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“當你懂得要把時間花在正確的地方
，就不會離好結果很遠。”新西蘭航空全球首席執行官陸傑鋒(Christopher Luxon)上周在上海接受21世紀經濟報道記者專訪時說。因為新西蘭航空開航上海10周年而趕來上海的陸傑鋒，還帶來了厚厚的一份財報，以及他將深耕亞洲市場的策劃藍圖。

根據國際航空運輸協會(IATA，以下簡稱“國際航協”)發布的最新財務數據調查報告，截止到2016年8月份
，全球航空公司股票價格環比下降1.6%。從2016年年初至今，全球航空公司股價已下跌18%。國際航協針對66家航空公司的抽樣調查顯示
，2016年第二季度航空公司稅後淨利潤同比去年下降20%

，息稅前利潤率小幅提升，達到9.9%。

就是在這樣的不景氣中
，新西蘭航空卻取得了建立76年以來的最好成績。根據8月底公布的新西蘭航空2016財年財報顯示，新西蘭航空不包括其他重要損益項目的稅前利潤再創新高，同比增漲70%達8.06億新西蘭元。

“實shi際ji上shang，我wo們men此ci前qian連lian續xu四si年nian都dou創chuang下xia了le曆li史shi紀ji錄lu。之zhi所suo以yi能neng得de到dao這zhe樣yang的de結jie果guo，我wo認ren為wei主zhu要yao原yuan因yin是shi
，這zhe麼me多duo年nian來lai，我wo們men一yi直zhi願yuan意yi花hua時shi間jian在zai顧gu客ke身shen上shang。每mei個ge月yue我wo們men與yu4000名乘客交談。”陸傑鋒對記者總結道。他於2011年加入新西蘭航空
，擔任全球國際航線集團總經理並於2013年升任全球首席執行官。上任後，他成功帶領新西蘭航空在全球各主要市場均取得了積極的業績成果。

加入新西蘭航空之前

，陸傑鋒曾擔任聯合利華集團加拿大公司總裁兼首席執行官，主要負責管理聯合利華加拿大公司14億美元的業務和1500名ming員yuan工gong。在zai他ta的de領ling導dao下xia，聯lian合he利li華hua加jia拿na大da公gong司si啟qi動dong重zhong要yao改gai革ge項xiang目mu，實shi現xian業ye績ji創chuang紀ji錄lu性xing成cheng長chang，並bing在zai公gong司si利li潤run率lv和he客ke戶hu滿man意yi度du方fang麵mian都dou取qu得de了le新xin的de突tu破po。

《21世紀》：您擁有豐富的大型跨國企業管理經驗，從別的行業進入航空業，感覺有什麼不同
？這些經曆對您在航空公司的工作有幫助嗎？

陸傑鋒：worenweiyouleisidedifang，yeyoubutongzhichu
，danshangyejiushishangye。shouxian，ruguonizuochuzhengquedejuece，yinlingyuangongzouzaizhengquedaolushang

，nagongsijiuhuidedaolianghaodefazhan。xinxilanhangkonggongsiyou1.15萬名員工。做一個優秀的領導，營造好的企業文化和工作環境

，無論身處哪個行業，這些管理經驗都是共通的。

第di二er，你ni必bi須xu花hua時shi間jian真zhen正zheng了le解jie客ke戶hu，了le解jie他ta們men的de需xu求qiu。比bi如ru說shuo，你ni想xiang去qu新xin西xi蘭lan旅lv遊you，做zuo了le計ji劃hua，訂ding了le航hang班ban
，旅lv行xing完wan畢bi回hui到dao家jia中zhong，你ni會hui回hui頭tou想xiang想xiang這zhe段duan經jing曆li，還hai會hui上shang傳chuan照zhao片pian之zhi類lei的de到dao社she交jiao網wang站zhan上shang。整zheng個ge旅lv途tu的de每mei個ge環huan節jie都dou是shi我wo們men向xiang客ke戶hu展zhan示shi優you質zhi服fu務wu的de好hao機ji會hui。但dan如ru果guo我wo們men不bu知zhi道dao、不去跟客戶溝通，那麼公司就會失去方向。客戶溝通是我們工作的根本所在。作為一個企業的CEO
，想要讓公司實現大轉變，你就必須聆聽客戶的聲音。我們堅信這一理念

