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“2016年
，我國社會物流總費用超過11萬億元，已經超過美國，成為全球最大的物流市場。”在日前召開的2017全球智慧物流峰會上，中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，2016年
，全國貨運量達到440億噸
，其中
，公路貨運量、鐵路貨運量、港口貨物吞吐量多年來居世界第一位。快遞業務量突破300億件，繼續穩居世界第一。2016年

，物流業從業人員超過5000萬，占全國就業人員的6.5%，其中
，郵政快遞業從業人員為245萬，同比增長22%。物流業是吸納就業的重要行業之一。

消費型物流需求增長成為亮點

統計數據顯示，當前，我國人均GDP超過8800美元，最終消費對經濟增長的貢獻率為65%，消費驅動經濟增長特征明顯。2016年，社會消費品零售總額33萬億元
，增速高於同期GDP增速3.7個百分點。其中，網上零售額占社會消費品零售總額的15.7%，網上零售已經成為重要的消費力量。

持續擴大的消費帶動消費型物流高速增長。來自中國物流與采購聯合會的數據顯示，2016年，我國單位與居民物品物流總額7251億元，同比增長43%
，有持續加快趨勢。2016年中物聯發布的中國電商物流運行指數年均達到156點，反映全年電商物流業務增速超過50%。擴大消費特別是電商消費帶動物流增長趨勢明顯。

社會物流效率進入快速提升期

2016年，社會物流總費用與GDP的比率為14.9%，連續五年持續下降
，出現較快回落趨勢。在何黎明看來，這既有產業結構調整優化的影響，同時也有產業降本增效的原因。

其一，2016年，服務業占GDP比重已上升為51.6%。根據測算，服務業增加值占GDP的比重每上升1%，社會物流總費用與GDP的比率就會下降0.3-0.4個百分點。

其二
，近年來，越來越多的企業加大技術裝備改造升級力度，行業信息化、自動化、機械化、智能化趨勢明顯
，科技創新和技術進步成為物流提質增效的驅動力。

智慧物流成為轉型升級新動能

“2016年，物流企業在物流大數據、物流雲
、物流模式和物流技術四大領域的市場規模超過2000億元。預計到2025年，智慧物流市場規模將超過萬億元。”何he黎li明ming表biao示shi，隨sui著zhe全quan球qiu新xin一yi輪lun科ke技ji革ge命ming的de到dao來lai，為wei我wo國guo的de產chan業ye轉zhuan型xing升sheng級ji創chuang造zao了le重zhong大da機ji遇yu

，智zhi慧hui物wu流liu以yi信xin息xi化hua互hu聯lian網wang為wei依yi托tuo，廣guang泛fan運yun用yong大da數shu據ju、雲計算、物聯網、區(qu)塊(kuai)鏈(lian)等(deng)新(xin)一(yi)代(dai)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)手(shou)段(duan)，整(zheng)合(he)物(wu)流(liu)係(xi)統(tong)，重(zhong)塑(su)商(shang)業(ye)發(fa)展(zhan)關(guan)係(xi)
，再(zai)造(zao)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)新(xin)結(jie)構(gou)
，打(da)造(zao)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)新(xin)生(sheng)態(tai)
，正(zheng)在(zai)深(shen)刻(ke)地(di)改(gai)變(bian)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)和(he)分(fen)工(gong)體(ti)係(xi)，已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)我(wo)國(guo)物(wu)流(liu)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)的(de)重(zhong)要(yao)源(yuan)泉(quan)和(he)重(zhong)大(da)力(li)量(liang)。

何黎明說，“十三五”時期，國家實施“互聯網+”戰略，我國智慧物流迎來發展機遇期，智慧物流加快轉型升級成為必然趨勢。

一是連接升級。預計未來5-10年
，物聯網
、雲計算
、大數據等新一代信息技術將進入成熟期，物流人員、裝備設施以及貨物將全麵接入互聯網，呈現指數級增長趨勢，形成全覆蓋、廣連接的物流互聯網，“萬物互聯”助推智慧物流發展。

二是數據升級。隨著信息係統建設、數據對接協同和手持終端普及，物流數據將全麵做到可采集、可錄入
、可傳輸、可分析，預計未來5-10年，物流數字化程度將顯著提升
，打破行業信息不對稱和信息孤島現象，“全程透明”強化智慧物流基礎。

三是模式升級。預計未來5-10年，眾包、眾籌、共享等新的分工協作方式將得到廣泛應用

，打破傳統的分工體係，重構企業業務流程和經營模式，“創新驅動”成為智慧物流動力。 四(si)是(shi)體(ti)驗(yan)升(sheng)級(ji)。預(yu)計(ji)未(wei)來(lai)分(fen)布(bu)式(shi)的(de)物(wu)流(liu)互(hu)聯(lian)網(wang)將(jiang)更(geng)加(jia)接(jie)近(jin)消(xiao)費(fei)者(zhe)
，全(quan)麵(mian)替(ti)代(dai)集(ji)中(zhong)化(hua)運(yun)作(zuo)方(fang)式(shi)，依(yi)托(tuo)開(kai)放(fang)共(gong)享(xiang)的(de)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)網(wang)絡(luo)，滿(man)足(zu)每(mei)個(ge)客(ke)戶(hu)個(ge)性(xing)化(hua)的(de)服(fu)務(wu)需(xu)求(qiu)，“體驗經濟”創造智慧物流價值。

五是智能升級。隨著人工智能技術的快速迭代，機器在很多方麵將替代人工，預計未來5-10年，物流機器人使用密度將達到每萬人5台左右
，物流賦能改造傳統物流基因，“智能革命”改變智慧物流格局。

六是綠色升級。智慧物流充分利用社會閑置資源，積極減少能源耗費的做法
，符合全球綠色和可持續發展的要求，預計未來5年，綠色包裝

、綠色運輸、綠色倉儲將得到加快推廣應用，“綠色低碳”提升智慧物流影響力。

qishigongyinglianshengji。yujiweilai，zhihuiwuliujiangyinlingzhihuigongyinglianbiange。pingjiekaojinyonghudeyoushi，zhihuiwuliudaidonghulianwangshenruchanyelianshangxiayou，yiyonghuxuqiudaobichanyeliangehuanjieqianghualiandongheshenhuaronghe，zhutui“協同共享”生態體係加快形成。

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