Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

　　8月13日，中國南方航空貨運有限公司（品牌名稱為“中國南方貨運航空”，以下簡稱“南貨航”）正式獲得民航中南地區管理局頒發的《航空承運人運行合格證》
，標誌著南貨航正式成為中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“南航股份公司”)旗下具備公共航空運輸承運資格的貨運航空公司。此舉是南航響應國家“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區發展戰略，貫徹落實黨中央和國務院關於國企改革係列部署，以及民航局《關於促進航空物流業發展的指導意見》等的重要舉措，對提高我國國際航空貨運能力，穩定全球供應鏈，服務構建“雙循環”新發展格局，以及建設交通強國、民航強國等具有重要意義。

　　南貨航係南航股份公司全資子公司，注冊資本為10億元人民幣。南貨航按中國民航獨立121部全貨運航空公司組建
，主基地設在廣州白雲國際機場，具有獨立的航權和時刻，使用南航二字代碼CZ

，航徽標識與南航保持一致，機身兼顧南貨航元素。

全力提升我國國際航空貨運能力

　　近jin年nian來lai，我wo國guo製zhi造zao業ye向xiang產chan業ye鏈lian中zhong高gao端duan攀pan升sheng
，需xu要yao高gao質zhi量liang航hang空kong物wu流liu支zhi撐cheng
，航hang空kong貨huo運yun在zai我wo國guo呈cheng現xian出chu強qiang勁jin的de需xu求qiu態tai勢shi。國guo家jia也ye相xiang繼ji出chu台tai係xi列lie扶fu持chi政zheng策ce
，如ru2018年民航局出台《新時代民航強國建設行動綱要》，全力支持建設貨運航空公司。2020年發改委、民航局等部委聯合印發《推動物流業製造業深度融合創新發展實施方案》，著力增強物流行業國際競爭力等。當前
，南貨航的成立、運營可謂正當其時
，對提高我國國際航空貨運能力，促進我國航空物流產業的發展具有重要意義。

　　目前，南航擁有國內最大的B777貨機機隊
，航空貨運產業具備良好的發展基礎。南貨航以廣州、上海為雙樞紐

，將運營14架B777F全貨機，執飛19條洲際貨運航線，與南航800多架客機網絡對接，構建覆蓋歐美及亞太的航線網絡。十四五期間
，作為國家“一帶一路”建設的重要支撐，南貨航將發揮南航優質的航空運輸資源優勢，進一步擴大機隊規模

、增加運力投放，為我國產業鏈供應鏈的穩定提供優質高效的國際運力支持。

為客戶提供高質量全球航空貨運服務

　　粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)是(shi)中(zhong)國(guo)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)航(hang)空(kong)貨(huo)源(yuan)地(di)之(zhi)一(yi)
，新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)客(ke)戶(hu)如(ru)高(gao)端(duan)電(dian)子(zi)設(she)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)及(ji)跨(kua)境(jing)電(dian)商(shang)客(ke)戶(hu)雲(yun)集(ji)於(yu)此(ci)。作(zuo)為(wei)主(zhu)基(ji)地(di)位(wei)於(yu)大(da)灣(wan)區(qu)核(he)心(xin)區(qu)域(yu)的(de)貨(huo)運(yun)航(hang)司(si)，南(nan)貨(huo)航(hang)的(de)成(cheng)立(li)，有(you)利(li)於(yu)提(ti)高(gao)南(nan)航(hang)貨(huo)機(ji)運(yun)行(xing)效(xiao)率(lv)，提(ti)升(sheng)航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)

，為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)高(gao)質(zhi)量(liang)的(de)全(quan)球(qiu)航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)服(fu)務(wu)，將(jiang)更(geng)好(hao)地(di)服(fu)務(wu)於(yu)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)在(zai)國(guo)家(jia)對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)中(zhong)的(de)功(gong)能(neng)和(he)作(zuo)用(yong)。

　　除提供普貨運輸服務以外
，南貨航將著重為高端製造業、跨境電商以及生鮮、冷鏈等市場開拓提供貨機運力保障。同時

，南貨航將持續完善在歐美亞太地區主要航空貨運市場的布局，通過專業化
、精細化的經營管理
，不斷提升航班的運行及銜接效率
，進一步提升南貨航在廣州樞紐的國際中轉能力以及在廣州
、上海兩地的貨機聯動，實現貨機運營效率和網絡聯動效率的提升。

　　未(wei)來(lai)，南(nan)貨(huo)航(hang)將(jiang)認(ren)真(zhen)貫(guan)徹(che)落(luo)實(shi)習(xi)近(jin)平(ping)總(zong)書(shu)記(ji)對(dui)民(min)航(hang)安(an)全(quan)工(gong)作(zuo)的(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)示(shi)批(pi)示(shi)精(jing)神(shen)，始(shi)終(zhong)把(ba)安(an)全(quan)作(zuo)為(wei)頭(tou)等(deng)大(da)事(shi)來(lai)抓(zhua)，切(qie)實(shi)抓(zhua)好(hao)航(hang)空(kong)安(an)全(quan)和(he)防(fang)疫(yi)安(an)全(quan)等(deng)工(gong)作(zuo)；通過加強航空貨運的市場化專業運營，在確保安全的前提下
，穩步提升運行品質，做環境、社(she)會(hui)友(you)好(hao)型(xing)航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)
，通(tong)過(guo)不(bu)斷(duan)完(wan)善(shan)麵(mian)向(xiang)全(quan)球(qiu)的(de)航(hang)空(kong)航(hang)運(yun)網(wang)絡(luo)，持(chi)續(xu)提(ti)升(sheng)服(fu)務(wu)全(quan)球(qiu)的(de)國(guo)際(ji)運(yun)輸(shu)能(neng)力(li)

，努(nu)力(li)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)一(yi)流(liu)的(de)航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)承(cheng)運(yun)人(ren)。

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