，也持續不斷地與大量消費者溝通、收集他們的意見以便優化客戶體驗。

第(di)三(san)
，我(wo)們(men)會(hui)直(zhi)麵(mian)商(shang)業(ye)和(he)財(cai)務(wu)上(shang)的(de)挑(tiao)戰(zhan)
，有(you)的(de)時(shi)候(hou)需(xu)要(yao)做(zuo)出(chu)是(shi)或(huo)者(zhe)否(fou)這(zhe)樣(yang)困(kun)難(nan)的(de)抉(jue)擇(ze)。但(dan)直(zhi)麵(mian)困(kun)難(nan)，解(jie)決(jue)問(wen)題(ti)，不(bu)回(hui)避(bi)這(zhe)些(xie)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)。所(suo)以(yi)說(shuo)，很(hen)多(duo)方(fang)麵(mian)都(dou)是(shi)類(lei)似(si)的(de)，在(zai)公(gong)司(si)發(fa)展(zhan)方(fang)麵(mian)
，大(da)的(de)格(ge)局(ju)原(yuan)則(ze)是(shi)非(fei)常(chang)類(lei)似(si)的(de)
，但(dan)細(xi)節(jie)方(fang)麵(mian)大(da)有(you)不(bu)同(tong)
，因(yin)為(wei)細(xi)節(jie)方(fang)麵(mian)各(ge)行(xing)業(ye)都(dou)不(bu)一(yi)樣(yang)。但(dan)是(shi)航(hang)空(kong)還(hai)是(shi)有(you)點(dian)特(te)別(bie)，這(zhe)個(ge)行(xing)業(ye)裏(li)人(ren)們(men)往(wang)往(wang)會(hui)把(ba)問(wen)題(ti)歸(gui)因(yin)到(dao)外(wai)界(jie)因(yin)素(su)。油(you)價(jia)時(shi)高(gao)時(shi)低(di)

，外(wai)彙(hui)高(gao)起(qi)低(di)落(luo)
，競(jing)爭(zheng)十(shi)分(fen)激(ji)烈(lie)，自(zi)然(ran)災(zai)害(hai)頻(pin)發(fa)
，很(hen)多(duo)外(wai)部(bu)影(ying)響(xiang)。我(wo)們(men)公(gong)司(si)四(si)年(nian)前(qian)就(jiu)做(zuo)了(le)一(yi)個(ge)決(jue)定(ding)
，決(jue)不(bu)能(neng)這(zhe)樣(yang)做(zuo)。我(wo)們(men)在(zai)航(hang)空(kong)領(ling)域(yu)發(fa)展(zhan)，想(xiang)成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)偉(wei)大(da)的(de)企(qi)業(ye)，而(er)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)好(hao)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)。我(wo)們(men)是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)好(hao)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)之(zhi)一(yi)，但(dan)我(wo)們(men)力(li)求(qiu)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)優(you)秀(xiu)的(de)公(gong)司(si)。

disi，jijixiangqitagongsixuexi，shenzhibamuguangtouxiangqitaxingye。womenhuixuexidishini，xuexiyoulun
，xuexipingguoheqitazhuduoqiye，kankantamenhaodekehufuwushizenmezuodaode。womenkaichuangxingdizengsheleshouxishuziguan(Chief Digital Officer)一職，力圖在科技創新與數字化領域有更大的發展。前幾天，我和公司的董事會剛剛去矽穀考察了穀歌
、臉書、Magic Leap和BuzzFeed等知名公司。我們認為數字化是航空產業的未來發展趨勢。如何利用這些新技術為乘客提供便利、提供個性化服務、進行商業化運營、jingjianliuchengdeng，doushiwomenxiwangjiejuedewenti。womenyeyouhenduoxitong，weishenmedingjipiaobunengxiangjiaochenamejiandan


