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日本關西航線港口簡介

關西航線是日本的港口航線。日本位於歐亞大陸以東、太平洋西部。東部和南部為一望無際的太平洋，西臨日本海、東海，北接鄂霍次克海（Sea of Okhotsk），和俄羅斯、朝鮮、韓國
、中國、菲律賓等國隔海相望。

日本根據地理位置分為關東航線和關西航線。關西航線的主要港口有：Kobe （神戶）；Osaka（大阪）
；Moji（門司）；Okinawa（衝繩）等。

1）神戶 Port of Kobe

神戶（Kobe）位於大阪灣西北岸。近半個世紀以來為日本最大海港（20世紀70年代曾一度被橫濱超過，1978年又躍居第一）
，擁有各種碼頭和船塢。神戶是中國主要掛靠港口。

神戶也是日本最大的集裝箱港口。神戶人工島碼頭號稱21世紀的新型碼頭，島的邊緣有12個集裝箱泊位，15個定期船工泊位
，1個危險物專用泊位，靠近碼頭還有大型停車場和眾多的倉庫。

神戶工業以食品、鋼鐵、機械和車船製造較為突出
，也是阪神工業區的門戶。進口貨物以成衣、棉花
、石油製品為主
，出口貨物以合成纖維製品


、機械、鋼鐵、塑膠等為主。

關西的神戶和關東的橫濱是日本最著名的港口。

2）大阪 Port of Osaka

大阪（Osaka）位於大阪灣東北岸
，阪神工業區之核心，是日本第二大城市，輕重工業綜合發展，其工業產值僅次於東京。以冶金、金屬加工和化工最為突出，也是日本現代化對外貿易大港之一。中國主要靠泊港口。

大阪港進口貨物以煤、鐵、鐵礦石等為主，出口則以鋼鐵
、金屬製品
、家用電器、工藝品等為大宗。大阪有一座世界上最大的綜合地下都市——彩虹市
，可容納50萬人。大阪有完備的地下鐵路網溝通大阪市各個角落。

3）門司 Port of Moji

門司（Moji）日本北九州市的一個區。在九州東北端，臨關門海峽。曾為第四大貿易港（次於神戶、橫濱
、大阪）

，現地位已下降。工業以食品、印刷為主。

4）衝繩Port of Okinawa

衝繩（Okinawa）是日本軍港兼商港。位於中國台灣和九州之間

，由衝繩諸島、宮古列島、八重山列島、大東諸島等60多個島組成，東臨太平洋，西瀕東海。

衝繩（Okinawa）港內有北港區

，新港區和南港區三部分。北港區港域為軍港區。中部新港區主要供遠洋船使用。南港碼頭用於客船和海貨船
；西南岸有軍用碼頭。

有人可能會有疑問：名古屋應該也屬於關西呀。

名古屋的同學可能會說：我們是中部

，不是關東也不是關西。

有網友說：首先
，名古屋所在的愛知縣屬於東海地方，習慣上稱為中部地區。其次，關西、關西的劃分是依據古代日本在畿內周邊設置的三個關所，如果嚴格按照曆史上的關所劃分關西、關西，那麼名古屋屬於關西。大概
，這就是為什麼把名古屋歸到關西航線的原因吧。

如(ru)果(guo)單(dan)從(cong)地(di)圖(tu)上(shang)來(lai)看(kan)，名(ming)古(gu)屋(wu)讓(rang)人(ren)感(gan)覺(jiao)明(ming)顯(xian)屬(shu)於(yu)關(guan)西(xi)地(di)區(qu)。對(dui)了(le)，上(shang)麵(mian)所(suo)說(shuo)的(de)門(men)司(si)和(he)衝(chong)繩(sheng)
，也(ye)不(bu)屬(shu)於(yu)關(guan)西(xi)啊(a)。不(bu)過(guo)

，也(ye)許(xu)是(shi)航(hang)運(yun)業(ye)的(de)習(xi)慣(guan)
，把(ba)關(guan)西(xi)和(he)關(guan)西(xi)以(yi)西(xi)的(de)所(suo)有(you)港(gang)口(kou)都(dou)歸(gui)到(dao)關(guan)西(xi)航(hang)線(xian)？

日本關西航線港口明細如下：

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