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雄安新區重構京津冀機場群 距北京新機場僅60公裏

陳姍姍

4月1日，中共中央、國務院印發通知決定設立雄安新區，地處北京
、天津
、保定腹地，範圍涉及河北省雄縣、容城、安(an)新(xin)三(san)縣(xian)的(de)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)，將(jiang)對(dui)京(jing)津(jin)冀(ji)的(de)交(jiao)通(tong)規(gui)劃(hua)和(he)機(ji)場(chang)群(qun)定(ding)位(wei)產(chan)生(sheng)不(bu)小(xiao)的(de)影(ying)響(xiang)，同(tong)時(shi)也(ye)給(gei)正(zheng)在(zai)建(jian)設(she)的(de)北(bei)京(jing)新(xin)機(ji)場(chang)和(he)將(jiang)要(yao)搬(ban)遷(qian)到(dao)此(ci)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)帶(dai)來(lai)更(geng)多(duo)的(de)想(xiang)象(xiang)空(kong)間(jian)。

北京新機場的戰略謀劃

“總書記今年2月視察北京新機場建設時說到，新機場是國家發展的一個新動力源，當時還沒有完全理解透，現在看的確是有清晰的戰略謀劃。”一位民航業內人士4月5日對第一財經記者表示。

北京新機場位於北京南部大興區榆垡鎮，規劃遠期年客流吞吐量1億人次，飛機起降量88萬架次
，已於2014年開工建設
，計劃2019年建成並投入運營。

根據發改委的批複，機場工程總投資高達799.8億元的首都第二機場，距天安門正南46公裏，距首都機場直線距離70公裏，與現在運營的首都機場相比，新機場到北京的距離更遠，對到北京的乘客來說也不如從首都機場落地方便。

不過

，在雄安新區的設想公布後，北京新機場的功能定位有望得到延展：地圖資料顯示，雄安新區距離北京新機場的最近直線距離約60公裏，最快車程約1小時。

“雄安新區建設深入的時候，北京新機場應該也建好了，這時候新機場與雄安新區的綜合交通的連接就顯得非常重要。”民航業內人士羅之瑜對記者指出。

民min航hang業ye內nei人ren士shi林lin智zhi傑jie也ye對dui記ji者zhe指zhi出chu，雄xiong安an新xin區qu承cheng接jie疏shu解jie北bei京jing的de非fei首shou都dou功gong能neng，發fa展zhan高gao端duan高gao新xin產chan業ye的de定ding位wei，大da量liang的de商shang務wu往wang來lai和he高gao附fu加jia值zhi產chan品pin運yun輸shu，與yu航hang空kong運yun輸shu的de特te點dian高gao度du契qi合he。因yin此ci
，可ke以yi預yu見jian雄xiong安an新xin區qu的de建jian設she需xu要yao北bei京jing新xin機ji場chang的de支zhi撐cheng，而er北bei京jing新xin機ji場chang也ye將jiang借jie助zhu這zhe個ge千qian年nian一yi遇yu的de發fa展zhan良liang機ji迅xun速su壯zhuang大da，努nu力li實shi現xian國guo際ji樞shu紐niu的de目mu標biao。唯wei一yi要yao注zhu意yi的de是shi，北bei京jing新xin機ji場chang距ju離li雄xiong安an新xin區qu可ke以yi說shuo是shi國guo內nei“最遠的機場”，因此必須要有高鐵
、輕軌或磁懸浮等軌道交通的建設來解決“連線”難題，這對於新區和新機場的發展都至關重要。

值得注意的是，去年10月公布的《廊涿固保城際鐵路環境影響評價補充信息公告》中，已經透露了雄安新區未來的高鐵站布局，廊涿固保城際鐵路是首條貫穿京冀的交通大動脈
，預計2020年投入運營，設計時速為200公裏。

公告中提到，固保城際鐵路自廊涿城際新開固安南站引出，向南經雄縣後自引入津保鐵路白溝車站，而後線路向西經容城
、安新，跨白洋澱，向西至保定，與京廣鐵路保定東站並站
，線路在容城
、白洋澱
、保定均將設高鐵站。而橫穿雄安新區的固保城鐵途經廊涿城鐵
、北京城際鐵路聯絡線後
，可以直達北京新機場。