？zhurucilei，haiyouhenduozhidewomenquxuexihesikaodeneirong。

《21世紀》：雖然國際民航業整體環境不景氣，但新西蘭航空2016財年淨利潤有4.63億新西蘭元，同比增長了42%。你如何實現逆勢增長的
？

陸傑鋒：shijishang

，womenciqianlianxusiniandouchuangxialelishijilu。dangranjinnianyedeyiyuranyouhehuilvfangmiandezhutuiyinsu，zhegecainianjieguohenhao，danshangzaiwoyuqizhinei。zhisuoyinengdedaozheyangdejieguo，worenweizhuyaoyuanyinshi，zhemeduonianlai
，womenyizhiyuanyihuashijianzaigukeshenshang。womendegukemanyidu76年保持在很好水平。公司花大量時間在與顧客溝通上
，每個月我們與4000名(ming)乘(cheng)客(ke)交(jiao)談(tan)，想(xiang)要(yao)了(le)解(jie)他(ta)們(men)如(ru)果(guo)規(gui)劃(hua)去(qu)新(xin)西(xi)蘭(lan)旅(lv)遊(you)，從(cong)預(yu)訂(ding)航(hang)班(ban)，抵(di)達(da)體(ti)驗(yan)到(dao)乘(cheng)航(hang)班(ban)返(fan)回(hui)，整(zheng)個(ge)過(guo)程(cheng)中(zhong)哪(na)個(ge)部(bu)分(fen)我(wo)們(men)需(xu)要(yao)進(jin)一(yi)步(bu)完(wan)善(shan)，哪(na)裏(li)我(wo)們(men)可(ke)以(yi)做(zuo)得(de)更(geng)好(hao)。乘(cheng)客(ke)給(gei)了(le)我(wo)們(men)很(hen)多(duo)很(hen)好(hao)的(de)建(jian)議(yi)和(he)想(xiang)法(fa)，很(hen)有(you)啟(qi)發(fa)。

《21世紀》：您怎麼看待去年亞太地區，尤其是中國市場的表現？

陸傑鋒：中國市場一直是強勁增長的區域
，去年我們實現了8%的增長，也得益於全世界的整體發展。我們在亞洲
、美洲
、澳大利亞的表現都節節攀升。在中國
，我們發展得很快。目前，新西蘭航空進駐中國市場
，也就是來到上海有10個年頭了。我們還在持續拓展運力，增加服務。從上海/香港每日直航，我們還和中國國航在北京-奧(ao)克(ke)蘭(lan)航(hang)線(xian)上(shang)進(jin)行(xing)戰(zhan)略(lve)聯(lian)盟(meng)經(jing)營(ying)。我(wo)們(men)在(zai)香(xiang)港(gang)除(chu)了(le)每(mei)日(ri)直(zhi)航(hang)之(zhi)外(wai)，也(ye)有(you)與(yu)國(guo)泰(tai)航(hang)空(kong)的(de)戰(zhan)略(lve)聯(lian)盟(meng)，以(yi)便(bian)更(geng)好(hao)地(di)照(zhao)顧(gu)華(hua)南(nan)地(di)區(qu)的(de)市(shi)場(chang)。從(cong)中(zhong)國(guo)來(lai)新(xin)西(xi)蘭(lan)的(de)旅(lv)遊(you)人(ren)數(shu)一(yi)直(zhi)在(zai)上(shang)漲(zhang)，我(wo)們(men)未(wei)來(lai)也(ye)會(hui)繼(ji)續(xu)加(jia)大(da)在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)投(tou)入(ru)。隨(sui)著(zhe)世(shi)界(jie)人(ren)口(kou)的(de)增(zeng)長(chang)，中(zhong)產(chan)階(jie)級(ji)不(bu)斷(duan)壯(zhuang)大(da)，每(mei)年(nian)到(dao)新(xin)西(xi)蘭(lan)的(de)中(zhong)國(guo)遊(you)客(ke)大(da)約(yue)會(hui)增(zeng)長(chang)30%，達到40wanren。zuijinwomenhaijinjunleladingmeizhoushichang。zhongguoyoukexiangyaoqunanmeizhou，zuibianjiedelujingjiushitongguoxinxilan，yinciwomenkandaoshanghaijingyouxinxilanqianwangnanmeidekeliuzaizengjia，geishichangdefazhandailailehenduojihui。

