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昨日
，在徐圩新區新雲台碼頭內，僅用半天時間就裝滿30個標箱玉米的集裝箱船“蘇連海通貨0002”號即將發往淮安南港。“蘇連海通貨0002”號(hao)是(shi)我(wo)市(shi)首(shou)批(pi)內(nei)河(he)航(hang)運(yun)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)舶(bo)中(zhong)的(de)一(yi)艘(sou)
，該(gai)批(pi)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)舶(bo)的(de)正(zheng)式(shi)運(yun)營(ying)標(biao)誌(zhi)著(zhe)我(wo)市(shi)自(zi)有(you)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)舶(bo)在(zai)內(nei)河(he)航(hang)運(yun)方(fang)麵(mian)實(shi)現(xian)了(le)從(cong)無(wu)到(dao)有(you)的(de)突(tu)破(po)，開(kai)啟(qi)了(le)新(xin)的(de)運(yun)輸(shu)篇(pian)章(zhang)。

為響應市委市政府號召，保護自然生態環境，市交通控股集團海通物流有限公司所屬海通航運有限公司於今年9月份將企業的三艘散貨船改裝成集裝箱船，並於11月9日實現正式運營。值得一提的是
，此次改裝的三艘集裝箱船舶中，有一艘是純LNG（液化天然氣）動力船，這也是我市唯一一艘LNG動力集裝箱船。與燃燒柴油相比
，使用LNG燃料能使船舶CO2排放減少25%

，硫排放減少99%，細顆粒物排放減少99%
，氮氧化物排放減少85%，加之船舶自帶的生活汙水處理係統，基本實現了內河船舶零排放，開創了真正綠色環保的內河運輸環境。

傳統散貨船在運輸煤炭、礦石等資源時

，易產生損耗以及揚塵汙染，而集裝箱船舶具有高效率、低成本、環境友好、貨損率低
、貨huo物wu安an全quan有you保bao障zhang等deng優you勢shi。值zhi得de注zhu意yi的de是shi
，我wo市shi內nei河he航hang道dao已yi順shun利li實shi現xian集ji裝zhuang箱xiang船chuan舶bo優you先xian過guo閘zha，並bing全quan麵mian減jian免mian過guo閘zha費fei
，這zhe也ye極ji大da地di拉la動dong了le集ji裝zhuang箱xiang船chuan舶bo內nei河he運yun輸shu需xu求qiu。

“在改裝過程中，我們也遇到了一些阻礙，首先是船舶配員顯著增加，其次是船體加固施工難度加大。”市交通控股集團海通物流有限公司下屬航運公司總經理左誌軍介紹，“shidifanghaishijuzhenduiwomengongsideneihejizhuangxiangchuanbogaizaoxiangmuyegeiyuledingdiandingxiangfuwu，chenglilejizhuangxiangchuanbogaizaozhuanxiangchuanjianxiaozu，zuidachengdushangyouhualegaizaochuanbodeshenheyanshouliucheng。”

首批內河航運集裝箱船舶運營還隻是海通航運有限公司的“開篇之作”，接下來還將綜合考慮客戶需求、箱量等因素
，繼續增加散貨船改裝集裝箱船的數量
，並在目前僅有的淮安南港-連雲港-安徽蚌埠承運航線基礎上，爭取承運連雲港-宿遷以及連雲港-徐州的航線。“後期
，我們將根據現有航線，結合航道水深、閘道、過橋高度等多重因素，量身打造專屬航道集裝箱船。”左誌軍說。

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