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本報訊（記者 王薇）今天是“雙11”購物節，在接下來的一周裏，中國快運將迎來自己的黃金周。從11月11日至11月20日
，僅在北京，中鐵快運北京分公司每天將利用北京始發的200餘趟高鐵列車進行快件運輸。此外，京鐵物流中心號稱“貨運動車”的電商班列也加入了運輸大軍。

18趟高鐵首次預留車廂運送快件

今年
，北京鐵路局部門根據前期的運力測算
，第一次為18趟上座率一般的高鐵列車專門預留出了一節車廂運送高鐵快件，高鐵快件運輸的能力隨即提高了2.5倍。“綜合算下來
，這個‘雙11’，北京始發的高鐵每天就有超過200趟列車可以運送高鐵快件，總運輸能力可達230噸。”中鐵快運北京分公司副總經理孫誌軍說，這個“雙11”中鐵快運北京分公司將投入千餘名員工參與快運黃金周運輸。

北京青年報記者了解到，此前，鐵路的高鐵快件也能隨著高鐵列車一起運輸，北京西站的98趟列車和北京南站的100趟列車都在承擔這項工作。但是運送的重量是嚴格控製的，不能超過800公斤，而且快件隻能放在旅客不用的大件行李處和最後一排座椅的後麵。

除載客高鐵列車“兼職”運送快件，“動檢”高鐵列車也加入了運送大軍中。所謂“動檢”車就是不載客，為全天高鐵開行進行檢查、開路的一趟空車。

電商班列可以實現“一日達”

今年“雙11”
，北京鐵路局京鐵物流中心專門針對電商開行了4趟電商班列（上海、廣東方向各兩趟），車體采用全封閉車廂，一列車一次就能運貨超過300餘噸。而160公裏時速的貨運列車在貨物運輸裏可以稱得上是“貨運動車”了，快件坐上電商班列可以實現“一日達”。

順豐快遞大興黃村鐵路站點的負責人崔先生告訴北青報記者，鐵路快運也加入快件運輸行列，為電商提供了更多的選擇。今年“雙11”，他們和鐵路運輸的合作就比去年提升了20%到30%。

京鐵物流中心副主任張金超介紹，預計快運黃金周期間該中心電商貨物發送量將達13500噸，增幅將達80%，北京鐵路局預留了充足的備用車。

“鐵老大”用優惠價搶占快運市場

中鐵快運北京分公司副總經理孫誌軍也表示
，高鐵快運加入快遞運輸大軍

，讓1600公裏以內的快件運輸有了新的選擇方式
，高鐵不受天氣影響、安全、準時的特質
，更會成為快遞投寄的保障。

據了解，“雙11”期間，鐵路為了搶占快運市場，針對電商推出的運輸價格也優惠。高鐵當日達每公斤4元

，次日達每公斤3元。電商班列，一節車廂7500元
，可裝載23噸。

現場：2.3噸快件“坐”高鐵 6小時到鄭州

昨天淩晨2點40分，位於西站南廣場東南側的中鐵快運南托運廳裏燈火通明，三輛快遞貨車順著悠長的通道
，依次駛進了托運廳地下二層的貨場。登記、點數
、安檢、稱重……貨運員將一袋袋打好包的快遞包裹搬下車送上了中鐵快運的行李車
，這些剛剛從首都機場分揀完成的快遞包裹將在2個小時後，坐上高鐵列車

，以300公裏/小時的運行時速“飛”向河南鄭州東站
，最快，當天上午鄭州的市民就可以拿到需要的快遞。

157件、2.3噸快件
，淩晨3點20分，順豐的貨運員完成了全部交接。接下來的旅程全都交到了中鐵快運員工的手中。157件快遞包裹坐上了行李車，緩緩地通過500多米的貨運通道後
，鑽出了地麵。這裏已經是北京西站高鐵發車的15站台。淩晨4點的北京西站一片寂靜，而15站台因為高鐵快件包裹的到來而熱鬧起來。