《21世紀》：財報中也提到了，未來五年新西蘭航空在飛機方麵的投入將達到21億新西蘭元，主要會有什麼樣的舉措？

陸傑鋒：我們過去四年發展很迅速
，在持續增長的同時
，我們也進行了成本控製。我們購買了一些現代的
、能效高的新飛機。作為波音787-9 “夢想客機”全球首個客戶，我們率先將這個機型帶到了中國市場
，在上海-奧克蘭航線上全麵啟用該機型。我們的機隊是很現代化的。同時我們也會大幅升級之前的飛機，使用空客A321neo和A320neo係列飛機執飛太平洋島國和澳大利亞，有四五個航次。此外，我們會在新西蘭20多個城市的航線網絡采用渦輪噴氣式飛機。可以說在過去的三四年中，我們做了大量投資，未來5年我們的機隊升級花費將達到21億新西蘭元。到2019年，我們機隊的平均機齡將會是6年，而其他航空公司的平均機齡是9-10年。所以可以說

，新西蘭航空會有一個最現代化，最節約能源的機隊，節省20%-25%的油耗。

此外，結合目前的市場反饋，我們對飛機的座位也進行了改造。越來越多的旅客傾向於選擇高艙位的座椅
，因此我們將在波音787-9夢想客機上，把豪華公務艙的座椅從18個增加到27個，豪華經濟艙座椅從21個增加至33個。

《21世紀》：在千禧一代及其下一代不斷壯大的過程中，新西蘭航空將會采取怎樣的措施來吸引這一群體
？

陸傑鋒：新西蘭航空注重在社交媒體上的推廣
，在全球範圍內也獲得了很高的關注度。我們開通的社交平台包括微信和微博、臉書、推特等。我們有一個專門的團隊來管理這些社交平台中的內容
，第一時間分享優惠資訊、有趣的活動以及與網友互動並了解他們在旅行中的需求。

創(chuang)意(yi)十(shi)足(zu)的(de)飛(fei)行(xing)安(an)全(quan)視(shi)頻(pin)是(shi)我(wo)們(men)的(de)一(yi)大(da)特(te)色(se)，每(mei)年(nian)的(de)飛(fei)行(xing)安(an)全(quan)視(shi)頻(pin)都(dou)廣(guang)受(shou)年(nian)輕(qing)人(ren)的(de)歡(huan)迎(ying)。這(zhe)些(xie)飛(fei)行(xing)安(an)全(quan)視(shi)頻(pin)在(zai)普(pu)及(ji)安(an)全(quan)知(zhi)識(shi)之(zhi)餘(yu)，也(ye)展(zhan)現(xian)了(le)不(bu)同(tong)拍(pai)攝(she)地(di)的(de)美(mei)好(hao)風(feng)光(guang)與(yu)人(ren)文(wen)特(te)色(se)
，引(yin)發(fa)了(le)社(she)交(jiao)媒(mei)體(ti)上(shang)的(de)大(da)量(liang)轉(zhuan)發(fa)並(bing)激(ji)發(fa)了(le)許(xu)多(duo)年(nian)輕(qing)人(ren)到(dao)新(xin)西(xi)蘭(lan)旅(lv)遊(you)的(de)想(xiang)法(fa)。新(xin)西(xi)蘭(lan)航(hang)空(kong)在(zai)吸(xi)引(yin)年(nian)輕(qing)人(ren)並(bing)與(yu)其(qi)互(hu)動(dong)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)

，已(yi)經(jing)小(xiao)有(you)成(cheng)就(jiu)。

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