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近來，成都等地發生多起無人機“黑飛”侵擾機場運行、導致多架次航班延誤事件。實際上
，無人機“黑飛”已yi經jing成cheng為wei各ge大da機ji場chang麵mian臨lin的de共gong同tong難nan題ti。首shou都dou機ji場chang相xiang關guan負fu責ze人ren透tou露lu，除chu了le加jia強qiang人ren員yuan巡xun邏luo檢jian查zha外wai，目mu前qian已yi經jing開kai始shi安an裝zhuang監jian測ce設she備bei，嚴yan防fang跑pao道dao兩liang端duan等deng關guan鍵jian區qu域yu被bei無wu人ren機ji侵qin入ru。同tong時shi，本ben市shi地di方fang法fa規gui也ye在zai修xiu訂ding中zhong，無wu人ren機ji“黑飛”將被明確禁止。

製造商竟不知淨空區範圍

幾天前的早上8dian，shoudoujichangjingkongxunshiyuanniehaomingcongjichangwaidelitianluchufale。tashouxianyaozhixingderenwushiduishiminjubaodeyisizaijingkongquyuneiweiguifangfeiwurenjixiansuojinxingheshi。

淨空巡視員的任務是對機場淨空保護區、特別是淨空障礙物限製區進行巡視，重點關注塔吊、建築物等高度是否超標。近來國內頻發的“黑飛”事件，也讓無人機成為巡視中嚴加防範的內容。此次被舉報的地點離機場不算遠，就在順義區趙全營空港工業C區內。

沒進廠房，聶浩明就看見了一架無人機已經飛起來五六米高。經初步核實
，該企業名為“北京綠友智能飛行器有限公司”，是一家無人機製造商，所處的區域就在首都機場的淨空保護區內。

首都機場方麵介紹，該公司稱目前正在研製噴灑農藥的無人機
，並不知道廠房處在淨空區域，將會改到其他地方進行測試。

無人機在淨空區內“黑飛”危害極大。根據相關實驗，一隻重1.8千克的鳥與一架飛行速度為960公裏／小時的大飛機相撞，產生的衝擊力比炮彈還大。一般的消費級無人機的重量為1.5千克至150千克，通常由質地堅硬的材料製成

，無人機若與高速飛行的飛機相撞
，嚴重時可能造成機毀人亡的慘劇。

淨空區難監管“黑飛”頻發

如何嚴防無人機，安排專門人員巡視淨空區域是一個辦法。首都機場這支巡邏隊伍共有6人，24小時輪流巡邏，“壓力山大”。

依照法規，民用機場淨空保護區域為每條跑道兩端20公裏、兩側10公裏範圍。首都機場有3條跑道，淨空保護區呈南北長、東西窄的近似矩形，總麵積約為1057.6萬平方千米。“這個數字相當於北京5環內麵積的1.4倍。”首都機場飛行區管理部安全規劃業務經理陳忱指著地圖說，淨空區域西北角是昌平區北台子
、東北角為懷柔區楊宋鎮安樂莊村、東南角為通州區潞城鎮七級村
、西南角為朝陽區南磨房鄉大山子村。

由於涉及順義、朝陽、通州、昌平等大片區域，淨空區監管難度很大。

“這幾年無人機產業發展快，不少攝影愛好者都買了無人機

，但缺乏淨空區保護意識

，或故意、或無意發生的無人機闖淨空區事件明顯增多。”陳忱介紹
，一些無人機廠商更缺乏淨空保護意識，產品設置的禁飛高度遠遠高於相關規定中的禁飛高度。

記者獲悉，首都機場在跑道兩端等關鍵區域將安裝針對無人機的監測設備，可實時監測無人機設備。“目前的雷達監測看不到"低慢小"無人機，新的監測設備將配合人員巡視，及時發現及時勸阻。”陳忱說。

修訂法規擬禁止無人機“黑飛”

根據《民用機場管理條例》第49條，禁止在民用機場淨空保護區域內放飛影響飛行安全的鳥類
，升放無人駕駛的自由氣球
、係留氣球和其他升空物體。

無人機“黑飛”也有可能遭受懲罰。2013年12月29日，北京某航空科技公司3名ming員yuan工gong在zai明ming知zhi自zi己ji不bu具ju備bei操cao作zuo無wu人ren機ji資zi質zhi以yi及ji不bu清qing楚chu本ben公gong司si是shi否fou申shen請qing空kong域yu的de情qing況kuang下xia
，在zai平ping穀gu區qu馬ma坊fang鎮zhen石shi佛fo寺si村cun南nan公gong路lu上shang
，操cao作zuo燃ran油you助zhu力li航hang模mo飛fei機ji升sheng空kong進jin行xing地di貌mao拍pai攝she，導dao致zhi多duo架jia次ci民min航hang飛fei機ji避bi讓rang、延誤。經相關部門發現後
，迅速出動直升機將其迫降，三被告人均被判處有期徒刑1年6個月，緩刑2年。

無(wu)論(lun)是(shi)巡(xun)視(shi)勸(quan)阻(zu)還(hai)是(shi)處(chu)罰(fa)
，針(zhen)對(dui)無(wu)人(ren)機(ji)依(yi)然(ran)是(shi)後(hou)端(duan)處(chu)理(li)的(de)方(fang)式(shi)，效(xiao)果(guo)並(bing)不(bu)如(ru)前(qian)端(duan)控(kong)製(zhi)明(ming)顯(xian)。如(ru)積(ji)極(ji)與(yu)無(wu)人(ren)機(ji)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)展(zhan)開(kai)合(he)作(zuo)，在(zai)源(yuan)頭(tou)上(shang)控(kong)製(zhi)無(wu)人(ren)機(ji)的(de)禁(jin)飛(fei)高(gao)度(du)。

記者同時獲悉
，《北京市民用機場淨空保護區域管理若幹規定》已經開始修訂。在征求意見時，首都機場特意建議將無人機相關事項寫入新版規定
，從而起到警示作用。

首都機場方麵提醒
，如果市民發現在淨空區域內有人放飛無人機，可以通過微信公眾號“首都機場淨空保護”進行舉報，一旦查實

，舉報者也可獲得獎勵。

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