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26日，記者從昆明鐵路局推進供給側改革深化現代物流建設新聞發布會上獲悉，今年4月1日起，昆鐵把轄內直通運價高於國鐵的合資鐵路及地方鐵路，調整為國鐵統一運價水平。

昆鐵所轄線路跨雲南、四川、貴州，全局線路營業裏程2974公裏，現有客運營業站46個，貨運營業站90個(ge)。昆(kun)明(ming)鐵(tie)路(lu)局(ju)副(fu)局(ju)長(chang)陳(chen)敏(min)說(shuo)，合(he)資(zi)鐵(tie)路(lu)和(he)地(di)方(fang)鐵(tie)路(lu)在(zai)雲(yun)南(nan)省(sheng)的(de)裏(li)程(cheng)不(bu)低(di)
，統(tong)一(yi)合(he)資(zi)鐵(tie)路(lu)與(yu)國(guo)鐵(tie)直(zhi)通(tong)運(yun)價(jia)，將(jiang)給(gei)企(qi)業(ye)帶(dai)來(lai)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的(de)好(hao)處(chu)。以(yi)昆(kun)陽(yang)至(zhi)玉(yu)溪(xi)這(zhe)段(duan)由(you)地(di)方(fang)投(tou)資(zi)建(jian)設(she)的(de)鐵(tie)路(lu)為(wei)例(li)，運(yun)價(jia)調(tiao)整(zheng)後(hou)，鐵(tie)路(lu)貨(huo)運(yun)運(yun)費(fei)將(jiang)降(jiang)低(di)約(yue)50%。

與此同時

，各鐵路局對焦炭、鋼鐵實行實重計費
，以標記載重60噸的敞車裝運焦炭為例，實重計費可比原來節約25%左右運費。再以標記載重60噸的敞車裝運盤圓為例，實重計費比原來節約8.3%左右的運費。

另外，昆鐵將根據客戶提出的物流服務項目，對一次產生的全部費用實行一口報價、一種票據、一次核收。實行市場化定價策略
，實行完全市場化的“一口價”，一舉改變鐵路幾十年來不可議價的政策。“需求方可以和鐵路局一對一議價，省際之間的鐵路貨運運費在總公司製定的價格基礎上，下幅可達30%，也就是最低到7折。”陳敏介紹。

春城晚報記者 曹婕

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