8位師傅將157件jian包bao裹guo卸xie下xia車che
，又you將jiang它ta們men分fen成cheng兩liang部bu分fen，整zheng齊qi地di碼ma放fang在zai站zhan台tai上shang。中zhong鐵tie快kuai運yun北bei京jing分fen公gong司si副fu總zong經jing理li孫sun誌zhi軍jun告gao訴su北bei京jing青qing年nian報bao記ji者zhe，這zhe些xie包bao裹guo將jiang被bei放fang在zai13
、14號兩節車廂裏，分開擺放是為了更快地裝運。

4點33分，DJ5901次高鐵列車緩緩駛進15號hao站zhan台tai。這zhe趟tang列lie車che很hen特te別bie，車che身shen上shang沒mei有you列lie車che車che次ci，站zhan台tai上shang也ye沒mei有you任ren何he旅lv客ke候hou車che。孫sun誌zhi軍jun向xiang北bei青qing報bao記ji者zhe介jie紹shao

，這zhe趟tang列lie車che是shi北bei京jing西xi站zhan今jin天tian開kai出chu的de第di一yi趟tang“動檢”高鐵列車。這157件高鐵快件就要搭乘它去往鄭州東站。

列(lie)車(che)停(ting)穩(wen)後(hou)
，師(shi)傅(fu)們(men)開(kai)始(shi)裝(zhuang)車(che)
，一(yi)件(jian)一(yi)件(jian)地(di)提(ti)起(qi)包(bao)裹(guo)，快(kuai)速(su)進(jin)入(ru)車(che)廂(xiang)
，為(wei)了(le)保(bao)證(zheng)快(kuai)件(jian)在(zai)列(lie)車(che)行(xing)駛(shi)中(zhong)不(bu)出(chu)現(xian)傾(qing)倒(dao)，包(bao)裹(guo)全(quan)部(bu)被(bei)塞(sai)進(jin)了(le)座(zuo)椅(yi)與(yu)座(zuo)椅(yi)間(jian)的(de)夾(jia)縫(feng)處(chu)
，座(zuo)椅(yi)上(shang)和(he)通(tong)道(dao)上(shang)絕(jue)對(dui)不(bu)能(neng)碼(ma)放(fang)包(bao)裹(guo)。僅(jin)用(yong)了(le)7分多鍾，中鐵快運的工作人員就完成了全部的裝車，此時，西站站台上的溫度隻有幾攝氏度
，可師傅們的頭上都冒出了熱汗。

昨天的押運員叫隋曉波，從師傅們開始裝車起，他就在一旁仔細地清點數目
，一邊數一邊記。4點58分
，“動檢”高鐵列車DJ5901緩緩駛出了站台。早上8點(dian)它(ta)將(jiang)抵(di)達(da)鄭(zheng)州(zhou)東(dong)站(zhan)。一(yi)路(lu)上(shang)，押(ya)車(che)員(yuan)隋(sui)曉(xiao)波(bo)是(shi)不(bu)是(shi)可(ke)以(yi)守(shou)著(zhe)包(bao)裹(guo)美(mei)美(mei)地(di)睡(shui)上(shang)一(yi)覺(jiao)呢(ne)

？據(ju)了(le)解(jie)，他(ta)不(bu)僅(jin)不(bu)能(neng)睡(shui)覺(jiao)，還(hai)要(yao)每(mei)半(ban)個(ge)小(xiao)時(shi)就(jiu)要(yao)起(qi)來(lai)巡(xun)視(shi)一(yi)次(ci)查(zha)看(kan)包(bao)裹(guo)。

8點，DJ5901列車準時開進了鄭州東站的站台，早早等候在站台上的中鐵快運鄭州分公司的師傅們麻利地將157件包裹快速搬出車廂
，裝車送往順豐的鄭州分揀庫。

算下來從順豐首都機場分揀到鄭州分揀庫，全程運輸用時6小時。這一速度比汽運快了好幾倍，和空運已經不相上下。

文/本報記者 王薇

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