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長沙黃花國際機場專用國際貨站——3號貨站19日正式投產啟用，該貨站總投資32389.17萬元，設計年貨郵保障吞吐量11萬噸，較之前提升2倍。至此
，長沙機場貨運保障能力實現國內、國際雙貨站高效運營、齊頭並進。

　新啟用的3號貨站占地麵積約106.1畝，總建築麵積40955平方米，是原國際貨站(1號貨站)的4倍。貨站位於機場大道以東、通關大道以南，東側緊鄰站坪區，南側與西南站坪無縫對接，整體建築呈一字形南北向布置，由貨運倉庫、綜合業務樓
、待運棚、陸側車坪、空側場坪等6個功能區域組成。

　　3號貨站還設置了總麵積27443pingfangmihaiguanjianguanzuoyechangsuo，kuquneijianliquanfugaiwuxianwangluo
，peibeileyuhaiguanlianwangdexinxihuaguanlixitong，keshixiancangdandianzixinxihuafangxing，hangshijichanghuoyunzhihuiwuliuguanlijianshe。tongshiweishifanggengduodejiweiziyuanmanzuguojihuoyunkuantihuojibaozhangxuqiu，3號貨站緊鄰建設6個E類機位、可同時停放6架747全貨機的貨運專屬停機坪。

　　“貨運量的飆升，需要貨運保障能力不斷提升做支撐。”湖南機場空港實業貨運國際貨站副主任孟辰表示，此前長沙機場國際貨站總建築麵積約1.1萬平方米
，其中庫區麵積不足0.8萬平方米，貨站庫區和配套設施已經飽和


，作業壓力大
，長期處於超負荷運作狀態
，已遠遠不能滿足現有保障需求，去年6月新貨站正式開工建設。

　　近年來

，湖南機場集團持續加大航空貨運發展相關配套建設，全力推進航空貨運提質增效。2020年疫情期間

，機場貨運高效保障長沙至香港、列日、洛杉磯

、莫斯科等8條全貨機航線及長沙至洛杉磯

、吉隆坡、馬尼拉等18條“客改貨”航班
，國際貨機(含客改貨)航線同比增長313%，貨郵吞吐量突破16萬噸，貨運業務實現逆勢高速增長。

　　為全力打造中部地區重要空港物流中心，加快構建長沙機場航空口岸發展新格局，3號貨站在建設之初就力爭讓流程設備、軟硬件功能和進出口保障流程等都達到最優化。在海關的大力支持下
，貨站實現進境冰鮮水產品、進境食用水生動物、進境水果3個指定監管場地的整合建設
，全麵提高場地及設施設備的使用效率，以口岸功能最大化助力帶動湖南省進出口貿易經濟。

　　3號貨站還突出平台功能優勢互補
、產業發展融合互促、口岸平台共建共用、區港通關一體高效的積極作用
，設置港區聯動快速通道延伸陸側和綜保區專用圍網
，首創修建綜保區近2公裏全封閉道路直通3號貨站
，實現“港區一體”huowukuaisujinchugang，chongfenfahuihangkonghuoyunduichangtongguominjingjixunhuandezhanlvezhichengzuoyong，youxiaozhutuihunanshengkuajingdianshangchanyejichangshalinkongjingjishifanquguojihangkonghuoyunyewudekuaisufazhan。

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