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“加快發展現代物流業，對陝西省主動融入國家‘一帶一路’大格局、加快建設絲綢之路經濟帶新起點、著力打造內陸改革開放新高地具有重要意義。”6月20日，陝西省政協召開月度協商座談會圍繞“陝西省（大西安）現代物流業發展與管理”進行協商座談。

當前
，陝西省物流業發展麵臨著前所未有的良好機遇，包括“一帶一路”戰略驅動下的發展機遇，陝西自貿區發展帶動下的機遇和物流產業自身發展的機遇，與會的省政協委員
、專家學者、企業家代表和省
、市有關部門負責人一致認為
，應該抓住這些有利政策和機遇，努力提升陝西省（大西安）物流國際化水平，將陝西省（大西安）打造成“一帶一路”交通商貿中心和核心物流樞紐。

今年以來
，多個大型物流企業開始在陝西布局
，“物流”成為大西安乃至陝西發展的熱詞之一。座談會召開之前，省政協和西安市政協組成聯合調研組
，赴西安國際港務區等16個企業單位進行了專題調研並赴浙江、福建進行了學習考察。

調研組認為

，當前陝西省（大西安）現xian代dai物wu流liu業ye發fa展zhan存cun在zai的de突tu出chu問wen題ti和he薄bo弱ruo環huan節jie主zhu要yao是shi對dui現xian代dai物wu流liu業ye發fa展zhan與yu管guan理li的de認ren識shi還hai有you待dai於yu進jin一yi步bu提ti高gao，現xian代dai物wu流liu業ye發fa展zhan的de市shi場chang主zhu體ti相xiang對dui較jiao弱ruo
，現xian代dai物wu流liu服fu務wu網wang絡luo體ti係xi建jian設she滯zhi後hou，有you關guan物wu流liu業ye發fa展zhan與yu管guan理li的de政zheng策ce落luo實shi不bu到dao位wei等deng。

如何改變物流業“低、小

、散
、亂”的現狀，與會人員在座談會上直麵問題，集思廣益。“大西安建設必須以大物流為引領，充分發揮現代物流業的集聚、擴散功能。”西安交通大學經濟與金融學院教授郝淵曉建議，明確物流業在西安發展中的戰略定位
，出台西安市物流業發展促進條例。

西安鐵路局副局長李玉旦建議政府組織建立鐵路
、公路、航空等運輸方式信息共享的信息平台，建立物流園區現代化、智能化的信息集成係統
，統籌協調運輸業務、避免無序競爭，促進新型物流業發展。

“發展省內農村物流

，滿足廣大農村物流市場的需要，既是當前農村脫貧攻堅的重要抓手，也是拓展物流業發展空間的重要途徑。”周(zhou)海(hai)明(ming)代(dai)表(biao)民(min)革(ge)陝(shan)西(xi)省(sheng)委(wei)發(fa)言(yan)時(shi)提(ti)出(chu)
，目(mu)前(qian)一(yi)些(xie)偏(pian)遠(yuan)農(nong)村(cun)
，通(tong)村(cun)公(gong)路(lu)網(wang)絡(luo)還(hai)不(bu)完(wan)善(shan)，運(yun)輸(shu)不(bu)夠(gou)暢(chang)通(tong)
，農(nong)產(chan)品(pin)運(yun)輸(shu)交(jiao)易(yi)成(cheng)本(ben)高(gao)，希(xi)望(wang)能(neng)加(jia)強(qiang)省(sheng)內(nei)農(nong)村(cun)物(wu)流(liu)的(de)建(jian)設(she)。

針對物流市場主體偏弱、物流服務網絡體係相對滯後等問題，省政協委員雷西萍建議，引導物流企業通過合作
、合並重組等方式進行轉型升級
，落實國家對中小企業發展專項資金支持的政策，提升市場競爭力。

省政協委員陳曉莉建議，在物流人才的流動
、教育、培訓、配置、引進和具體使用上，製定一個具有宏觀政策導向的規劃方案，構建“產學研”結合一體的物流人才教育培養模式。

陝西省政協主席韓勇在聽取發言後強調
，要著力培育壯大一批物流龍頭企業，按照專家認定、動態管理的模式，篩選出一批專業化、信息化、網絡化的重點物流企業，進一步加大扶持力度，加快建設現代化的物流園區，緊緊抓住實施“互聯網+物流”行動計劃的契機，全麵提升物流一體化運作水平，著力改善物流業發展環境
，確保國家和陝西省已經出台的相關政策落地、發揮實效。

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