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數據顯示，今年1—6月份

，中國對外貿易大幅回升，進出口總額同比增長19.6%，外貿發展趨勢向好。“該(gai)趨(qu)勢(shi)是(shi)進(jin)一(yi)步(bu)鞏(gong)固(gu)了(le)貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)業(ye)的(de)依(yi)存(cun)根(gen)基(ji)。貿(mao)易(yi)是(shi)運(yun)輸(shu)的(de)前(qian)提(ti)，國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)直(zhi)接(jie)服(fu)務(wu)於(yu)對(dui)外(wai)貿(mao)易(yi)
，對(dui)外(wai)貿(mao)易(yi)的(de)提(ti)升(sheng)，為(wei)我(wo)國(guo)國(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)代(dai)理(li)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了(le)廣(guang)闊(kuo)空(kong)間(jian)。”中國國際貨運代理協會會長趙滬湘在7月28日於南京舉辦的2017年中國國際貨代物流行業發展峰會上表示。

該峰會由中國國際貨運代理協會等單位主辦，江蘇省國際貨運代理協會承辦、南京市貿促會、南京國際商會作為支持單位。來自中外的國際貨代協會負責人、企業代表等近200人參加了會議。

本屆峰會聚焦“新貨代、新形象”主題，發布了2016年度中國國際貨運代理行業發展報告。報告回顧了2016年行業的發展狀況
，解析了年度行業百強榜單反映的行業現狀，展望了貨運代理業的未來發展趨勢。

貨代企業壓力大未來發展空間也大

先前發布的《中國國際貨運代理行業發展報告2010—2015》顯示

，受外需低迷、摩擦增多

、進口增速下滑等諸多因素影響，2010—2015年間，中國貨物貿易增速整體呈下降趨勢，2015年出現8%defuzengchang。baogaofenxirenwei
，zaiguoneiwaijingjizhengtijinruxinchangtaidebeijingxia，zhongguohuowumaoyizhonghuizhonggaosudehuifuxingzengchangyibiandeshifenkunnan，erhuowumaoyizengsudexiahuazhijiedailaiguojihuoyundailiyezengsudexiahua。

不僅如此

，中國國際貨運代理業發展也麵臨著企業規模總體相對較小、企業專業集成服務能力不強、規範有序管理體製尚未建立等問題。比如
，從整體上來看，即使是一些大型行業企業，訂艙
、倉儲
、保管等簡單性傳統國際貨運代理業務量占比仍高達80%
，新型的工程物流、跨境電商物流和供應鏈集成服務等整合性業務的占比則不及20%。分析認為
，當前中國國際貨運代理行業正處於從成長期向成熟期轉化的重要曆史階段
，需要往專業化、集成化服務方向發展，在生產的過程中應注重優化質量
、效率

、成本，加大創新投入。

2016年報告認為，國務院大力推行的“放管服”改gai革ge，國guo家jia發fa改gai委wei部bu署shu的de物wu流liu業ye降jiang本ben增zeng效xiao專zhuan項xiang方fang案an
，大da大da降jiang低di船chuan舶bo作zuo業ye行xing政zheng成cheng本ben，使shi得de對dui外wai投tou資zi便bian利li化hua水shui平ping大da大da提ti高gao
，給gei國guo際ji貨huo代dai企qi業ye經jing營ying收shou益yi帶dai來lai“紅利”。

令人可喜的是
， 2016年百強綜合榜上榜企業營業總收入3544億元人民幣，較2015年增長7.2%
，這是繼2014年、2015年nian百bai強qiang綜zong合he榜bang上shang榜bang企qi業ye營ying業ye總zong收shou入ru連lian續xu兩liang年nian下xia滑hua後hou再zai次ci由you負fu轉zhuan正zheng

，增zeng速su大da大da高gao於yu同tong期qi外wai貿mao進jin出chu口kou總zong額e及ji外wai貿mao貨huo運yun量liang的de增zeng幅fu。從cong榜bang單dan看kan，絕jue大da多duo數shu上shang榜bang企qi業ye的de營ying業ye收shou入ru都dou較jiao2015年有不同比例的增長，其中，增速超過10%的有20家
，超過30%的有6家

，超過50%的有3家
，說明企業競爭力強勁且成長性較好。

趙滬湘認為，傳統貨代企業的經營確實麵臨前所未有的壓力，但“一帶一路”建設帶來了互聯互通加快
、消費升級和國內城鎮化的興起
，也為貨代企業的國際化經營和拓展國內物流業務帶來了難得的曆史機遇。

構建貨代新生態下的南京視野與格局

“南京交通便捷
，綜合交通樞紐優勢明顯，對周邊地區和長江中上遊發揮著明顯的輻射帶動作用。”南京市副市長黃瀾認為，在南京舉辦此次貨代峰會
，將推進南京貨代、物流、跨境電商等相關企業、產業的創新發展，擴大南京城市影響力。

nanjingshimaocuhuihuichangliangjiebiaoshi，womenqianqiduihenduoningqizuoletiaoyan，lejiedaonanjingdeshijiyubendiqiyedefazhanxuqiu，faxianhuodaiwuliuchanyefeichangqihedangxiananjingdechengshifazhan，fazhankaifangxingjingjilibukaihuodaixingye。suoyiwomenyuzhongguoguojihuoyundailixiehuiqudelelianxi，bingweicicifenghuizainanjingjubanzuolezhichigongzuo。

此次峰會上發布了“2016年度中國貨代物流企業百強榜”，江蘇省共有9家企業上榜。其中，位於南京的企業有江蘇眾誠國際物流有限公司、江蘇恒隆物流有限公司
、江蘇遠洋新世紀貨運代理有限公司、中藝儲運江蘇有限責任公司4家。

梁潔表示，南京市委、市政府高度重視物流貨代產業的發展，南京也需要更多優秀的、具ju有you國guo際ji化hua視shi野ye的de物wu流liu貨huo代dai企qi業ye的de集ji聚ju，讓rang更geng多duo的de跨kua國guo企qi業ye了le解jie南nan京jing，將jiang南nan京jing發fa展zhan融rong入ru它ta們men的de發fa展zhan戰zhan略lve中zhong，從cong而er進jin一yi步bu提ti升sheng南nan京jing的de站zhan位wei優you勢shi與yu國guo際ji化hua格ge局ju。

“隨著長江深水航道上延至南京，以及揚子江城市群的建設，南京區位優勢更加突出
，物流貨代企業的發展也將迎來更廣闊的空間。”梁潔說。

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