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物流企業競逐的賽道正在變得越來越寬。

作為一個日漸成熟的市場，在技術突破、政策吹暖、資本力量的多重影響下，物流行業領先者們不斷提速，從企業變革
、服務轉變、資(zi)本(ben)助(zhu)力(li)中(zhong)加(jia)強(qiang)自(zi)身(shen)競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)
，而(er)科(ke)技(ji)與(yu)產(chan)業(ye)的(de)融(rong)合(he)，也(ye)成(cheng)就(jiu)了(le)物(wu)流(liu)產(chan)業(ye)的(de)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)商(shang)，從(cong)而(er)驅(qu)動(dong)物(wu)流(liu)產(chan)業(ye)的(de)變(bian)化(hua)
，形(xing)成(cheng)新(xin)的(de)合(he)作(zuo)價(jia)值(zhi)和(he)行(xing)業(ye)格(ge)局(ju)。

互聯網技術為物流升級賦能

當前
，我國物流業處於增速放緩
、效率提升、需求調整和動力轉換的戰略轉型期。互聯網不僅作為一種技術手段，更作為一種思維方式，深刻影響著物流業。

如中鐵現代物流科技股份有限公司、山東依航物流有限公司、海航集團等大型物流企業，在互聯網技術的賦能下，迎來新的變革。

中鐵現代物流科技股份有限公司大連分公司業務總監劉冠麟對《中國企業報》記者表示，物流行業是個產生海量大數據的行業
，大數據應用將推動物流業向智慧物流這一更高層次快速發展。

劉liu冠guan麟lin認ren為wei
，通tong過guo大da數shu據ju可ke把ba控kong未wei來lai國guo家jia經jing濟ji政zheng策ce發fa展zhan走zou向xiang
，幫bang助zhu物wu流liu企qi業ye更geng快kuai地di適shi應ying外wai部bu環huan境jing變bian化hua。大da數shu據ju還hai將jiang改gai變bian物wu流liu企qi業ye的de內nei部bu環huan境jing

，主zhu要yao表biao現xian在zai：第一，使信息交流更開放
，實現更高度的信息共享，提高物流服務質量
；第二
，優化企業市場戰略，避免主管偏見和思維定勢的消極影響
，提升企業的洞察力，抓住戰略投資機會；第三
，分析客戶消費數據，提供物流需求信息
；第四
，提高運作管理，精準掌控企業各資源的運行情況
，使營運可視化；第五


，通過將第三方與自有數據的整合，發現新價值，推動創新，提升企業的競爭優勢。

山東依航物流有限公司（簡稱“依航物流”）作為一家以潤滑油、基礎油為承運介質的專業物流公司，已為中石化

、中石油、中海油等眾多知名企業提供了便利快捷、安全精準的物流服務。

依航物流副總經理張寧告訴《中國企業報》記者，公司目前全部車輛已安裝現代化GPS監控係統
，以監督並保證車輛的安全運行。另外
，公司還通過APP平台，第一時間接收到車輛裝卸貨的情況
，包括介質名稱及產品特性、裝車卸車量、裝卸車時間
、裝卸車地點，並將這些信息傳遞到業務

、調度、財務部門，為公司業務人員的就近派車帶來方便，為給客戶及時裝卸提供有力參考。

海航集團也打造了麵向全球、貫穿物流全程的數字物流生態體係。2017年5月


，海航集團三大核心業務板塊之一——海航現代物流集團將“家”安在了西安。

海航集團發布了海航雲商智慧物流戰略——dazaokaifangdeshuzigongyinglianshengtaiquan。zuoweizheyizhanlvedeshuzihuashinengzhe，yunshangzhihuiwuliuyekaishibeiyeneiguanzhu。dongshichangyu龑bingtoulu，weilekuaisudajianqizhihuiwuliupingtai，yunshangzhuanmenchenglileshuzihuabu，pingjie“IT+業務+運營”共同打造數字化的服務。

大企業更具競爭優勢

中國物流與采購聯合會會長何黎明在2017年展望中預測，全年社會物流總額可在2016年的230萬億元基礎上增加6%，社會物流總費用可在2016年的11萬億元基礎上增加4%。如此之大的物流市場迎來了巨量資本入場，物流企業之間的競爭格局正在被放大。

而那些擁有強大資源整合能力、高效服務能力等競爭優勢的企業才有機會勝出。

物流業降本增效是政府關注的重點，目前出台的一係列政策，旨在促進產業結構調整和區域協調發展、提升國民經濟整體運行效率。

今年7月1日起，海關通關一體化在全國實施，企業可以在任意一個海關完成申報、繳稅等海關手續。國務院辦公廳日前印發的《關於進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》中明確提出，年內實現全國通關一體化，將貨物通關時間壓縮三分之一。

與之對應的是，企業的清關物流服務操作流程需要重新調整配置和人力投入
，提高營運效率。中外運市場營銷部經理秦衝在接受《中國企業報》記者采訪時表示，企業應該跟上海關和相關檢疫係統
，迅速啟動經濟高效的服務流程。另外，要合理配置資源。

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，quanguotongguanmeiyouyitihuazhiqian

，xuyaopeizhidaliangdehaiguanjianguancheliang
，zhexiecheliangziyuanzengshixingyejingzhengli。danzaitongguanyitihuahou，haiguanjianguancheliangyuputongcheliangmeiyouqubiele，jingzhengyoushijiubianchengletongguangongzuorenyuandexiaolv、運輸成本優化、客戶資源的把握和拓展。

“wangluofugaiyuedadeqiye，suoxuneibuzhenghenenglihexiaolvjiuyuegao。daxingqiyetongchangdouhuixuanzedawuliuqiyelaizuoweizongfuwushang。yifangmianyouwendingbaozhang
，lingyifangmianyenengzaizhengcehezhengfuguanxishang

，yousuozhuyi。”秦衝表示。

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