Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

　　北京時間6月3日晚間
，美國交通部發布通知稱，若中方根據“五個一”政策來限製美國航空公司的中美航線航班，美方將於6月16日起禁止中方航空公司的定期客運航班來往美國，除非在這個日期前采取了有效措施。

　　具體來說，美國交通部將駁回中國各航空公司提交的6月16日後定期航班備案。涉及中國國際航空、首都航空、東方航空
、南方航空
、海南航空
、廈門航空等多家航空公司。消息發出後

，美股航空股普遍大漲
，截至收盤
，達美航空漲7.76%
，西南航空漲5.57%
，美國航空漲5.61%
，美國聯合航空漲12.5%。那麼，國內航空股會怎麼走呢？

　　美國此舉主要是為了敦促中國開放美國航空公司飛往中國的航線。在此之前，e公司發布調查報道《海外留學生太難了
，打滿全場打加時！一張經濟艙機票炒到十萬八萬，留學產業“疫”發艱難，這類機場應火線加開國際航班》，稱隨著我國疫情得到控製、機場防疫手段的優化，可開放更多航班和二類機場

，增加包機數量和頻率
，疏解我國數十萬滯留海外的留學生“堰塞湖”問題。

　　從美方發布的公文來看，中美航運矛盾的焦點是我國施行的“五個一”政策，該政策是為疫情防控，民航局要求從3月29日開始實施的“一家航空公司一個國家一條航線一周一班”的砍國際航班政策。

　　通過e公司記者與航空業人士的交流來看，目前飛往中國的航線被稱為“下金蛋”航(hang)線(xian)，因(yin)為(wei)中(zhong)國(guo)疫(yi)情(qing)已(yi)基(ji)本(ben)得(de)到(dao)控(kong)製(zhi)，且(qie)有(you)大(da)量(liang)需(xu)要(yao)飛(fei)往(wang)中(zhong)國(guo)的(de)旅(lv)客(ke)。對(dui)於(yu)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)來(lai)說(shuo)，感(gan)染(ran)新(xin)冠(guan)病(bing)毒(du)的(de)風(feng)險(xian)小(xiao)，且(qie)收(shou)益(yi)高(gao)，因(yin)此(ci)美(mei)國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)都(dou)盯(ding)上(shang)這(zhe)塊(kuai)“肥肉”想要分一杯羹。

　　今年5月，美國的航空公司開始計劃恢複往返中國的定期客運服務。美聯航和達美航空已宣布打算在6月初恢複在各條路線上的定期客運服務，並已向中國民航提出申請。但是由於“五個一”政策要求以3月12日發布的國際航班計劃為基準，而美國各家航空公司在2月就已暫停所有中美航班，因此不符合這個前提條件，始終未恢複航線。目前從美國飛回中國的航班主要為國內航空公司。

　　圖：3月12日發布的美國飛往中國的客運航線

>>大神客服熱線/微信 QQ 690038479 E-mail： 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達-國際貨代精英學習網 感謝您的光臨，歡迎再來！
>>關注貨代精英
，成為貨代精英