“在設立河北雄安新區的背景下

，京津冀機場群中的北京新機場和石家莊正定機場的兩大發展定位和主要服務對象也需要有所調整。”中國民航大學(機場)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)研(yan)究(jiu)所(suo)所(suo)長(chang)歐(ou)陽(yang)傑(jie)建(jian)議(yi)，其(qi)中(zhong)北(bei)京(jing)新(xin)機(ji)場(chang)的(de)主(zhu)要(yao)航(hang)空(kong)服(fu)務(wu)對(dui)象(xiang)不(bu)僅(jin)包(bao)括(kuo)北(bei)京(jing)首(shou)都(dou)，還(hai)將(jiang)輻(fu)射(she)到(dao)河(he)北(bei)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)，重(zhong)點(dian)服(fu)務(wu)於(yu)國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)市(shi)場(chang)；同(tong)時(shi)提(ti)升(sheng)石(shi)家(jia)莊(zhuang)正(zheng)定(ding)機(ji)場(chang)的(de)定(ding)位(wei)
，其(qi)主(zhu)要(yao)服(fu)務(wu)對(dui)象(xiang)除(chu)了(le)省(sheng)會(hui)石(shi)家(jia)莊(zhuang)之(zhi)外(wai)，還(hai)將(jiang)兼(jian)顧(gu)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)的(de)國(guo)內(nei)航(hang)空(kong)出(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)，共(gong)同(tong)服(fu)務(wu)於(yu)石(shi)家(jia)莊(zhuang)市(shi)和(he)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)。

石家莊機票預訂暴漲

“設立雄安新區，對於石家莊正定機場以及春秋航空來說算是乘上了春風。”chunqiuhangkongxinwenfayanrenzhangwuanduijizhebiaoshi，chunqiuhangkongjihuajiadajingjinjiyunlidetouru，jiangdazaoshijiazhuangjichangchengweiquyushuniuhedazhonghuashuniu
，gongsihaijihuayushijiazhuangzhengdingjichanghezuokaitongzhitongxionganxinqudekongtie
、空巴聯運。目前

，石家莊正定機場每天開設了3班前往容城的長途巴士
，全程2小時；正定機場高鐵站每天開行3班高鐵前往白洋澱站
，均可以直通雄安新區。

據第一財經記者了解，目前石家莊正定機場在周邊各大機場中距離雄安新區最近，交通也最方便。春秋航空的數據顯示，從4月2日開始至4月yue上shang旬xun
，各ge地di飛fei往wang石shi家jia莊zhuang機ji場chang的de航hang線xian機ji票piao預yu訂ding量liang暴bao漲zhang兩liang成cheng
，尤you其qi是shi直zhi通tong保bao定ding的de空kong巴ba聯lian運yun
，預yu訂ding量liang猛meng增zeng。全quan國guo各ge地di的de投tou資zi者zhe均jun計ji劃hua飛fei赴fu雄xiong安an新xin區qu，考kao察cha當dang地di情qing況kuang。

目前，春秋航空在石家莊過夜飛機數已達6架，圍繞石家莊的運力部署已達11架，在石家莊正定機場的航線達31條，其中國際航線7條，占石家莊國際份額的82%。

而在石家莊市場份額更大的廈航旗下子公司河北航空，不僅將繼續加大在石家莊的運力投放
，也在積極為北京新機場的搬遷做準備。

目前，河北航空的18架飛機全都放置在石家莊機場
，今年還會引進4架飛機，並開辟更多石家莊始發到日本
、新加坡的國際航線，而2019年北京新機場建成後，河北航空也將搬遷到新機場，這也是廈航收購河北航空時極為看重的。

由(you)於(yu)首(shou)都(dou)機(ji)場(chang)的(de)飛(fei)行(xing)時(shi)刻(ke)資(zi)源(yuan)早(zao)已(yi)飽(bao)和(he)，北(bei)京(jing)新(xin)機(ji)場(chang)的(de)出(chu)現(xian)也(ye)意(yi)味(wei)著(zhe)利(li)益(yi)的(de)重(zhong)新(xin)分(fen)配(pei)，而(er)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)的(de)設(she)立(li)，讓(rang)在(zai)北(bei)京(jing)新(xin)機(ji)場(chang)獲(huo)得(de)一(yi)席(xi)之(zhi)地(di)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)也(ye)獲(huo)得(de)了(le)更(geng)多(duo)的(de)想(xiang)象(xiang)空(kong)間(jian)。

根據《關於北京新機場航空公司基地建設方案有關事項的通知》，除了國航等星空聯盟成員留在首都機場運營
，東航、南航等天合聯盟成員，以及海航集團旗下首都航空、河北航空等都將搬遷至北京新機場運營。

據記者了解
，早在2011年

，南航集團就曾與北京市大興區人民政府簽署戰略合作協議
，將在新機場建設北京航空運營總部和顧客服務中心，投放空客A380、A330等大型先進客機；東方航空則表示
，在北京新機場建成後，北京將從隱形樞紐轉變為東航的戰略門戶核心樞紐以及天合聯盟亞太樞紐
；而此前在北京很難拿到時刻資源的首都航空，也計劃加大運力引進力度，搶占北京新機場先機。

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