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日前，石家莊機場年旅客吞吐量首次突破800萬人次，同比增長29%。伴隨三地協同發展的進程

，通過空鐵聯運
、承接首都機場支線航班的方式
，石家莊機場年旅客吞吐量有望突破千萬
，首都機場“吃不了”、河北機場“吃不著”的局麵正在加速改善。

空鐵聯運增長超七成

今年1月至10月，石家莊機場累計運營航線125條

，同比增長了22.5%。石(shi)家(jia)莊(zhuang)機(ji)場(chang)積(ji)極(ji)打(da)造(zao)航(hang)空(kong)專(zhuan)線(xian)，大(da)量(liang)增(zeng)加(jia)支(zhi)線(xian)通(tong)航(hang)點(dian)。同(tong)時(shi)石(shi)家(jia)莊(zhuang)機(ji)場(chang)加(jia)密(mi)省(sheng)內(nei)支(zhi)線(xian)航(hang)班(ban)的(de)密(mi)度(du)，特(te)別(bie)是(shi)新(xin)開(kai)通(tong)的(de)石(shi)家(jia)莊(zhuang)到(dao)承(cheng)德(de)航(hang)線(xian)
，從(cong)一(yi)天(tian)一(yi)班(ban)增(zeng)加(jia)到(dao)一(yi)天(tian)三(san)班(ban)，到(dao)張(zhang)家(jia)口(kou)的(de)航(hang)班(ban)增(zeng)加(jia)到(dao)一(yi)天(tian)五(wu)班(ban)。

河北交通運輸廳副廳長王普清告訴記者，石家莊機場大力發展聯合航空，主要是引進國內外低成本航空公司。今年前10個月在石家莊機場運營的低成本航空公司達到6家，直飛42條航線。前10個月完成旅客吞吐量為295.6萬人次，占全機場總量的38.2%。跟往年比
，低成本航空公司旅客吞吐量增長28.5%。

與加密航線
、發展聯航相對應的是石家莊機場空鐵聯運旅客快速增多。2014年至2016年，石家莊機場空鐵聯運分別運送旅客22.5萬人次、25.5萬人次、41.2萬人次，年均增速超過40%。今年1月至10月，石家莊機場空鐵聯運運輸旅客58.4萬人次，同比增長73.9%
，其中北京旅客約占30%。

國內支線通航點達到39個

三年前，首都機場集團托管河北機場集團，機場一體化邁出重要步伐。在首都機場的大力支持下，此前二三線城市飛往首都機場的航線、航空公司轉飛石家莊機場。王普清介紹：“像博鼇、zhanjiangzhexiechengshiyuanlaizhifeishoudoujichangdehangban，xianzaidoufeidaoshijiazhuangle。shijiazhuangjichangzhengzaitongguozhudongchengjieshoudoujichangzhixianhangbanlvke
，dazaojingjinjimenhujichang。”目前
，石家莊機場陸續新增博鼇
、凱裏、湛江、臨沂、鹽城等17個支線航班，目前國內支線通航點達到39個。

“石家莊機場到北京的高鐵銜接非常便捷，我們將重點發展低成本航空
，開通更多飛往全國支線機場的航線，打造經石進京
、經石離京航空新通道。”河北機場相關負責人表示，他們將攜手全省支線機場，共同整合省內航線資源
，全力開發中轉聯程產品
，實現幹支航線對接互補。

今年旅客吞吐量已突破800萬

河北機場集團持續發揮城市候機樓的作用，今年石家莊機場進一步完善了北京西站城市候機樓服務功能，設立德州、陽泉兩座城市候機樓，異地城市候機樓達到14座，旅客直通車線路達到16條。高鐵
、地麵直通車和異地城市候機樓組成的集疏運體係輻射區域覆蓋冀中南及相鄰省份城市近7000wanrenkou。shijiazhuangjichangzhengjijiweixionganxinqujinchulvketigonganquankuaijiedehangkongfuwu
，muqianrongchengxianyikaitonglelvkezhitongche
，shijiazhuangjichangkongtielianyunfushefanweiyeyihangaixionganxinqu。

今年石家莊機場年旅客吞吐量首次突破800萬人次，同比增長29%
，保障運輸航班起降6.58萬架次
，同比增長22.1%。王普清表示
，隨著石家莊機場集聚輻射能力的持續增強和區域航空樞紐功能的充分發揮，首都機場“吃不了”、河北機場“吃不著”的局麵正在加速改善。“我們的目標是2018年石家莊機場旅客吞吐量將超過一千萬人次。”王普清說。

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