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□文/本報記者彭嵐 通訊員趙靜 圖/本報記者萬多

樹都栽好了，花也盛開了
，隻待八方客來賞。天河機場T3航站樓景觀綠化工程於上周通過項目驗收。這個滿載著武漢人許多期待的新航站樓，除了鋼骨、玻璃打造出的通透“玻璃城”建築主體外
，其景觀綠化的顏值同樣不低。日前
，楚天金報記者冒雨深入T3航站樓
，走走看看，賞了一路雨霧中的園林“巧心思”。

規模 綠化與航站樓一樣“大氣”

作為華中地區單體占地麵積最大的航站樓

，天河機場T3航站樓的大氣自然無需贅言。而圍繞T3航站樓進行的景觀綠化工程，同樣擔得起大氣二字。數據顯示
，T3航站樓的景觀設計麵積約 85萬平方米。數據顯示，位於中心城區的解放公園占地麵積約為46萬平方米。從綠化麵積上來看，這相當於在機場周邊新建了兩個解放公園。

大樹成景、大綠成林、花開成片，是T3航站樓景觀綠化的設計目標。那麼這些花兒、草兒
、大樹、苗木都種在哪裏呢
？根據設計規劃方案，T3航站樓的景觀結構為“一軸一核兩片”，一軸
，是機場主通道綠化
；一核，是交通中心周邊綠化；兩片
，是南北工作區道路綠化。其中，主通道綠化麵積約 24萬平方米
；航站區公共綠化麵積約27　萬平方米

；交通中心屋頂花園綠化麵積約5.9萬平方米；航站樓內庭院綠化麵積約2.2萬平方米。

數據擺在紙上，真相擺在眼前。記者從天河機場交通中心走出，出口背後就是寫有“武漢”兩個大字的T3航(hang)站(zhan)樓(lou)。映(ying)入(ru)眼(yan)簾(lian)的(de)
，就(jiu)是(shi)蜿(wan)蜒(yan)而(er)出(chu)的(de)綠(lv)帶(dai)。路(lu)邊(bian)種(zhong)植(zhi)的(de)高(gao)低(di)錯(cuo)落(luo)的(de)苗(miao)木(mu)一(yi)路(lu)延(yan)伸(shen)
，遠(yuan)處(chu)房(fang)頂(ding)上(shang)若(ruo)隱(yin)若(ruo)現(xian)的(de)綠(lv)毯(tan)
，都(dou)是(shi)成(cheng)片(pian)成(cheng)片(pian)的(de)綠(lv)景(jing)。遠(yuan)看(kan)“置身其中”的T3航站樓，鋼骨撐起的“玻璃城”，在大片綠色的映襯下，少了一絲剛硬，多了一份文藝。

亮點 武漢首條水杉大道“露臉”

如果開車前往T3hangzhanlou，nikeyizaiyantuganshoushuishandadaodemeili。yanzhejichangzhutongdaoqianxing，luliangbianmijizhongzhizheshuishan，yexingchenglejijudiyutesedewuhanshoutiaoshuishandadao。zhetiaoshuishandadaochang1.8公裏
，總計種植5500棵水杉。“水shui杉shan作zuo為wei武wu漢han市shi市shi樹shu，本ben身shen就jiu具ju備bei濃nong厚hou的de本ben地di特te色se。武wu漢han人ren看kan到dao了le水shui杉shan，會hui增zeng添tian一yi份fen鄉xiang情qing，而er外wai地di遊you客ke來lai往wang機ji場chang
，一yi下xia子zi就jiu看kan到dao武wu漢han最zui好hao的de標biao誌zhi與yu特te色se。”

根據規劃，T3航站樓的景觀設計理念為“杉映天河、花縵荊楚”，水杉大道就是其中最重要的一處景觀體現。武漢市花木公司T3航站樓景觀綠化項目負責人楊濤介紹說，水杉有植物王國“活化石”之(zhi)稱(cheng)，過(guo)去(qu)因(yin)養(yang)護(hu)技(ji)術(shu)原(yuan)因(yin)，並(bing)沒(mei)有(you)作(zuo)為(wei)園(yuan)林(lin)綠(lv)化(hua)骨(gu)幹(gan)樹(shu)種(zhong)大(da)麵(mian)積(ji)種(zhong)植(zhi)。而(er)此(ci)番(fan)選(xuan)用(yong)水(shui)杉(shan)作(zuo)為(wei)航(hang)站(zhan)樓(lou)外(wai)的(de)主(zhu)要(yao)樹(shu)種(zhong)，是(shi)一(yi)種(zhong)挑(tiao)戰(zhan)，也(ye)是(shi)一(yi)種(zhong)創(chuang)新(xin)。“為wei了le保bao證zheng航hang站zhan樓lou周zhou邊bian樹shu種zhong的de存cun活huo
，樹shu木mu栽zai種zhong前qian期qi對dui土tu壤rang進jin行xing了le改gai良liang。而er水shui杉shan本ben身shen喜xi水shui，為wei了le保bao證zheng其qi存cun活huo率lv，在zai設she計ji栽zai種zhong時shi，專zhuan門men為wei其qi配pei置zhi了le‘補水’雙保險。上部有噴淋係統
，樹根底部有水帶，尤其到了高溫天，會不間斷灑水保證水杉不缺水。”

