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盡管近期中國國內與全球資本市場都在劇烈動蕩，但美國波音公司依然上調了未來20年中國商用飛機需求量的預測。在近日波音公司針對中國市場的最新《當前市場展望》報告發布會上
，波音副總裁蘭迪•廷塞斯表示
，未來20年中國將需要6330架新飛機，總價值約為9500億美元。

按照波音的預測
，到2034年中國新增的飛機占全球型飛機總數的16.6%，占全亞太地區新飛機總數的42%，其市場價值亦占據了全球新飛機總價值的17%。此前數年一直隻是用了“未來二十年內”的含糊表述，從未給予準確時間節點。即便在2014年時，波音方麵對中國超過美國成為全球最大的民航市場的預期是在2033年左右。

時隔一年，波音終於改口，與空中客車及國際航協（IATA）方麵的預期達成一致。後兩者過去一年都曾認為，在2030年中國民航市場趕超美國將會成為現實。

隨著中國成為全球最大的國內航空運輸市場
，波音預測，“截至2034年單通道飛機市場將需要4630架jia飛fei機ji。該gai細xi分fen市shi場chang受shou到dao了le快kuai速su發fa展zhan的de新xin興xing航hang空kong和he低di成cheng本ben航hang空kong

，以yi及ji繼ji續xu擴kuo張zhang的de大da型xing成cheng熟shu航hang空kong公gong司si的de推tui動dong。在zai中zhong國guo
，目mu前qian低di成cheng本ben航hang空kong隻zhi占zhan單dan通tong道dao市shi場chang份fen額e的de8%左右，但到2034年這一比例將上升到25%—30%。”

由於中國不斷增長的中產人群
、新的簽證政策以及經濟增長等綜合因素的推動下，中國航空公司國際航線拓展的勢頭將得以延續並加速。波音預測寬體市場將需要1510架新飛機。蘭迪•廷塞斯強調，得益於幾家領先的中國航空公司運營越來越多的747-8洲際客機、777-300er以及787夢想飛機
，中國航空公司在過去三年中遠程國際航線運力已增加了一倍以上。

這較去年波音對中國市場的需求“未來20年間中國需要6020架新飛機，總價值達8700億美元”的預測增加了310架新飛機。

蘭迪•廷塞斯認為，從2004年到2014年十年間，中國的民航市場複合增長率一直保持兩位數
，國內市場增長率達12.6%
，而國際市場的增長率更是達到13.4%。“中國國內航空需求旺盛
，北上廣之外的國內航線不斷增多，這些點到點的航線增長達20.3%。另外由於中國與周邊國家經濟帶互聯互通增多
，區域性國際市場份額也在提升。”

“從2013年起，中國航空公司更是加快了遠程市場擴張
，新辟超過5000公裏的航線30條，遠程市場增加50%，遠程航線市場份額增加超過10%。”蘭迪•廷塞斯表示。

加之我國去年提出“一路一帶”zhanlve，minhangjuduizhongguohangqizouchuguojishichangyeyoulebushu，liaohuijiadazhongguoyuanchengkejidexuqiuliang。jinnianshangbannian
，donghangyuhaihangjunfabuledabirongzigoumaifeijidejihua。liangjiagongsinidingxiangrongzi150億及240億元，其中大部分資金用於購買飛機。

對比其他兩大競爭對手對中國市場的判斷，波音似乎還是最樂觀的那一個。

目前，空中客車公司和中航工業集團都尚未披露2015年中國市場的預估報告，但在其2014年的市場研報中
，空中客車判斷未來20年中國將需新增民用客機和貨機超過5300架，價值8200億美元。中航工業集團則預計，未來20年我國共需要新增民用客機5483架，其中大型噴氣客機4491架，支線飛機992架。相比較之下
，波音去年的預測中國需求已經達到6020架新飛機了。

蘭迪•廷塞斯表示，波音采用的數據和資料不僅包括全球180多個航空公司和60多duo個ge國guo家jia民min航hang部bu門men的de相xiang關guan航hang空kong規gui劃hua資zi料liao外wai，還hai有you各ge個ge航hang空kong公gong司si對dui自zi身shen機ji隊dui的de戰zhan略lve規gui劃hua，這zhe些xie宏hong觀guan與yu微wei觀guan數shu據ju相xiang交jiao彙hui形xing成cheng了le波bo音yin自zi己ji對dui市shi場chang前qian景jing的de判pan斷duan。

截至2014年底，中國民航的飛機數量已經達2570架。蘭迪•廷塞斯表示
，波音預測的飛機交付數量一直低於實際交付量。而波音和空客方麵表示
，近幾年向中國民航交付的客機量都超過100架
，如2014年波音向中國航空公司交付破紀錄的155架飛機，空客也向中國各航空公司交付153架新飛機。這樣的交付速率還依然要保持下去。

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