肥、重慶“雙核聯動”驅動的模式，每天執行合肥進出港航班50餘班。通過東航的航線網絡，可通達全球177個國家
、1062個目的地。

加強航空基礎設施的建設，有效實現航空與鐵路、公路網絡的空地聯運，為航空網絡的優化布局提供有力支撐，顧勇特別注意到黨的十九大報告中提出推動形成全麵開放新格局，以“一帶一路”建設為重點，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。

“黨的十九大為航空基礎建設發展指明了方向，讓航線網絡打通城市經濟生活‘任督’二脈，為社會發展、人民美好生活需求提供更多便利。”顧勇說。

注重日常科技創新 小改小革提質增效  對話人：中鐵隧道局商合杭站前五標項目部總工程師 冀光華

新建商丘至合肥至杭州鐵路，是溝通中原地區、安徽省與長三角地區的快速客運通道，被譽為“華東第二通道”，是具有科技含量高、管理標準嚴、機械化及信息化程度廣的一條高速鐵路。

中鐵隧道局商合杭站前五標項目，位於安徽省阜陽市潁泉區和太和縣境內
，全長37.8公裏。項目自2015年11月18日進場以來，遵照“不辱使命、拚搏奮鬥
、和諧有序、安全優質”的建設理念
，注重技術創新工作、日常科技創新及小改小革成果的研發在施工生產中的應用
，助推了項目工程的有序推進
，確保了安全、質量、進度、效益、環保等項目綜合管理指標的實現。

冀ji光guang華hua告gao訴su記ji者zhe
，不bu僅jin是shi項xiang目mu的de領ling導dao層ceng
，全quan體ti參can建jian員yuan工gong都dou認ren識shi到dao科ke學xue創chuang新xin對dui項xiang目mu發fa展zhan的de意yi義yi。冀ji光guang華hua說shuo
，黨dang的de十shi九jiu大da明ming確que提ti出chu創chuang新xin是shi引yin領ling發fa展zhan的de第di一yi動dong力li

，是shi建jian設she現xian代dai化hua經jing濟ji體ti係xi的de戰zhan略lve支zhi撐cheng，“我們在今後的工作中，把施工技術管理創新作為一項常態工作抓實抓好
，實現科技創新帶動項目提質增效的目標。”

完成肥東站站改施工 交一份漂亮的成績單  對話人：商合杭鐵路四電集成一標項目經理  李愛忠

中國鐵建電氣化局作為國內鐵路建設唯一一家具備四電集成資質的公司
，一直致力於建設優質工程項目

，以“引進先進技術、聯合設計生產

、打造中國品牌”的發展戰略做引領
，奮發圖強
，企業建設取得全麵提升。

該項目主要工作集中在肥東站站改工程，是2017年的工作重點，前期利用夜間“天窗點”穩步推進肥東站站改接觸網、信號設備拆除及相關過渡改造施工。樞紐南環線（滬漢蓉貫通正線）引入肥東站後，將形成3台麵6線格局。車站南京端預留了商合杭鐵路引入條件。

李愛忠告訴記者

，由於肥東站改造需在臨時停辦客運、不中斷正線行車的條件下進行站場改造及過渡施工，屬於營業線施工，均在夜間進行，難度大、風險高。開工以來
，項目部編製出一整套包含六個階段過渡工程的方案。

“黨的十九大為我們企業今後發展指明了方向，我們將堅持科技創新、實現產業報國
，通過加速科技成果轉換，全麵提升工作效率。”李愛忠表示，科技進步能更好地服務商合杭鐵路建設
，加快安徽城市群和沿海經濟體的協同發展。“全體參建人員將攻堅克難、精益求精完成肥東站站改施工，為安徽人民交上一份漂亮的成績單。”

楊帥 梁紅祥 晏鑫 合肥晚報 ZAKER合肥記者 袁兵

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