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您現在的位置:首頁 >> 物流學堂 >> 海運學園>>ENS的含義、申報信息、通知結果及收費標準全解讀

ENS的含義、申報信息、通知結果及收費標準全解讀

2026-03-25 06:39:53   Source/Author:飛捷騰達-國際貨代精英    Page View:

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ENS的含義、申報信息、通知結果及收費標準

國際貨代精英(微信:BJFJTD)為你解讀

英國脫歐了,去英國是否不用申報ENS了?
想得美!不管有沒有脫歐,英國ENS申報少不了

1. 什麼是ENS?

ENS是Entry Summary Declaration的簡稱。俗稱入境摘要報關單,指的是歐洲海關提前艙單規則,由於該規則適用於27個歐盟成員國,所以也叫歐盟海關提前艙單規則或歐盟反恐艙單申報。挪威和瑞士不屬於歐盟,但是兩國均采用了類似的 ICS係統,土耳其現不屬於歐盟,但在計劃類似的艙單提前申報的規則,且該國正在籌劃加入歐盟。因此,挪威、瑞士和土耳其仍需發送ENS。

歐盟的ENS跟美國的AMS和加拿大的ACI非常類似。

2. 哪些貨物必須申報ENS?

ENS的實施時間為2012年1月1日,所有前往歐盟或途徑歐盟港口的貨物都必須進行ENS申報。

1)所有進口到歐盟的貨物
2)所有在歐盟任何一港口中轉的貨物(不論最終目的地是否在歐盟境內)
3)所有過境的貨物(如通過汽車、火車運往其他國家的貨物)
4)船上未卸貨物(如貨物到俄羅斯,在歐盟港口停靠但沒有卸船)

總之,隻要船舶先掛靠歐盟任何港口,不管目的地是哪裏,都必須申報ENS。

3. ENS申報哪些信息?

ENS所要提供的信息與提單上的信息基本一致,ENS對貨描、地址等信息的精確度要求更高。

1)發貨人Shipper(如有EORI號,請提供):
需提供完整公司名稱,詳細地址,電話,國家、城市及郵編。
2)收貨人Consignee(如有EORI號,請提供):
需提供完整公司名稱,詳細地址,電話,國家、城市及郵編。
3)通知方Notify(如有EORI號,請提供):
對於To order提單的貨物,必須提供通知人的詳細信息,包括完整名稱,詳細地址,且通知人必須在歐洲國家。

補充:

EORI的全稱為Economic Operators Registration and Identification,該(gai)編(bian)號(hao)是(shi)歐(ou)盟(meng)國(guo)家(jia)內(nei)凡(fan)是(shi)有(you)經(jing)濟(ji)活(huo)動(dong),尤(you)其(qi)是(shi)有(you)進(jin)出(chu)口(kou)業(ye)務(wu)的(de)企(qi)業(ye)必(bi)備(bei)的(de)一(yi)個(ge)登(deng)記(ji)號(hao)。隻(zhi)要(yao)在(zai)企(qi)業(ye)所(suo)屬(shu)國(guo)海(hai)關(guan)登(deng)記(ji)獲(huo)得(de)該(gai)號(hao)碼(ma),在(zai)全(quan)歐(ou)盟(meng)通(tong)用(yong)。

4)同時還需要提供以下信息:

Container No.& Seal No. 集裝箱號和封號
Goods Description 清晰、準確的貨物描述
Type of package & Number of packages 包裝種類和包裝件數(件數不能是托盤pallet單位)
6 digit HS Code 至少6位HS商品編碼
Gross Weight 毛重
Shipping Mark 貨物包裝嘜頭
UN Dangerous Goods Code 危險貨物的UN代碼(如果是危品)

注意:
如果有兩個或兩個以上品名, 需提供每一個品名對應的件數、毛重、體積和HS商品編碼。

4. ENS申報結果有哪幾種?

ENS應向船舶掛靠的歐盟國家的首個停靠港遞交ENS入境摘要報關單,必須在起運港裝船前24小時申報。歐盟海關接收申報後,將按照協定的歐盟通用規範對貨物進行安全風險評估。未遵守ENS 規則將導致海關罰金或不準貨物裝船。ENS發fa送song成cheng功gong之zhi後hou,海hai關guan將jiang對dui貨huo物wu進jin行xing安an全quan分fen析xi並bing以yi電dian子zi形xing式shi通tong知zhi船chuan公gong司si貨huo物wu是shi否fou存cun在zai風feng險xian。如ru果guo決jue定ding該gai貨huo物wu有you一yi定ding風feng險xian,歐ou盟meng海hai關guan將jiang以yi電dian子zi形xing式shi通tong知zhi如ru下xia幾ji類lei結jie果guo:

風險類型A:不能裝船(Do not load message – DNL)
風險類型B:第一掛靠港(即歐盟內第一個掛靠港)強製卸貨並查驗
風險類型C:卸貨港查驗

裝船前24小時,歐盟海關有權對任何一票有風險的貨物發送 “Do Not Load”指令,接到該指令的貨物堅決不允許出運,否則將造成目的港不允許卸貨甚至被扣船的風險。

5. ENS由誰申報及如何收費?

ENS申報是船公司(承運人)的責任,承運人必須在貨物裝船前24小時向歐盟海關申報。因此,ENS費通常由船公司向貨代收取,貨代再向發貨人收取。

作為貨主,我們關心的是ENS費是多少,成交方式為FOB還需要發貨方承擔ENS費嗎?

首先,FOB成交時,發貨方必須承擔ENS費,因為此項申報是在船離開起運港前發生的(貨物裝船前24小時)。

其次,ENS的收費標準和美國的AMS基本一致,一般是25usd/票,也有的船公司收取35usd/票,不同船公司收費標準可能不同,建議貨主在訂艙前的詢價階段就要問清楚ENS費具體是多少。

   文/飛捷騰達-國際貨代精英

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