精致 庭院中穿越春夏秋冬四季

探訪發現，T3航站樓內外暗藏著不少園林設計的小心思，經常可見驚喜。沿著機場主通道往裏走，沿著T3航站樓停車樓導向牌，在工作人員的帶領下，記者一行來到了被機場樓宇環抱的內庭院。庭院設計上，T3航站樓的“文青氣質”展露無遺。映入眼簾的

，是《楚辭》中描繪的場景，用現代造園手法營造出的春、夏、秋、冬四季景觀。分為四個主題：薺荷塘——江城之夏、修竹潭——江城之春
、木樨庭——江城之秋
、疏影園——江城之冬。“我們稱之為機場裏的詩畫意境，庭院裏的草木楚辭。”

夏天“屬性”的薺荷塘裏，白的、粉(fen)的(de)荷(he)花(hua)開(kai)得(de)正(zheng)好(hao)，雨(yu)點(dian)打(da)在(zai)水(shui)麵(mian)上(shang)泛(fan)起(qi)的(de)點(dian)點(dian)漣(lian)漪(yi)，與(yu)荷(he)葉(ye)上(shang)欲(yu)滴(di)未(wei)滴(di)的(de)水(shui)珠(zhu)相(xiang)映(ying)成(cheng)趣(qu)。魚(yu)鱗(lin)狀(zhuang)的(de)影(ying)壁(bi)將(jiang)庭(ting)院(yuan)巧(qiao)妙(miao)地(di)隔(ge)斷(duan)
，又(you)與(yu)池(chi)塘(tang)的(de)風(feng)格(ge)奇(qi)妙(miao)地(di)統(tong)一(yi)。冬(dong)天(tian)“屬性”deshuyingyuanli
，zaizhongzhetingbadezizhuhedongrituruidemeihua，shejideshuijingbudaoyongqingsedetiaoshidamoercheng，shijiaoganshoushifenhouzhong。julejie
，zheliangchutingyuanjingguanzaiT3航站樓開放後遊客可透過航站樓的玻璃幕牆從上向下觀賞

，賞景角度更為全麵。

除了庭院，在高架橋下的航站樓6個出入口旁邊，因為橋體遮擋難見陽光。園林設計也沒遺忘這裏，專門挑選了喜陰的虎皮蘭
、發財樹、橡皮樹、鳳尾竹等室內植物，方寸之間，製作出精致的園藝小品，在乘客的匆匆步履間，留下綠色的“身影”。

功能 數萬綠植為機場降噪降塵

除了水杉外，T3航站樓周邊種植的樹木
、花草還有不少。包括樸樹、梅花
、紅楓、茶梅、杜鵑等60多種，共計6.5萬wan餘yu株zhu喬qiao木mu及ji灌guan木mu。旅lv客ke們men在zai天tian河he機ji場chang一yi年nian四si季ji均jun可ke賞shang花hua觀guan綠lv。記ji者zhe到dao訪fang時shi，主zhu通tong道dao邊bian紫zi色se的de馬ma鞭bian草cao開kai得de正zheng燦can爛lan，遠yuan遠yuan看kan去qu猶you如ru一yi片pian紫zi霧wu，格ge外wai打da眼yan。

據介紹，在T3航站樓四季看花都沒問題。花卉品種和開花時間，都順應季節栽種，分為春季觀賞季（3-4月）和夏秋觀賞季（5-10月）
，其中夏秋觀賞季（5-10月）作為主要觀賞季節，同時在兩個觀賞季間建設春末夏初彌補季（5月）、冬季彌補季（11-2月）。

但(dan)在(zai)顏(yan)值(zhi)之(zhi)外(wai)，植(zhi)物(wu)花(hua)草(cao)的(de)功(gong)能(neng)性(xing)也(ye)不(bu)容(rong)忽(hu)視(shi)。記(ji)者(zhe)看(kan)到(dao)
，除(chu)了(le)大(da)片(pian)林(lin)帶(dai)包(bao)圍(wei)外(wai)，即(ji)便(bian)是(shi)在(zai)航(hang)站(zhan)樓(lou)外(wai)的(de)地(di)麵(mian)停(ting)車(che)場(chang)
，都(dou)密(mi)集(ji)種(zhong)植(zhi)著(zhe)重(zhong)陽(yang)木(mu)、樟樹等大樹；在通道兩側的緩坡上，也栽種了草皮。“樹木的生態功能眾所周知
，可以降噪、降塵、吸尾氣
，這麼大的綠化體量，對機場噪音
、塵土的淨化效果十分有用。”楊濤說。設計調查數據也證明
，綠化景觀區域的減塵率達37%-60%，而降噪功效約能消減10-20分貝。

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